Общие проблемы с электрикой
-
11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Re: Общие проблемы с электрикой
Вот именно. Не все, а только правые. Левые под другими пинами.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
aleksandr.kasyan
- Интересующийся

- Всего сообщений: 21
- Зарегистрирован: 08.01.2016
- Вод.стаж с: 2007
- Авто: vw sharan, 2002, AUY, wvwzzz7mz2v052741, 1.9tdi
- Возраст: 36
-
andrey_kmv
- Специалист

- Всего сообщений: 1653
- Зарегистрирован: 15.01.2016
- Вод.стаж с: 1993
- Откуда: Ставропольский край
- Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC
- Возраст: 51
Re: Общие проблемы с электрикой
Как по цветовой разметке распознать резистор 400 - 900 Ом? Хочу впаять перед светодиодной лампочкой, чтоб не светилась в выключенном состоянии...
-
Pivovar
- Бывалый

- Всего сообщений: 726
- Зарегистрирован: 26.08.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: Гомель
- Авто: SEAT ALHAMBRA 1996 2.0ADY мкпп
- Возраст: 51
-
andrey_kmv
- Специалист

- Всего сообщений: 1653
- Зарегистрирован: 15.01.2016
- Вод.стаж с: 1993
- Откуда: Ставропольский край
- Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC
- Возраст: 51
Re: Общие проблемы с электрикой
Зы. Раньше ясно и понятно указывалось сопротивление на детали, зачем модифицировали
Нашёл калькулятор, вычисляющий сопротивление по цвет. меткам, буду искать нужный из старой платы.
Зы. Раньше ясно и понятно указывалось сопротивление на детали, зачем модифицировали
-
11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Re: Общие проблемы с электрикой
Международная маркировка. По сути, американская.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
31rus
- Постоялец

- Всего сообщений: 466
- Зарегистрирован: 23.12.2017
- Вод.стаж с: 1990
- Откуда: Белгородская область
- Авто: vw sharan 1997 afn
- Возраст: 52
Re: Общие проблемы с электрикой
парни,как правильно вывести принудительную кнопку накала свечей? на реле 2 силовых,на одном постоянный плюс а на втором минус(непосредственно от свечей) их можно кнопкой сомкнуть,электрика не обидится?
2 управляющих непонятных,ни плюса ни минуса нет.при включении зажигания на одном появляется очень слабый + и он же уходит через реле во второй управляющий. тут мне вообще сложно
силовые через хорошую кнопку можно?
2 управляющих непонятных,ни плюса ни минуса нет.при включении зажигания на одном появляется очень слабый + и он же уходит через реле во второй управляющий. тут мне вообще сложно
силовые через хорошую кнопку можно?
Не тяжкий труд, а мысли ход, определяют ваш доход!
-
Cateika
- Главный электрик форума

- Всего сообщений: 4040
- Зарегистрирован: 25.03.2013
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: KZ, г.Рудный
- Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.
Re: Общие проблемы с электрикой
... а нафига ??? ...
Реле свечей включает эбуд, на время, в зависимости от считываемой t* ОЖ... программно предусмотрено изменение времени нагрева свечей, изменив его, (грубое сравнение...) можно "заставить" свечи включаться и в +35*С на максимальное время работы свечей...
...можно и тумблер от ветролёта, главное, что бы, держал ток в 70А (как и 103 реле...)
Реле свечей включает эбуд, на время, в зависимости от считываемой t* ОЖ... программно предусмотрено изменение времени нагрева свечей, изменив его, (грубое сравнение...) можно "заставить" свечи включаться и в +35*С на максимальное время работы свечей...
...можно и тумблер от ветролёта, главное, что бы, держал ток в 70А (как и 103 реле...)
-
31rus
- Постоялец

- Всего сообщений: 466
- Зарегистрирован: 23.12.2017
- Вод.стаж с: 1990
- Откуда: Белгородская область
- Авто: vw sharan 1997 afn
- Возраст: 52
Re: Общие проблемы с электрикой
Cateika, датчик врет,неохота с антифризом и пробкой возиться в мороз,бывает тяжело выгнать. фишку с датчика снимать каждый раз геморно,временная мера до тепла.(да и на всяк случай)
а по программному это как? адаптация,гр 12 ? если да то что там менять и в какую сторону? слышал что добавляет только время прогрева а по температуре-не изменить.этот вариант то еще лучше если реально темп. можно мсенить
а по программному это как? адаптация,гр 12 ? если да то что там менять и в какую сторону? слышал что добавляет только время прогрева а по температуре-не изменить.этот вариант то еще лучше если реально темп. можно мсенить
Не тяжкий труд, а мысли ход, определяют ваш доход!
-
Cateika
- Главный электрик форума

- Всего сообщений: 4040
- Зарегистрирован: 25.03.2013
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: KZ, г.Рудный
- Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.
Re: Общие проблемы с электрикой
Увеличивая время = увеличивается и порог срабатывания по температуре. Скажем, если раньше на максимум включался при - 15*С (на 30сек), то изменив, будет включатся на максимум уже при 0*С(на 30 сек), а "раньше" при 0*С вкл. на 5 сек...
Увеличиваем цифирь = увеличиваем время.
012 "адаптации"
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 929 Ответы
- 122478 Просмотры
-
Последнее сообщение diesel1979
-
- 1220 Ответы
- 117751 Просмотры
-
Последнее сообщение Slavek10
-
- 301 Ответы
- 56308 Просмотры
-
Последнее сообщение 11piligrim11
-
- 186 Ответы
- 55811 Просмотры
-
Последнее сообщение Cateika
Мобильная версия