Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)

Сообщение **ursul** » 04 авг 2018, 01:36

А по аду не нарили какие группи снимать?

Сообщение **kokos** » 06 авг 2018, 09:51

Добрый день. Промыл ДЗ, ХХ по ощущениям стал тише и ровнее, ошибок нет. Не понял про "расшевелить калитку", что надо сделать? Похоже что с "лейблами" что то не углядел, сейчас удалил из васи, все похожие, буду пробовать переснять еще раз.
Но посмотрите пожалуйста и эти может что видно будет.

Отправлено спустя 9 минут 17 секунд:
В ходе заездов обнаружил следующее на второй передаче можно раскрутить более 4000 и далее уже следует "отсечка",
но это совсем другое чем, на третьей пытаться до нее раскрутить в районе 1500 начинается "бу-бу-бу" и дальше ну никак, я бы сказал что ее никогда и не было (отсечки).

Сообщение **kokos** » 10 авг 2018, 09:25

Снес все лейблы (021-906....) оставив только лейбл от Вадима, все равно есть разница с описанием групп.
и совсем запутался какие группы надо снимать.

Сообщение **Cateika** » 10 авг 2018, 09:55

kokos: Снес все лейблы (021-906....) оставив только лейбл от Вадима, все равно есть разница с описанием групп.

При соединении с вашим блоком, ВагКома "подхватил" новый лейбл ???
По скринам, видно, что он его не подхватил...
С каким названием "новый" подкинутый лейбл ??? (021-906-256-AAA.LBL) и проверить в файлике "02-01.LBL", на какой лейбл-файл "натравливает" ВагКому, когда находит именно ваш моторный блок 021-906-256-AD ???

Сообщение **kokos** » 10 авг 2018, 16:15

вот содержание файла 02-01, видимо надо добавить запись на новый лейбл.
имеют ли важность данный: SR,177,HP ?

Сообщение **Cateika** » 10 авг 2018, 17:27

Это шапка, добавив сюда какую либо запись = ничего не произойдёт...
Действующие записи будут использована прораммой - ниже... типа:
;
REDIRECT,021-906-256-AAA.LBL,021-906-256-AC ; ??? (??)
REDIRECT,021-906-256-AAA.LBL,021-906-256-AD ; AMY (7M)
;
... строчка REDIRECT... (перенаправление)... начало строки = без ";"(тчк.зпт.), т.е. строка НЕзакоментирована и программа берёт её в работу... (на ЗАкоментированные строчки - программа "не обращает внимания"...)
Короче, подключившись, программа находит ваш блок 021-906-256-AD, и по файлу редиректа "02-01" (если в нём есть запись об этом блоке), для него подхватывает лейбл-файл с названием: "021-906-256-AAA.LBL" ... Если переименовать 021-906-256-AAA.LBL в 021-906-256-AMY.LBL и прописать в 02-01:
REDIRECT,021-906-256-AMY.LBL,021-906-256-AD ; AMY (7M)
...тогда, соединившись с вашим блоком ВагКома(ВАСЯ, VCDS и т.п.) подхватит указанный в редиректе лейбл-файл и он будет отображён в верхнем левом углу окна, когда есть подключение к ЭБУД, там надпись ."Лейбл:"...и где прочая инфа по блоку, типа, ваг номер, компонент, кодирование и пр. ...

Принцип = несложный для восприятия...

... Всё получится !!!

kokos, почему опять тапку не давишь в пол? Заслонка открыта только на 80%. А должна быть на 100. У тебя под педалью газа есть ограничитель. Вкрути его в пол до упору.

Сообщение **kokos** » 13 авг 2018, 10:42

Вадим спасибо!
Вроде получилось. Группы снимать те что в начале темы?

По поводу ДЗ, когда ее чистил обратил внимание на значительный провис тросика, возможно из за этого дальше не открывает попробую подтянуть да закрутить ограничитель. Спасибо!

Сообщение **kokos** » 10 сен 2018, 09:09

Добрый день, удалось таки снять логи, вот что получилось.
Ограничитель выкручен совсем, внизу только ковролин, но все равно показывает 82%.
Можно ли увидеть неиспаваности.

Сообщение **Петр** » 19 сен 2018, 15:58

Форумчане...помогите разобраться с логами...сильная детонация и ДМРВ мало покзывает (машина чипованная)

Отправлено спустя 12 минут 27 секунд:
Еще логи вдогонку