Неспешный тюнинг
-
Береснев Сергей
- Новичок
- Всего сообщений: 6
- Зарегистрирован: 18.04.2014
- Вод.стаж с: 1992
- Откуда: Россия, Краснодар
- Авто: шаран 1.9 AUY 2005 AT
- Возраст: 52
Неспешный тюнинг
, подскажите а отдельный провод на датчик КВ продается? и куда он приходит? на большой разьем ЭБУ?
Отправлено спустя 4 минуты 28 секунд:
появилась проблема, около фишки на датчик КВ которая на блоке около маслянного щупа шевелишь провод машина глохнет. поменял датчик на бу тоже самое. сначала выдавал ошибку неисправность датчика оборотов двигателя. сейчас ее нет а пишет неисправен блок эбу или блокирован блок эбу
Отправлено спустя 7 минут 46 секунд: , еще вопрос, я так понимаю 1 и 2 пин идет на эбу, а 3 на предохранитель или нет. с датчика КВ
Отправлено спустя 4 минуты 28 секунд:
появилась проблема, около фишки на датчик КВ которая на блоке около маслянного щупа шевелишь провод машина глохнет. поменял датчик на бу тоже самое. сначала выдавал ошибку неисправность датчика оборотов двигателя. сейчас ее нет а пишет неисправен блок эбу или блокирован блок эбу
Отправлено спустя 7 минут 46 секунд: , еще вопрос, я так понимаю 1 и 2 пин идет на эбу, а 3 на предохранитель или нет. с датчика КВ
-
Cateika
- Главный электрик форума

- Всего сообщений: 4040
- Зарегистрирован: 25.03.2013
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: KZ, г.Рудный
- Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.
Неспешный тюнинг
Третий – соединён со вторым и является экранирующим, подаёт напряжение на экран датчика и экран проводки, для защиты от внешних эл.магнитных помех...
F27- это не предохранитель, это номер соединения...
Третий – соединён со вторым и является экранирующим, подаёт напряжение на экран датчика и экран проводки, для защиты от внешних эл.магнитных помех...
-
Береснев Сергей
- Новичок
- Всего сообщений: 6
- Зарегистрирован: 18.04.2014
- Вод.стаж с: 1992
- Откуда: Россия, Краснодар
- Авто: шаран 1.9 AUY 2005 AT
- Возраст: 52
Неспешный тюнинг
(Третий – соединён со вторым и является экранирующим, подаёт напряжение на экран датчика и экран проводки, для защиты от внешних эл.ма0гнитных помех.)
на третьем надет кембрик и снята изоляция под ним, так и должно быть?
на третьем надет кембрик и снята изоляция под ним, так и должно быть?
-
Power
- Супермодератор

- Всего сообщений: 6455
- Зарегистрирован: 19.06.2012
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Moscow region, Ramensburg
- Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
-
Автор темыmacsafe
- Специалист

- Всего сообщений: 1313
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Москва
- Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
- Возраст: 46
Неспешный тюнинг
Решил не оставлять авто разобранным до весны. По сути осталось сделать крылья, пластиковые пороги зимой вообще приклеивать не вариант
Снизу авто прошел кистью амс3, потом компрессором ее же , в полости задут растстоп. По теплу добавлю ещё пушсало
Радиатор дополнительный масляный и ож выкинул, временно закольцевал. Есть идеи как их потом поставить, но надо подбирать радиаторы по габаритам и качеству.
Трубку ГУР тоже выкинул, шланги временно соединил прямой трубкой, тоже надо по теплу гнуть и прокладывать красиво
Нашел место, где стоит кронштейн, про который спрашивал в постах выше. На лонжероне под бачком Гура Авто заводится и ездит, косяков при сборке нет.
Единственное что не горит дальний свет и его сигнализация на панели. Моргать моргает, а при фиксации ничего не происходит. Вроде схему глянул с телефона, реле дальнего встроено в многофункциональный блок и является его частью. Может массу где-то забыл прикрутить... Но ведь моргает же норм
Отправлено спустя 5 минут 17 секунд:
Ну и котел не хочет запускаться. Поставил новый свежеотремонтированный 2 года назад Славой ЭБУ , думал будет норм все. Но...вентилятор работает, свеча нагревается , а дозировочник молчит. Думал с ним что-то -снял, контакты на нем в идеале, от батареи импульсами щелкает норм. Надо поставить обратно и проверить проводку, подав на 3 и 4 пин косы импульсы . Если не щащелкает, то видать мозг полежал на полке 2 года и уже нерабочий. Либо Слава не проверил после ремонта
Отправлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Вариант подкинуть старый эбу-он заблокировался по нескольким перегрева, когда сдохла помпа. Может ещё жив...
Снизу авто прошел кистью амс3, потом компрессором ее же , в полости задут растстоп. По теплу добавлю ещё пушсало
Радиатор дополнительный масляный и ож выкинул, временно закольцевал. Есть идеи как их потом поставить, но надо подбирать радиаторы по габаритам и качеству.
Трубку ГУР тоже выкинул, шланги временно соединил прямой трубкой, тоже надо по теплу гнуть и прокладывать красиво
Нашел место, где стоит кронштейн, про который спрашивал в постах выше. На лонжероне под бачком Гура Авто заводится и ездит, косяков при сборке нет.
Единственное что не горит дальний свет и его сигнализация на панели. Моргать моргает, а при фиксации ничего не происходит. Вроде схему глянул с телефона, реле дальнего встроено в многофункциональный блок и является его частью. Может массу где-то забыл прикрутить... Но ведь моргает же норм
Отправлено спустя 5 минут 17 секунд:
Ну и котел не хочет запускаться. Поставил новый свежеотремонтированный 2 года назад Славой ЭБУ , думал будет норм все. Но...вентилятор работает, свеча нагревается , а дозировочник молчит. Думал с ним что-то -снял, контакты на нем в идеале, от батареи импульсами щелкает норм. Надо поставить обратно и проверить проводку, подав на 3 и 4 пин косы импульсы . Если не щащелкает, то видать мозг полежал на полке 2 года и уже нерабочий. Либо Слава не проверил после ремонта
Отправлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Вариант подкинуть старый эбу-он заблокировался по нескольким перегрева, когда сдохла помпа. Может ещё жив...
-
Автор темыmacsafe
- Специалист

- Всего сообщений: 1313
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Москва
- Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
- Возраст: 46
Неспешный тюнинг
А вот при работе котел блокировался с ошибкой по перегреву, причем дозировочник молчал как партизан, начал подозревать датчик перегрева ибо при температуре ож около 20 он показывал 80 градусов, но оба 13,8кОм.
Подоткнул старый ЭБУ, снял блокировку с него и как же было приятно услышать звук работающего котла
я уже и забыл, как это...
все оказалось банально. эбу полежал с октября 22 года на полке в тепле и издох. слава говорит,что проверяет перед отправкой. подоткнул шнурок и все стало ясно -дозировочник тест исполнителей проходит, зря я его снимал. но хотя бы убедился, что контактная группа в отличном состоянии.macsafe: 05 янв 2026, 13:07 поставил новый свежеотремонтированный 2 года назад славой эбу , думал будет норм все
А вот при работе котел блокировался с ошибкой по перегреву, причем дозировочник молчал как партизан, начал подозревать датчик перегрева ибо при температуре ож около 20 он показывал 80 градусов, но оба 13,8кОм.
Подоткнул старый ЭБУ, снял блокировку с него и как же было приятно услышать звук работающего котла
-
Автор темыmacsafe
- Специалист

- Всего сообщений: 1313
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Москва
- Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
- Возраст: 46
Неспешный тюнинг
Как поставил бампер дальний чудесным образом заработал. Может с туманками как-то связан, а может я просто ошибки потер все.
Замучился менять парктроник в переднем бампере. Какой умник придумал всунуть его в пластиковую нишу бампера ? Его бы заставить на морозе его поменять.
Как показала практика датчик оригинал парктроника ходит много дольше Китая. Причем задние дохнут намного чаще. У меня ещё в переднем 3 оригинала и в заднем один с завода.
Вперёд воткнул оригинал из наличия, авось поездит подольше
Замучился менять парктроник в переднем бампере. Какой умник придумал всунуть его в пластиковую нишу бампера ? Его бы заставить на морозе его поменять.
Как показала практика датчик оригинал парктроника ходит много дольше Китая. Причем задние дохнут намного чаще. У меня ещё в переднем 3 оригинала и в заднем один с завода.
Вперёд воткнул оригинал из наличия, авось поездит подольше
-
Vadomir
- Специалист

- Всего сообщений: 1655
- Зарегистрирован: 12.04.2020
- Вод.стаж с: 2002
- Откуда: Таганрог
- Авто: Alhambra 2002 ATM. Sharan 2007 BVK
-
Автор темыmacsafe
- Специалист

- Всего сообщений: 1313
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Москва
- Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
- Возраст: 46
Неспешный тюнинг
Брал тут, от 3х дешевле, сейчас стало подороже https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... oc_sharing
Ну и под кашу альфа банка , 1т вернулась
Китай валялся давно, но не стоят они того. Некоторые ломаются уже при вставке в бампер. А подыхают все с выкрашиванием заливки излучающей поверхности . С оригиналом такого нет. Заказал на Авито оригинал, вроде относительно не дорого, похоже и не паль...Vadomir: 09 янв 2026, 01:34 macsafe, а какой Китай заказываешь? Тоже буду восстанавливать родной парктроник.
Брал тут, от 3х дешевле, сейчас стало подороже https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... oc_sharing
Ну и под кашу альфа банка , 1т вернулась
-
Автор темыmacsafe
- Специалист

- Всего сообщений: 1313
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Москва
- Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
- Возраст: 46
Неспешный тюнинг
Поменял сегодня плату уровня топлива. Старую чистил, не помогало. То ездишь днями и полный бак, то вдруг половина становилась, а потом сразу пустой. Ставил с донора, аналогично. Взял на озоне, вроде все подошло и сразу вместо полного отобразило 3/5, на вид так и было. Посмотрим, как послужит.
Ползунки были без заусенцев,сферические. Один более плоский немного доработал нулевкой
Ползунки были без заусенцев,сферические. Один более плоский немного доработал нулевкой
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 0 Ответы
- 33048 Просмотры
-
Последнее сообщение 11piligrim11
-
- 58 Ответы
- 45096 Просмотры
-
Последнее сообщение b2santa
-
- 12 Ответы
- 16308 Просмотры
-
Последнее сообщение Power
-
- 4 Ответы
- 8851 Просмотры
-
Последнее сообщение Коняев Алексей
-
- 145 Ответы
- 56517 Просмотры
-
Последнее сообщение Hadmig
Полная версия