Логи бензиновых двигателей (снятие и чтение)

[kokos]

Всем привет! Посмотрите пожалуйста мои логи. Как я понял двиг. работает "аварийном режиме" больше 3000 не раскручивает-не едет. Спасибо.

[11piligrim11]

Логи не информативные, меня сейчас больше всего волнует УОЗ. Но сняты логи на двигателе прогретом всего на 60 градусов и раскрученом до 2800 оборотов. Они почти ничего не дают.
По проблеме, у тебя отсечка на 3000 оборотов. Это говорит о неисправности датчика холла. Кстати, где ошибки?

[kokos]

Из ошибок, до снятия лога, были "непостояно" лямбда и клапан адсорбера, я их сбросил. других не было.
те есть точно проблема с ДТОЖ, тк по приборке t, была под 90,
не стал показывать лог дальше потому как поведение следующее, при резком нажатии начинается как бы "бубнение" двигателя, можно раскрутить до 3000 но дальше никак и на приборке растет t.
Буду менять датчики темп и холла, затем сниму лог еще раз. Спасибо.

Отправлено спустя 7 минут 10 секунд:
Хотя вот продолжение, температура падает после отпускания педали, что за датчик отвечает за эти данные?

[11piligrim11]

Значит датчик действительно врёт. А температура падает, потому, что открылся термостат. Бубнение - говорит о не верном УОЗ. Кстати, хотелось бы его в логах то же увидеть.

[kokos]

В какой группе искать УОЗ?

[11piligrim11]

Вадим!!! Глянь, где у ВР-6 УОЗ, датчики детонации и счётчик пропусков зажигания, пожалуйста. У меня компа с Эльзой опять под рукой нет.

[Cateika]

УОЗ = гр.01/4-окно; гр.10/3_4-окно; гр.11/4-окно; гр.12/4-окно;

УОЗ AAA/AMY

001,0,Основные настройки.
001,1,Об.двиг-ля,Хол./Ход,Спецификация: 650...750 об/мин
001,2,Темпер.ОЖ,(G62),Спецификация: 80...105°C
001,3,Лямбда - ,регулирование,Спецификация: -20...20%
001,4,УОЗ,Угол Опереж.Зажиг.,Спецификация: 0...13.5°доВМТ
;
010,0,Зажигание
010,1,Об.двиг-ля,Хол./Ход,Спецификация: 650...750 об/мин
010,2,Нагрузка%/мс,Сигн.нагр-ки мс,Спецификация:\nНагрузка 10...30%\nСигнал нагрузки 1.0...2.0 мс\n\nНагрузка в "%" отображается если\n установлен ЭБУД 021-906-256-Q\nСигнал нагрузки в "мс"\n - Все остальные ЭБУД.
010,3,УОЗ(запрос),° перед ВМТ,
010,4,УОЗ(фактич.),° перед ВМТ,
;
011,0,Зажигание
011,1,Об.двиг-ля,Хол./Ход,Спецификация: 650...750 об/мин
011,2,Нагрузка%/мс,
011,3,Угол наклона,ДЗ,
011,4,УОЗ(фактич.),° перед ВМТ,
;
012,0,Зажигание
012,1,Об.двиг-ля,Хол./Ход,Спецификация: 650...750 об/мин
012,2,Нагрузка%/мс,
012,3,Время впрыска,мс
012,4,УОЗ(фактич.),° перед ВМТ,
;

Счетчик пропусков и Регулирование по детонации = "белые пятна". В т.Эльзе дано описание групп: 01, 02, 03, 04, 05, 06, 21 и 56.

лейбл и исходники

группы измеряемых величин.pdf

Общее описание групп для разных бензиновых двигателей.

(297.22 КБ) 324 скачивания

Группы_Дорест_Бензин_VR6_англ..pdf

Из т.Эльзы

(217.16 КБ) 393 скачивания

021-906-256-AAA.rar

Лейбл-файл 021-906-256-AAA.lbl

(5.24 КБ) 308 скачиваний

[11piligrim11]

Спасибо.
kokos, давай глянем, что у тебя в 10-й группе.

[kokos]

Поменял ДПРВ и ДТОЖ , ситуация не поменялась, при резком нажатии "бубнение" начинается в районе 2000.

[11piligrim11]

Е-мое, так логи снимаются не поле плавного нажатия, а сразу тапку в пол до упра. И ждём когда машинка достигнит требуемых оборотов. В одиннадцатой группе не вооруженным глазом видно, что это требование не выполнено. И так сначала скачиваем лейбл, который скинул Вадим в предидущем сообщении, в папке "лейблс", в программе ваг-ком меняем такой же лейбл на скачанный (разорхивировать не забываем). Снова снимаем логи. (Не забываем тапку давить сразу в пол). Кстати, перед этим ещё не плохо было бы почистить дроссельную заслонку, за одно расшевелить калитку.