Как выгнать воздух из системы охлаждения.

Сообщение **Nachtigall** » 29 дек 2016, 21:09

Не знаю. Мастерская работает не первый год. Отзывы в целом положительные. Цены на запчасти актуальные.
Работа меня вынесла ~половину суммы.

А откуда родом шаранчик? В смысле, где живёт. Для РБ, это приблизительно нормальная сумма. Но болты конечно, тут менять не принято. Напоминаю свой отчёт по восстановлению пассата и вскрытие контрактного мотора. http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=232050&st=140#

Сообщение **Nachtigall** » 02 янв 2017, 13:26

Машынка живет в Западной Украине

Понятно.

Сообщение **german** » 29 янв 2017, 01:07

Всем спасибо, прокладка блока под замену, прогорела сволочь....

Да, да, да. Про крышку мы уже давно обсуждали именно такую ситуацию. Кроме того, её и закручивать надо правильно. Поищи по форуму, найдешь наш разговор на эту тему. Возможно даже прямо в этой теме.

Доброго дня! Возник такой вопрос! После замены ГРМ стала плохо греть передняя печка, решил, что пробка( помпа менялась в комплекте)! Циркуляция на заведённую есть! Заехал на эстакаду и всё как описано про развоздушивание СО! Передня (прошлой зимой менялась на Nissans) начинает греть, но потом начинает остывать! Задняя греет норм! Начал грешить на циркуляционный насос, но и он жужжит после выключения двигателя! Во время работы циркуляционника стянул обратку с РБ- ничего не потекло! А должно было?
(догревашка D5z-f вырубался по перегреву, но если начал движение почти сразу после заводки- работает как положено!)
Да кстати замерял пирометром t подачи и обратки на переднюю печку- при t двигателя около 80 градусов, подача была 59-65 а обратка меньше 50.
Патрубки не дубовые.
Сорри за сумбурность в вопросе! Мыслей много, всё в куче и по порядку как то разложить!
Может есть мысли, что послужило остыванию передней печки и ошибке котла по перегреву?
Спасибо!

Шахтёр, По дубовым патрубкам, ищи по форуму. Мы это усиленно обсасывали. Крышку РБ зажимать намертво нельзя. Она должна быть закручена до еле ощутимого щелчка, в этом положении рисунок на крышке смотрит паром вверх. Потом посмотри тонки шланжик к РБ. В нем есть пластиковая втулочка, которая забивается и не даёт выходить воздуху из системы. Многие её просто вынули и выкинули.
Перегрев котла говорит о плохой циркуляции ОЖ через него. Смотри внимательно эл.помпу. то, что она жужит, ещё не значит, что она качает.