Передние опорные подшипники

Сообщение **ursul** » 20 янв 2019, 22:42

забиваю литолом чашки и не..бусь

Сообщение **Aka777** » 03 апр 2019, 22:21

ребята никто случайно полиуретан не встречал, может номерок по производителю?

Сообщение **ursul** » 21 май 2019, 10:00

Замена опор за 1 час, без ями, без лишнего демонтажа и разборки (необходими подставки и домкрат).
1. Снимаем под капотом все что мешает добраться к опорам
2. Поддомкрачиваем оба колеса и снимаем их
3. Откручиваем чашки (стойки падают вниз)
4. Снимаем опори (можно дожать стойку вниз)
5. Ставим домкрат под болт шаровой опори через головку (или любую другую проставку) или через дощечку под тормозной диск
6. Понемногу поддомкрачивая стойку, заводим нижнюю чашку в стакан так что би:
а) немного сжалась пружина
б) появилась возможность открутить гайку и снять подшипник
7. Меняем подшипник, закручиваем гайку. Тоже делаем на второй стороне.
8. Одеваем опору
9. Домкратим стойку (как описано в пункте 5) так что би вошла опора и могли одеть чашку.
10. Одеваем чашку, закручиваем гайку(гайку заменить).

Прим. автора
Домкрат идеально подкатной. Поверхность асфальт (ну или бетон, плита). Ключ для откручивания гайки чашки накидной изогнутий. Верхняя гайка самостопорящаяся от шаровой на 10ку подходит (смотрите только класс не ниже 8.8, лучше 10). В идеале нужен два раза помошник - попасть стойкой в чашку, но можно и самому.

Сообщение **andrey_kmv** » 21 май 2019, 13:31

И гайки для крепления подшипника к стойке - только самоконтрящиеся и новые! Один раз решил сэкономить, заказал гайки аналог, пришли обычные гайки, без пластмассовой вставки внутри. Ну, думаю, ничего страшного, затяну получше. Фигвам! Пришлось таки через несколько десятков ткм. снимать по очереди стойки из-за стука и протягивать эти гайки заново. Так сначала причину стука ещё найти надо было

Сообщение **Power** » 21 май 2019, 13:51

Лет пять назад в ютубе блогеры-шмогеры так меняли опорники. Ролик ацкий, монтаж на 0. Ссыль не стану даже пихать сюда.

Отправлено спустя 22 секунды:
Точнее ролик не один, а из нескольких! частей...

Сообщение **ursul** » 22 май 2019, 02:16

andrey_kmv, у оригинальной гайки не палстиком контр(надеюсь понятно) виполнен, а овальной резьбой. Смотришь на гайку а у нее внутренняя резьба овальная

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Power, ролики не смотрел, а форуми читал. У всех кроме опор еще чтото надо откручивать. А если два колеса "отпустить" то стаб не мешает.

Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Обртил внимане на опори. Износ не по внешнему периметру, а внутри, там где подшибник лежит.

Сообщение **andrey_kmv** » 22 май 2019, 06:59

ursul, да, правда. Забыл уже...

Сообщение **Power** » 22 май 2019, 09:45

Я бы в любом случае всё равно разбирал всё, полностью вынимал стойку.

Сообщение **ursul** » 22 май 2019, 11:54

Power, если ремкомплект стойки не менять то зачем? там много крепежа одноразового.

	От модератора 11piligrim11
	подкорректировал сообщение. Правила форума запрещают использовать нецензурную лексику, включая её скрытую форму.

Сообщение **Power** » 22 май 2019, 12:59

Чтоб попутно оценить состояние тарелки пружины, штока аморта, состояния аморта и пр.

Отправлено спустя 49 секунд:
Да и пневмогайковертом удобнее работать..