Как выгнать воздух из системы охлаждения.

Nachtigall: На сколько серйозные?

Прежде чем думать о плохом,надо делать вскрытие.

Сообщение **Nachtigall** » 14 дек 2016, 18:53

Гробовщик:
Прежде чем думать о плохом,надо делать вскрытие.

Будем ждать пятницы. Тогда заеду к мастеру
Спасибо за ответ

Сообщение **suvani** » 14 дек 2016, 21:31

Вопрос : "Как выгнать воздух из системы охлаждения " висит на форуме уже давно и окончания не видно. Почитав данный форум и другие форумы у меня возник вопрос : " Как загнать воздух в систему охлаждения?".

suvani, а зачем его туда загонять?

Сообщение **suvani** » 15 дек 2016, 22:28

Никогда не приходилось сталкиваться с завоздушиванием системы охлаждения, вот поэтому и возник вопрос, как это люди делают? Учиться лучше на чужих ошибках.

suvani, ничего особенно сложного. Чуть подзабита трубка обратки, при заливе ОЖ, машина попой кверху стояла, перекрытый термостат на заднюю печку... и ещё множество факторов, не учтенных хозяином при замене ОЖ.

Сообщение **suvani** » 16 дек 2016, 22:00

Для меня все давно понятно. Вопрос был задан чтобы привлечь внимание. Если система охлаждения двигателя в нормальном состоянии то ее завоздушивания быть не может. Воздух в системе говорит о ее неисправности, и не надо удалять воздух, а надо искать причину. Воздух удалится сам!

Сообщение **Cateika** » 16 дек 2016, 22:17

...во, во, ... ни разу этих извратов... "мордой в гору"... "жо...лудем в гору"... не, не знаю...

...Система заполняется, ни чем не отличаясь от заправки системы ОЖ, любого другого VW...ну, или авто, группы VAG...
... всё это - "ловля блох", не более... ну, если народу нравица, почему нет...
ЗЫ. если вшивый - тогда лови...

Сообщение **Nachtigall** » 29 дек 2016, 19:13

Так вот ты какая Шарановсуая печка!
Ура!!! Забрал машинку с СТО. Вскрытие не показало серйозных проблем. Судя по накадной замене подвергнулись прокладка ГБЦ, прокладка впускного колектора, сальник розпредвала, направляющие клапанов, сальники клапанов, сальник коллектора, прокладка клапанной кришки. Плюс провелись токарные работы и проверка+шлифовка "головы" блока цылиндров. И еще замена всех прокладочек в насос-форсунках. Итого 240 доларов включая работу мастера.... Ну и антифриз CARTECHNIC концентрат 2 канистры по 1,5 л (немного больше литра мне вернули) - это ещё 10 доларов.
Теперь в машинке уют и комфорт!

Сообщение **vetochkin33** » 29 дек 2016, 20:24

Nachtigall, на самом деле такая дешивизна пугает.Болты ГБЦ очевидно не менялись,болты НФ ,распредвала-тоже,не увидел в списке прокладку тандемнасоса

Nachtigall: сальник коллектора,

не знаю,что это вообще такое...

Nachtigall: прокладка клапанной кришки

-проконтролируй ,чтоб не текла(дай бог каждому ремонтнику знать,что каталожный номер на AUY не соответствует дейсвительности

Nachtigall: токарные работы

я так понимаю это завтуливание колодцев НФ?)Вобщем в прошлом году делал сам такую процедуру -затратил порядка 500 $ только на запчасти.+шлифовка,проверка,замена 4х направляющих,завтуливание колодцев,притирка-примерно 300.Снимал все,чистил коллектора и ставил сам,поэтому 240 за все кажется шилом.