Проблемы с электрикой климатконтроля, систем кондиционирования и отопления

Сообщение **Vofik** » 02 июн 2019, 17:04

sycaleks: 02 июн 2019, 16:55 Похоже с датчиком не все в порядке. Под напряжением его сопротивление плывет. Попробую завтра новый заказать.

Если система заправлена,попробуйте снять фишку с этого датчика,завести авто,выключить климу,и посмотреть будет ли включаться муфта,если нет,все ОК,потом попробуйте включить климу,если включится -опять все ОК

Сообщение **sycaleks** » 02 июн 2019, 17:07

В том то и дело что не заправленный. Протерлась трубка, нужно варить. Попробую датчик заменить, вдруг поможет.

Сообщение **Vofik** » 02 июн 2019, 17:22

sycaleks: 02 июн 2019, 17:07 В том то и дело что не заправленный. Протерлась трубка, нужно варить. Попробую датчик заменить, вдруг поможет.

Боюсь компрессору уже кирдык(( и менять на другой без промывки системы(если в трубках будет стружка) так же нельзя.А пока от греха лучше фишку компрессора снять,либо достать релюху

Сообщение **sycaleks** » 02 июн 2019, 19:47

Не, без фреона он не работал, дело было зимой, а на зиму я разъем с муфты снимал. Вот ещё вопрос встал, этот самый датчик он термосопротивления или термовыключатель? Там стоит два одинаковых зелёных датчика сопротивления. Сдается мне, это неправильно, должен один из них быть термовыключатель.

Сообщение **Cateika** » 02 июн 2019, 20:24

sycaleks: 02 июн 2019, 19:47 Вот ещё вопрос встал, этот самый датчик он термосопротивления или термовыключатель?

Двойной термовыключатель. Одна пара контактов замкнута (пины 1-4), другая пара разомкнута (пины 2-3).
F163 -Термовыключатель отключения климатической установки.
F165 - Термовыключатель 3-й скорости вентилятора радиатора.

Сообщение **Vofik** » 03 июн 2019, 21:58

Не, без фреона он не работал, дело было зимой, а на зиму я разъем с муфты снимал. Вот ещё вопрос встал, этот самый датчик он термосопротивления или термовыключатель? Там стоит два одинаковых зелёных датчика сопротивления. Сдается мне, это неправильно, должен один из них быть термовыключатель.
[/quote] интересно а это кто писал?????
Включаем зажигание, тут же щелкает муфта. Включена она постоянно, вне зависимости от состояния климат контроля. Более того, при полностью отсоединением климате такая же проблема.

Сообщение **sycaleks** » 05 июн 2019, 08:43

Писал это я, но в том то и дело, что поведение системы неадекватно. Напряжение на зелёном проводе изменяется от 4 до 6,7 Вольт в зависимости от температуры двигателя. При этом муфта может включиться сразу после включения зажигания (это чаще всего) а может через секунд 5 - 20 после запуска двигателя, но это очень редко. Я заправил контур, сегодня попробую со снятием разъема датчика температуры поиграться. Датчик пока ещё в пути. Датчик заказал fae 35580, в описании была схема датчика - нормально замкнутый контакт и нормально разомкнутый. Машина мне уже досталась с этими проблемами, просто некогда было их решать.

Сообщение **sycaleks** » 06 июн 2019, 10:52

В общем всё заработало. Прямо возле магазина воткнул датчик, всё стало работать как надо. Спасибо всем, кто принимал участие.

Парни подскажите кто что знает. Я отремонтировал кондиционер на своем шарике теперь он работает!!! но сомневаюсь что адекватно. При включении зажигания дисплей нам климене НЕ моргает все светится жужит и дует а вот компрессор включен постоянно даже когда ставишь температуру в салоне максимально горячую и дует он горячим воздухом

но зачем при этом работает компрессор я предполагаю он должен чем-то управляться. это так задумано или это неисправность. Да к стати при нажатии кнопки Экон слышно ка он отключается. Помогите разобраться столько сил и денег вложено хочется доделать до конца

Сообщение **Power** » 27 июл 2019, 13:34

Компрессор может включаться по команде климата для осушения воздуха. Если обдув на лобовое установлен, то клима воспринимает это как желание убрать запотевание со стекла. И включает кондей. При этом температура воздуха из сопел образуется путем смешения теплого от теплообменника и холодного от испарителя.
Если ты не хочешь активации компрессора, жми ЭКОН.