Проблемы со сцеплением и их решение
-
cezar
- Участник

- Всего сообщений: 84
- Зарегистрирован: 15.11.2016
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: Краснодар
- Авто: VW Sharan 1,9 TDI 2003г.
- Возраст: 54
Re: Проблемы со сцеплением и их решение
Объясните мне пожалста, либо диск сцепления гасит колебания либо маховик делает то же самое, в чем разница? На фф Т4 одномассовое сцепление тыщ 200 минимум выхаживало, и масса течика побольше шарана.
-
andrey_kmv
- Специалист

- Всего сообщений: 1653
- Зарегистрирован: 15.01.2016
- Вод.стаж с: 1993
- Откуда: Ставропольский край
- Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC
- Возраст: 51
Re: Проблемы со сцеплением и их решение
По поводу демпфера - если поставите одномасс, сразу почувствуете, что авто станет резче трогаться на старте, сцепление будет работать жёстче, т.к. маленькие пружинки в диске не будут так же эффективно сглаживать крутящий момент, как большая пружина в двухмассе.
На 150 сам менял на двухмассе ( и то, ещё живое было), по одномассовому, кто-то из "микробовцев" отписывался, не помню сейчас. И, да, речь шла о комплекте Валео. Тот же DFSA вместо валеовского диска ставил от дизельной ауди, методом подбора.
По поводу демпфера - если поставите одномасс, сразу почувствуете, что авто станет резче трогаться на старте, сцепление будет работать жёстче, т.к. маленькие пружинки в диске не будут так же эффективно сглаживать крутящий момент, как большая пружина в двухмассе.
-
cezar
- Участник

- Всего сообщений: 84
- Зарегистрирован: 15.11.2016
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: Краснодар
- Авто: VW Sharan 1,9 TDI 2003г.
- Возраст: 54
Re: Проблемы со сцеплением и их решение
На двухмассе пружина да, длинная, но и стоит она ближе к краю диска, а на одномамсе ближе к центру, на самом деле ход у них одинаковый.
-
11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Re: Проблемы со сцеплением и их решение
Откуда на одномассе пружина? 
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
miki996
- Специалист

- Всего сообщений: 1657
- Зарегистрирован: 14.03.2013
- Откуда: Иваново
- Авто: Vw Sharan 2009 1.9L BVK+чиптюнинг. акпп GPE
- Возраст: 60
-
Kuziay
- Постоялец

- Всего сообщений: 251
- Зарегистрирован: 15.04.2016
- Вод.стаж с: 2001
- Откуда: Калуга
- Авто: Skoda Kodiaq 2.0 tdi 4x4
- Возраст: 43
Re: Проблемы со сцеплением и их решение
Ход конём

Отправлено спустя 4 минуты 23 секунды:
А ведь можно уже давно было поменять сцепу, и наслаждаться поездками на авто.
Отправлено спустя 4 минуты 23 секунды:
А ведь можно уже давно было поменять сцепу, и наслаждаться поездками на авто.
Был VW Sharan 1999г. 1,8Т/AJH/DTR мкпп
-
cezar
- Участник

- Всего сообщений: 84
- Зарегистрирован: 15.11.2016
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: Краснодар
- Авто: VW Sharan 1,9 TDI 2003г.
- Возраст: 54
Re: Проблемы со сцеплением и их решение
Вы чё прикалывается? На одномамсе в диске пружины, 4 штуки.
Кто нибудь маховик LUK двухмассовый ставил? Предложили новый за 15500 рублей, чё то слышал их у нас в России стали делать.
Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Кто нибудь маховик LUK двухмассовый ставил? Предложили новый за 15500 рублей, чё то слышал их у нас в России стали делать.
Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Вроде специалист, а все туда же. Ход пружин.
-
Kuziay
- Постоялец

- Всего сообщений: 251
- Зарегистрирован: 15.04.2016
- Вод.стаж с: 2001
- Откуда: Калуга
- Авто: Skoda Kodiaq 2.0 tdi 4x4
- Возраст: 43
Re: Проблемы со сцеплением и их решение
У меня стоял LUK, я сцепу менял на пробеге 400 000км (это только на одометре), кто и когда до меня туда лазил не знаю. Когда будете покупать маховик, померейте на него своё сцепление, что бы все отверстия совпали(если конечно оставите старое сцепление). И вот ещё ходит такая поговорка: кто менял сцепление на шаране, тот в цирке не смеётся.(шутка).

Отправлено спустя 21 минуту 56 секунд:
Могу конечно ошибаться, утверждать не буду, но на маховик LUK подходит сцепление только LUK, соответственно на маховик SACHS только сцепление SACHS, покупали в разнобой LUK+SACHS, направляющие штифты на маховике не совпадают с отверстиями на корзине. Поправте если ввёл в заблуждение
Отправлено спустя 21 минуту 56 секунд:
Могу конечно ошибаться, утверждать не буду, но на маховик LUK подходит сцепление только LUK, соответственно на маховик SACHS только сцепление SACHS, покупали в разнобой LUK+SACHS, направляющие штифты на маховике не совпадают с отверстиями на корзине. Поправте если ввёл в заблуждение
Был VW Sharan 1999г. 1,8Т/AJH/DTR мкпп
-
andrey_kmv
- Специалист

- Всего сообщений: 1653
- Зарегистрирован: 15.01.2016
- Вод.стаж с: 1993
- Откуда: Ставропольский край
- Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC
- Возраст: 51
Re: Проблемы со сцеплением и их решение
Всё так, если маховик luk, то и корзину с диском надо ставить luk.
У мну в оригинале стоял.
У мну в оригинале стоял.
-
suvani
- Бывалый

- Всего сообщений: 539
- Зарегистрирован: 28.06.2016
- Вод.стаж с: 1972
- Откуда: Пинск
- Авто: WV Sharan+,1,9 tdi,AUY,2002г.в.
- Возраст: 71
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 3 Ответы
- 180 Просмотры
-
Последнее сообщение Durniksap
-
- 236 Ответы
- 73314 Просмотры
-
Последнее сообщение Klimmserg
-
- 890 Ответы
- 394899 Просмотры
-
Последнее сообщение Cateika
-
- 943 Ответы
- 282787 Просмотры
-
Последнее сообщение Baizil 12
-
- 154 Ответы
- 79818 Просмотры
-
Последнее сообщение Береснев Сергей
Мобильная версия