Сигнализатор низкого давления масла

Ну вот, теперь всё тем более понятно. А то тут сразу, всё, пиши пропало, ай-ай, давление.

Сообщение **Power** » 03 апр 2013, 12:38

Ай-яй-яй, неайяйяй, но я себе уже прикупил тюнинговый указатель давления. Буду инсталлировать.

две недели назад был такой трабл с давлением масла.Итог заклинил выхлопной распред вал .проворот шестерни ГРМ.загиб клапанов.При сняти поддона нашлась проблема забитый масло приемник насоса .

И что? Прям вот так сразу лапочка заморгала и нате? Или вообще не моргала?

Сообщение **miki996** » 04 апр 2013, 22:04

Power, Мих а куда. на панель ?
такой.

Сообщение **Power** » 04 апр 2013, 23:38

Turist, да ну! Это пионеры пусть себе такой ставят.

Такой. На стойку подиум. В компании с напряжометром.

по началу мигала и пищала при достижении 2000 об.по сему крутил до писка бипера.После проверки уровня масла был в норме,ехал далее сильно требовалось продолжать движение.всего было пройдено около 30км.

Тады ясно. По дескавери, как-то в разрушителях легенд или в головоломах, не помню, испытывали машины на работу без масла. Сливали масло и сколько выдержет двигатель. Дольше всего продержался, если мне память не изменяет, 1,6 тойота проехала 100 км. остальные приблизительно по 30-50 км. Так что твой мотор держался стойко и сделал всё, что мог.

Сообщение **chamsul** » 25 апр 2013, 21:27

Доброе время суток , вот уже 3 месяца позади как купил SHARAN 2001 двиг. АТМ. Не могу понять как то странно работает датчик давления масла на панели приборов. Включаю зажигание и после тестирования вместе с другими контрольными лампами гаснет и красная масленка еще до пуска двигателя . Думал что старый хозяин намудрил в щитке приборов , разобрал а там еще "муха не сидела" светодиодики все на месте лишних проводов нет. Поменял масло ,не успел сделать первый пуск двигателя масленка гаснет , чудеса . На что грешить не знаю ?, машина едет двигатель не гремит .

Сообщение **Cateika** » 25 апр 2013, 23:42

Да... Что-то наталкивает на мысль о "предпродажной подготовке"... Похоже на переподключение контрольки давления масла к другой контрольке, не имеющей никакой связи с датчиком давления масла. По описанию (...гаснет после тестирования...должна, при некоторой задержке пуска двигла, моргать...), мож поключена к контрольке подушек, абс, и т.п. В любом случае, не должна маслёнка гаснуть до запуска двигла. Смотреть проводку приборки. Могу, первоначально, такую схему предложить :

... хуже, если в самой приборке "копались"...
По опыту, встречалось, подключали "маслёнку" к "аккуму"... тут распознать подвох сложнее, т.к. мотор - завёлся, гена - заработал - тухнет контролька "аккума", ессно, с ней тухнет и "маслёнка"... и всё "чики-пики" !!!...
...

...