Даунгрейд двигателя Sharan VR6 2.8 АКПП на 2.0 МКПП

Сообщение **XAHT** » 03 май 2016, 20:26

АКПП труп, задняя пропала, вперед еде максимум 50, в гору не тянет, долго тащили на тросу теперь что Р что Н все едино, видимо гидротрансформатор?
коробки ни АКПП ни МКПП для него у меня нет... тем более АКПП слишком капризны
зато есть двиг с мкпп от галакси 2 литровый, и прочее сопутствующее: мозги, привода, провода, сцепление.
и я подумал а почему бы не сделать замену 2.8 двигателя на 2.0 движок, плюсом переригистрировать в ГИБДД и экономить на налоге и страховке, отразится ли на работе климата например, генератор я собираюсь оставить.

Сообщение **miki996** » 03 май 2016, 21:14

это навесное оборудование. и никаким боком неотноситься ни к гене.,ни к климату...

Сообщение **XAHT** » 03 май 2016, 21:47

тогда еще такой вопрос, у 2х литрового радиатор(просто кондер) с одной вертушкой а у 2.8 (климат 2 и 3 ряда) с 2мя вертушками, это из-за 2.8 двигателя так или из-за климата или и то и то

Сообщение **HooLiGaN** » 03 май 2016, 22:45

Если с кандёром и одна вертушка, то будет побольше, может быть 2, но меньше, я как то пробовал отсечь чё на чём идёт, но запутался и забил, т.к. не на всех стоит тот что должен быть. Но на вр6 с 1 пропелером не встречался, они очень греются и нужно хорошее охлаждение, став на 2.0 такой и не парься.