Плавают обороты

[ispanec_mil]

Доброго времени суток!

Ситуация следующая - недавно при езде стали плавать обороты таким образом - при выключении сцепления очень медленно падали, или зависали в диапазоне от 1000 до 2500, + появилось шипение из-под педали тормоза, которое через несколько нажатий на нее пропадало.
Стал грешить на вентиляцию картера и систему рециркуляции. Так как долгое время была ошибка по движку - "17852 - Потенциометр системы рециркуляции ОГ - G212: Недостоверный сигнал", почитав форум решил попробовать его снять и промыть, авось оживет. При попытке добраться до данного клапана выяснилось что у меня обломан пластиковый шланг, который идет с кронштейна масляного фильтра.
1. Может ли быть причина плавающих оборотов в этом?
Добраться до того самого клапана я не смог, т.к. не смог открутить один из трех болтов, крепящих подошву на который сидят эти клапана, и в итоге снял и прочистил только клапан вторичного воздуха.
После данной процедуры вылезла другая ошибка, но потом пропала: "17526 Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева", но после нескольких сбросов пропала.
2. Как вообще могут быть связаны чистка этого клапана и вылезшая потом ошибка лямбды?
3. Ну и как конечный вопрос, где же искать причину плавающих оборотов, если ошибок нет?

[авдеев евгений]

замени обломанный шланг.сотри ошибки.потом пойдем дальше.

[11piligrim11]

И шипение под педалью - признак дырки в мембране вакуума. Это то же может быть причиной плавающих оборотов. Но дырка в шланге - это причина номер 1

[ruzhby]

Доброго всем!
Ford Galaxy(AUY) 2003г.в 115 л.с 1,9 ТDI
С утра на холодную, после запуска(заводится с первого раза, без проблем) ч.з где-то минуту начинают плавать обороты, стрелка чуть поднимается, с характерным не приятным издаванием звука из двигателя. При этом с выхлопа идет едкий черно-синий дым. Глушу, двигатель запускается только со 2-го или 3-его раза. Ч.з минут 10 все проходит, обороты не прыгают, звук исчезает, опять такое повторяется когда машина остынет. Никаких ошибок не выскакивает
Диагностировали, все в норме, форсунки, все четко. Читали и на холодную и на горячую, ничего не нашли. Мастера плечами пожимают не знают в чем причина.
Накануне антифириз хватанул, так слили, новый залили, все фильтра поменяли(масл. топл. возд и салонный) масло заменили. Когда забирал, на светофоре на холостом начали плавать обороты, сильно удивился впервые такое, особо не обратил внимание, буквально за пару дней катанул около 400 км. педаль тормоза начала задубевать, а на следущий день стали прыгать уже с утра обороты.
Сняли ТНВД, поменяли металлическую прокладку. Педаль норм. Обороты прыгают.
Подскажите, кто что думает, где искать причину? Могу ли при такой беде на дальняк ехать около 500 км?
Спасибо

[11piligrim11]

Заменить шланг на прозрачный, посмотреть наличие воздуха в топливе. Много раз об этом писалось на форуме. Учимся читать.

[Power]

Причем , желательно проверить и обратку тоже.

[ruzhby]

Так на горячую не троит же, по идеи если воздух в топливе машина вся треслась бы. а так только плавают обороты и звук не характерный из под капота.
Скажите сейчас без риска могу мотануться на 400 км, без устранения причины.
Спасибо.

Поиском смотрел, про такую проблему вроде никто не отписывал на форуме

[11piligrim11]

Ехать можно. Если не боишься встать где-нибудь по середине, в чистом поле.
ruzhby, вот как можно помочь человеку, который однозначно считает, что он умнее всех и советуют ему все фигню? Не ставь ничего, ездий так.

[Cateika]

Валера, ruzhby поинтересовался на vwts...
"Не большой" комент был добавлен от него...
Тут, не то, что похоже... скорее весьма явный признак пробитой прокладки ГБЦ или "самовара" ...

[ruzhby]

Далеко не считаю себе умным, особенно в устройстве авто В поле не вариант, особенно если оно будет закардонное
Без обид, с Крещением!

Отправлено спустя 3 минуты 42 секунды:

Тут, не то, что похоже... скорее весьма явный признак пробитой прокладки или "самовара" ...

а по-русски, если можно? на что влёт то?