Замена топливного фильтра на дизеле

Сообщение **TopoMax** » 25 апр 2013, 08:24

Подскажите это мой первый дизель. Как поменять топливный фильтр без последствий. Кто говорить что надо налить в него соляры, кто говорит ставь так не парься соляру туда насос накочает, третьи советуют поставить сухой фильтр и при запуске двигателя газ в пол. Вопрос ? Как его правильно поменять.

Сообщение **TopoMax** » 26 апр 2013, 08:52

Видимо фильтра сам никто не меняет.))))

Да нет, меняет. Просто особо ни кто на этом не заморачивается. Можешь залить, если при установке облиться с ног до головы не боишься. А так, ставь да и всё. И газовать особенно и не надо. Можешь чуть больше оборотов дать, чтоб быстрее воздух выгнало, да и то не принципиально. Завел, да и всё. Заглохнет, ещё раз заведёшь. Путь поработает на пару минут и всё.

Валер, ты немного не прав, фильтр в дизеле под капотом, а не под днищем, стоит вертикально, там не обольешься с ног до головы хотя бы потому, что фильтр на уровне поясницы

Наполнять его нужно, если сухой поставить и ждать пока заглохнет то потом стартеру поплохеет чтоб завести двигатель. Но мне немного сложнее, у меня нет подкачивающего топливного насоса в баке, а следовательно мне нужно фильтр наполнять по максимуму. У знакомого в сервисе для таких случаев сделан для замены фильтров ручной подкачивающий насос из механического топливного насоса от классики. Подсоединил, накачал, поставил шланги на место и запустил двигатель, газовать в таком случае не нужно. И да, газ конечно же не в пол, тут согласен, но обороты в районе 2000 можно подержать примерно минуту.

Сообщение **shariksmol** » 15 авг 2013, 13:39

Согласен с Серым. Сам один раз не заполнил фильтр - стартером жужжал-жужжал, чуть завел. А это было по привычке от пассата - там стоял насос в баке и пару раз дернув зажиганием всегда авто заводилось без проблем. А тут в косяк попал. поэтому всегда наполняю как минимум половину фильтра, завожу и около 2 тыс. оборотов минуту подержу. все.

Сообщение **mitya** » 27 окт 2015, 19:29

А подскажите как проверить клапан обратки на топл.фильтре(дизель)?

Сообщение **Cateika** » 27 окт 2015, 19:45

mitya:... подскажите как проверить клапан обратки на топл.фильтре ...

... ЗДЕСЬ...

я на своей ласточки меняю так-отсоединил шланги вставил в них болты шестерку чтоб пока вынимаю фильтр соляра не капала.ставлю новый пустой фильтр одеваю шланги и завожу.даже не газую и никаких проблем.

Сообщение **mitya** » 28 окт 2015, 14:59

Cateika, спасибо за ссылку, но проверить как? продуть при температуре ниже +15* ?

Сообщение **Cateika** » 28 окт 2015, 15:58

Должен продуваться:
при темп. до +15*С, открыт проход: ТНВД --> фильтр.
при темп. от +15*С до +31*С открыты проходы: ТНВД --> фильтр и ТНВД --> бак.
при темп. выше +31*С, открыт проход: ТНВД --> бак. Проход ТНВД --> фильтр - закрыт.
Указана температура топлива...
Это его работа.
На герметичность проверяется как и все магистрали, соединения и пр. - ничего протекать не должно...
...

...