ISO фишки для магнитолы - это стандарт?

[Yurec66]

Я почему то думал, что ISO фишки для подключения магнитолы это стандарт для всех типов магнитол. Однако сейчас столкнулся с проблемой расхождения в подключении. Решил поменять магнитолу на другую и для начала хотел сравнить все ли там соответствует. Вот к примеру схема подключения из букваря магнитолы.

А вот как расположены провода на моей фишке

По схеме посмотрел и решил, что для правильного подключения новой магнитолы нужно пины 7 и 4 перекинуть местами . Все верно?

Зачем остальные - не понятно (5, 6, 1)

Так вот вытекает вопрос... Что же это за стандарт, если разные подключения?

Сейчас подключил магнитолу, перекинув местами пины, как и говорил выше. Работает, но... В отличие от прежнег режима что изменилось :
1) Сейчас , чтобы включить магнитолу нужно вкл. зажигание
2) Раньше было как.. Если заглушил машину, выключив зажигание, магнитола еще работал, пока не вытащу ключ из ЗЗ. При повторной заводке она автоматически сама включалась.
3) Сейчас при снятой панельке внутри видно как моргает светодиодик. Т.е. получается постоянный плюс правильно подключен?

[Cateika]

Стандарт ISO 10487 определяет физические параметры разъемов для подключения аудио магнитолы к автомобилю. Он не определяет назначение контактов. Описание назначения контактов в этой статье относится к автомобилям Volkswagen Group...

...а так, для чёрного разъёма, на родных майфунках, практически все назначения пинов = идентичны... а вот для подключения китайцэ, зачастую, приходится менять местами постоянный плюс от акб (30)и зажигание (15)...
... а что-на-что меняешь = х/з, это тебе, Юра, только известно...

...ЗЫ. ... Откуда эта дотошность и стремление найти любую проблему там, где её нет и в помине ???!!!...

[Yurec66]

Ну я сперва прозвонил на фишке постоянный плюс и после включения зажигания второй появившийся. Там в принципе их надо два плюса и масса. Все. Да, еще после твоих рисунков (и из схемы) видел 1 контакт , связанный со скоростью. По схеме из талмуда новой магнитолы подключил. Надо будет утечку тока проверить еще раз с этим новым девайсом.

Вадим, у меня вот этот вариант

И все как подписано так и есть на фишке. Правда тройка проводов отсутствовало физически. Я подумал, что если по схеме подключения нужен постоянный плюс на контакте 4, то я его перекинул с 7 на 4.
Другой вопрос а как мой жеж работал? По какому алгоритму ? Я описал выше что изменилось после перекидки проводов.

Отправлено спустя 8 минут 28 секунд:

Откуда эта дотошность и стремление найти любую проблему там, где её нет и в помине

Ну я хз, я по специальности программист. Точность нужна в расчетах и т.д. Да и по натуре я педант, ко всему отношусь ответственно..

[Cateika]

...Хорошо, давай ещё раз...

Стандарт ISO 10487 определяет физические параметры разъемов ... Он НЕ определяет назначение контактов. Описание назначения контактов...

"Другая" не родная майфунка, так и будет работать... Не исключение тот же блаупункт, только не родной... меняли в Германии... на колодке питающие -управляющие провода были перерезаны и переставлены, и работала, как надо...при установке китайской 2-х динки = всё пришлось менять... и то остался один косяк = не работает с выкл.зажиганием...(т.е. невозможно включить без вкл. зажиганя...)

[Yurec66]

= не работает с выкл.зажиганием...

Теперь я буду знать, что дело именно в майфуне, а не а машинке
Вадим, помнишь когда я перебирал ЗЗ то я обратил внимание на торцевой контакт, в нем. Он замыкается именно когда ключ просто вставлен в замок. Ты тогда мне еще рассказывал про него. И пример из схемы приводил. Вот я и задумался, что по идее контакт должен оставаться пока ключ в замке. Ан нет, тепереча не так.

ps
да если честно не особо напрягает невозможность включить без включения зажигания. Там же можно на первое положение, когда приборка еще не светится и этого достаточно, чтобы она заработала.

[Yurec66]

...Хорошо, давай ещё раз...

Кстати, Вадим, у кого то возможно вызовет улыбку, но я скажу, что иногда полезно поразмышлять и проанализировать ситуацию.
В соседней ветке по электрике я задал вопрос касаемо того, что пропал режим "FADE" в настройках майфуна. Ответа не поступило, т.к. все подумали вопрос глупым. А я так не подумал. Почему же он появился, когда я подключил задние динамики ? Казалось бы мелочь, однако я так не думаю. Походу ляктроника сама сообразила когда чего нужно показывать в настройках. Т.е. система сама за нас все делает правильно. Вот и здесь, как ты говоришь... Вроде все подключено правильно, но майфуна "чужая" для системы. Отсюда и управление отличается. Как то так.

[mazuric]

Подскажите,вот в экзисте нашел адаптер для магнитолы,должен подойти для замены магнитолы,чтоб провода не резать?

[Yurec66]

Подключил майфуну , перекинув питание местами и все работает. Заметил существенные отличия от родной :
1) При снятии клемм с АКБ настрйка станций на родной сохранялась (не понятно за счет чего), а в новой приходится настраивать по новой.
2) Пр регулировке яркости подсветок на родной подстветка кнопок тоже реагировала, а в новой - нет. Горит одним свечением постоянно.

Родная меня в принципе устраивала всем. И станций много берет и т.д. Однако ввиду своей старины напрашивалась замена. Хочется и USB и AUX. Т.ч. приходится с чем то смириться.

[mazuric]

1) При снятии клемм с АКБ настрйка станций на родной сохранялась (не понятно за счет чего), а в новой приходится настраивать по новой.

Помнится какой-то пионер разбирал,там внутри батарейка плоская была,вроде чтоб не сбивались настройки,может в родной есть,а в китайце нет?
Так я понял,фишки-то сами подошли,провода не резал,только пины переставил?

[Yurec66]

В родной батарейки не видел. Хотя по идее для хранения в памяти должна быть. Насчет фишек да, просто пины поменял местами.