Замок зажигания и просадка напряжения.

[Yurec66]

Случилось так, что возникли проблемы с контактной группой ЗЗ. Чтобы долго не рассказывать суть почему и из за чего - просто так уже случилось. При повороте ключа на фишке втягивающего если подключить лампочку - она горит. Но если подключен стартер - он не запускается. Как узнал, что на контактной группе просадка ? Подал прямой плюс при включенном зажигании (иммо дал добро и 185 реле включило зеленый светофор) вот в эту точку и стартер срабатывал

Получается, что 185 в порядке, а просадка идет на контактах ЗЗ. Выход какой? Или менять контактную группу или делать обход через доп реле. Но я нигде не могу найти как снять эту КГ с замка. И если покупать, то по какому номеру ее искать нужно?

[jser]

Внимательно осмотрите замок вокруг, должен быть винтик с потаем (т.е. без шляпки) толщиной с спичку.

[Yurec66]

Нету никаких винтиков. Сегодня рассмотрел и увидел, что на защелках держится

Вот думаю разобрать его попытаться если получится и почистить контакты. На первый взгляд ничего особо страшного на них нету, чтоб нагар какой. Но надо вытащить полностью и обозреть внимательно. Они вообще то вытаскиваться должны(чтобы не сломать) ? В магазине спрашивал - только оригинал. На разборке как то стрёмно брать такой узел.

Если кто знает, подскажите каково назначение контакта SU в замке? Он задействуется, если ключ утопить в гнездо глубже до упора.

Походу не разбираются эти контакты, сверху стопорки развальцованы слегонца

[S4fr0n]

Нет там ни кокого винтика. Там две пластиковые застежки. Одну видно, а другая сзади. Снимал позавчера. Хоть и тема давнишьняя. Пишу может кому пригодиться