Общие проблемы с дизельным двигателем.

[Vadomir]

Soldateg, вот именно что . Есть как минимум 3 узла в двигателе которые генерируют тепло и которые охлаждаются только маслом. Это коленвал, распредвал и турбина. Масло нагретое этими узлами охлаждается теплообменником на фильтре. Разница в 20-30 градусов говорит что, или в данных узлах идёт сильный перегрев (выше чем должно быть ), или теплообменник не справляется с задачей по отводу тепла от масла. Вот и вопрос это теплообменник или что посерьёзнее. 2700-2800 оборотов не так и много для дизеля.

[Soldateg]

Vadomir, у тебя камеры сгорания генерируют тепло
Их 4 штуки.
А то что ты перечислил будет генерировать тепло при отсутствии смазки, но не долго

[Vadomir]

Soldateg, то есть турбина вот вообще не греется? И коленвал не испытывает ударную нагрузку, которая переходит в тепло. И между распредвалом и коромыслами вот вообще нет зазоров и никаких микроударов не происходит. И клапана никак не греются?

[Soldateg]

Не надо путать причинно-следственную связь

[Cateika]

Нормальная температура... в пределах 90--115...

... иногда, почитать хоть какую нибудь инфу... не?... :))...
...накрайняк загуглить, хотяб...

...рекомендуется, просто снизить обороты... даже не остановиться... даже не глушить... даже теплообменник менять не требуица...

[Vadomir]

рекомендуется, просто снизить обороты.

так не интересно). Проследил за динамикой. При оборотах до 2300 температура 95-100 масла. Двигатель примерно столько же. Если поднять обороты до 2700-2800 то в течении минуты температура масла поднимается до 115-120. У двигателя практически не меняется. Если сбросить до 2300 то температура масла так же быстро падает до 100. Так что беспокоит даже не сама температура а динамика ее изменения. На всех тех дизелях что я ездил раньше обычно температура масла была градусов на 10 выше температуры охлаждающей и не менялась так быстро при нагрузке.

[Soldateg]

Vadomir, пиши пожалуйста температура антифриза и температура масла.
А то странно получается, масло греется, а двигатель в котором оно находится не греется.
Просто ты выводишь двигатель на работу в менее эффективный диапазон, и остаётся больше лишнего тепла. Вот и получается такая картина

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Vadomir, и вообще, интересно что ты такое возишь на такой скорости.
Кузьма, таскал прицеп по горам и все системы справлялись.
нагревалось. он поставил доп радиатор, вроде. Но там и нагрузка хорошая +повышенные температуры

А у тебя опять полтергейст

[Vadomir]

вообще, интересно что ты такое возишь на такой скорости.

130 на круизе по м4. Жара +35(это по прогнозу, на приборке +40) климат включен.

[Soldateg]

Vadomir, странно.
Сильно груженый?

[Vadomir]

Soldateg, да не особо. 2 взрослых и 2 детей и килограмм 150-200 всякого туристического барахла.