Всё об ЭБУ. Ремонт, привязка, замена

Сообщение **Cateika** » 07 авг 2019, 00:45

tayph: 20 июл 2019, 12:53 ...Перепаяли мне бесплатно за 3 минуты...

Привязать = 30 секунд...

tayph: 20 июл 2019, 12:53 ...Привязывать ничего не пришлось...

... зато, пришлось таранить блок в мастерскую а это + к 3-м минутам, + таранить обратно, + ставить...
+ Не всем бесплатно делают...

Что, же... для "танкистов" и любителей паять...

...
Небольшое приключение, по поводу привязки моторного ЭБУ к родному иммо...
Даже неважно, какого г/в авто... напротив - для более древних, с иммо I (какой у меня) д.Росс прямо указывает, что типа, пин-код иммо нужен...

Замена ЭБУД с иммо I...

...Словом, в реальности = пин-код иммо НЕ нужен...

(прописывал другой б/у ЭБУД на свой автос, с целью, дальнейшего использования...

Привязка "нового/б.у." ЭБУД с иммо II и III - у д.Росса описана намного проще, т.е. пин-код иммо = НЕ нужен !!! ... для справки: иммо I = устанавливали на ШарАльхГалы с 1995 - по 1997... иммо II = с 1997 по 2000, иммо III = после 2000...)
Для иммо II и III - д.Росс, даже не упоминает о пин-коде для привязки другого ЭБУД (!)...

Иммо II Замена ЭБУД

Иммо III Замена ЭБУД

...Как то так...

Сообщение **Vitalijster** » 07 авг 2019, 09:24

Cateika: 07 авг 2019, 00:45 ...Как то так...

Так это очень хорошо...

правда мне пока не актуально, но будем знать, на всякий пожарный..
Так а для иммо 3 нужно знать пин двигателя, я правильно понял?
И где его брать, если что?

Сообщение **Cateika** » 07 авг 2019, 09:43

Для иммо 3, походу (как пишет д.Росс), пин иммо не нужен... там вначале, адаптируется 081 блок(канал) в Иммобилайзере (без логина и пр.) = просто - "GO!"... потом переходим в блок Двигателя, выполнив вход в ЭБУД введя логин-код двигателя (!!!), а не иммо... и далее адаптация в 050 канале (как рекомендует дядюшка Уве Росс ...)

ЗЫ. для всех, практически дизельных моторов лоин = 12233... В частности для AWC = 65535 (Валера выдернул...в этой теме...)

Сообщение **Vitalijster** » 07 авг 2019, 09:56

Cateika: 07 авг 2019, 09:43для AWC = 65535

Это типо какой-то универсальный?
А реально где-то должен существовать свой ключ для каждого моторного?

Сообщение **Cateika** » 07 авг 2019, 10:15

Универсальных нету... Неправильный код блок никогда не примет...
У дизельных блоков один код практически на всех серии А и В... (за серию С - не скажу, не в курсе...)
С бензовыми - сложней немного,там больше вариантов ...

Сообщение **nepcuk** » 10 май 2020, 16:33

tayph: 19 июл 2019, 14:06 Поменял ЭБУ. Машина завелась и даже ездит Но возник один нюанс с новым блоком. При постановке на охрану( штатная) не моргают поворотники. При снятии с охраны-всё, как положено( два раза моргнут). Можно это Ваг Комом перепрограммировать как-то?

Последнее неактуально. Всё чудесным образом заработало само, когда торпеду собрал окончательно, а не "на весу" испытывал.

Просто старый снял,новый поставил и все поехало?

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Cateika: 19 июл 2019, 16:29 Нечего там перепаивать... к родному старому иммо = "новый эбуд" привяывают по несложной процедуре ВагКомом без проблем... (сайт д.Росса - в помощь...)
Кто в танке = пусть паяют, ваяют и пр. ...

Опа опа) тааааак, жду свой «новый» блок еще больше

Отправлено спустя 4 минуты 49 секунд:

Cateika: 07 авг 2019, 00:45
tayph: 20 июл 2019, 12:53 ...Перепаяли мне бесплатно за 3 минуты...
Привязать = 30 секунд...
tayph: 20 июл 2019, 12:53 ...Привязывать ничего не пришлось...
... зато, пришлось таранить блок в мастерскую а это + к 3-м минутам, + таранить обратно, + ставить...
+ Не всем бесплатно делают...

Что, же... для "танкистов" и любителей паять... ...
Небольшое приключение, по поводу привязки моторного ЭБУ к родному иммо...
Даже неважно, какого г/в авто... напротив - для более древних, с иммо I (какой у меня) д.Росс прямо указывает, что типа, пин-код иммо нужен...
Замена ЭБУД с иммо I...
Обмен ЭБУ
Предпосылки:
Напряжение аккумулятора не менее 12,0 В.

[Выбрать]
[25 - Иммобилайзер]
...
[Логин - 11]
4-значный PIN-код
Введите ноль, а затем 4-значный PIN-код. Например, если ваш PIN-код 1234, введите 01234. = НЕ НУЖЕН !!! (пример = ВИДОС от меня... ... всё остальное = чистейшая правда...)
[Сделай это!]

[Адаптация - 10]
Канал 000
[Читать]
[Сохранить]
[Готово, Вернуться назад]
[Закрыть контроллер, Вернуться назад - 06]
Выключите зажигание и через 5 секунд включите его снова.
Убедитесь, что НЕ заводите автомобиль в течение следующих 2 минут. После этого попробуйте запустить двигатель.
...Словом, в реальности = пин-код иммо НЕ нужен...

(прописывал другой б/у ЭБУД на свой автос, с целью, дальнейшего использования...

Привязка "нового/б.у." ЭБУД с иммо II и III - у д.Росса описана намного проще, т.е. пин-код иммо = НЕ нужен !!! ... для справки: иммо I = устанавливали на ШарАльхГалы с 1995 - по 1997... иммо II = с 1997 по 2000, иммо III = после 2000...)
Для иммо II и III - д.Росс, даже не упоминает о пин-коде для привязки другого ЭБУД (!)...
Иммо II Замена ЭБУД
ECM соответствия
Предпосылки:
Напряжение аккумулятора не менее 12,5 В.
Иммобилайзер II ECM
[Выбрать]
[17 - Инструменты]
[Адаптация - 10]
Оставить канал на «00»
[Чтение]
[Сохранить]
[Готово, Вернуться]
[Закрыть контроллер, Вернуться - 06]
[Выход]
Выключить зажигание на 15 секунд. Завести автомобиль.
Заметки:

Для автомобилей с отдельным иммобилайзером (в том числе 2000+ EuroVan, Cabrio и многие более старые модели за пределами США) используйте [25 Иммобилайзер] вместо [17 - Инструменты] . В остальном процедура такая же.
На некоторых моделях Euro Audi с иммобилайзером 2 потребуется PIN / SKC.
На рынке NAR для моделей Cabrio, выпущенных после 05/1999 года, может потребоваться PIN / SKC. Этот раскол отмечен здесь

Иммо III Замена ЭБУД
Иммобилайзер (встроен в отдельную коробку Immo)
[Выбрать]
[25 - Иммобилайзер]
Посмотрите на первое поле «Extra». Первая 17-значная строка - это VIN. Вторая 14-значная строка в Immo-ID.
[Закрыть контроллер, вернуться назад - 06]
---ИЛИ ЖЕ---

[Выбрать]
[25 - Иммобилайзер]
[Измер. Blocks - 08]
Выбрать блок 081.
[Go!]
Первая 17-значная строка - это VIN. Вторая 14-значная строка в Immo-ID. ,
[Готово, Назад]
[Закрыть Контроллер, Назад - 06]

Замена блока управления двигателем (ECU) (USED ECU)
Предпосылки:
ЗАМЕНА (ИСПОЛЬЗОВАННАЯ) ЭБУ установлена в автомобиле.
Напряжение аккумулятора не менее 12,5 В.
Все соответствующие значения кодирования и адаптации были перенесены из ОРИГИНАЛЬНОГО (СТАРОГО) ЭБУ в ЭБУ ЗАМЕНЫ (ИСПОЛЬЗОВАННОГО).
Убедитесь, что у вас есть ОБА PIN-кода от ОРИГИНАЛА (СТАРЫЙ) и ЗАМЕНА (ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ) ЭБУ.
Убедитесь, что у вас есть радиокод (только для заводских радиостанций).
Выполните следующие шаги, используя один из оригинальных ключей от автомобиля! Новый ключ, который не авторизован / не сопоставлен с комбинацией приборов, может помешать успешному сопоставлению ЭБУ.

[Выбрать]
[01 - Двигатель]
[Логин - 11]
Для следующей процедуры используйте PIN-код ЭБУ (Б/У ЭБУД) .
4-значный PIN-код (двигателя !!!)
PIN-код необходимо ввести в виде 5-значного числа в поле «Новое значение». Например, если ваш PIN-код 1234, введите 01234.
[Сделай это!]

[Адаптация - 10]
Введите 050 в поле «Номер канала».
[Читать]
Для следующей процедуры используйте PIN-код ОРИГИНАЛЬНОГО (СТАРЫХ) ЭБУ .
4-значный PIN-код
PIN-код необходимо ввести в виде 5-значного числа. Например, если ваш PIN-код 1234, введите 01234.
[Тестовое задание]
Значения могут измениться на «32000», это нормально
[Сохранить]
[Готово, Вернуться назад]
[Закрыть контроллер, Вернуться назад - 06]

Выключите зажигание и оставьте автомобиль на ~ 1 минуту, затем снова включите зажигание.
Убедитесь, что на ЭБУ ЗАМЕНЫ (ИСПОЛЬЗОВАНО) теперь отображается VIN и, если поддерживается, теперь IMMO-ID автомобиля.
Убедитесь, что ЭБУ ЗАМЕНЫ (ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ) имеет ту же кодировку, что и исходный блок, или закодируйте его с нуля, используя руководство по ремонту или таблицу кодирования в VCDS, когда это применимо.

Замена блока управления двигателем (ECU) (Новый ЭБУД)
Предпосылки:
НОВЫЙ ECU уже установлен в автомобиле.
Напряжение аккумулятора не менее 12,0 В.
Все соответствующие значения кодирования и адаптации были перенесены из ОРИГИНАЛЬНОГО (СТАРОГО) ЭБУ в ЗАМЕНЯЮЩИЙ (НОВЫЙ) ЭБУ.
Убедитесь, что у вас есть ПИН-код автомобиля.
Выполните следующие шаги, используя один из оригинальных ключей от автомобиля! Новый ключ, который не авторизован / не сопоставлен с комбинацией приборов, может помешать успешному сопоставлению ЭБУ.

[Выбрать]
[01 - Engine]
[Адаптация - 10]
Введите 050 в поле «Номер канала».
[Читать]
Для следующей процедуры используйте PIN-код (двигателя !!!)
4-значный PIN-код (двигателя !!!)
PIN-код необходимо ввести в виде 5-значного числа. Например, если ваш PIN-код 1234, введите 01234.
[Тестовое задание]
Значения могут измениться на «32000», это нормально
[Сохранить]
[Готово, Вернуться назад]
[Закрыть контроллер, Вернуться назад - 06]
Выключите зажигание и оставьте автомобиль на ~ 1 минуту, затем снова включите зажигание.
Убедитесь, что на ЭБУ ЗАМЕНЫ (НОВОЕ) теперь отображается VIN и, если поддерживается, теперь IMMO-ID автомобиля.
Убедитесь, что ЗАМЕНЯЮЩИЙ (НОВЫЙ) ЭБУ имеет ту же кодировку, что и исходный блок, или закодируйте его с нуля, используя руководство по ремонту или таблицу кодирования в VCDS, когда это применимо.
При необходимости включите круиз-контроль на новых ЭБУ DBW
...Как то так...

Ллляяяяяя, ну буду кодировать

Сообщение **nepcuk** » 11 май 2020, 18:36

Чёт не адаптируется по схеме)

Ошибка 01314 65-10
И все тебе.
Буду курить росс тех

Отправлено спустя 53 минуты 15 секунд:
Кто скажет, что я делаю не так ?
[youtube] [/youtube]

Cateika, идеи?)

Сообщение **Cateika** » 11 май 2020, 19:53

Внимательнее читай !!! ...
Блок иммо III открывается для чтения информации в поле Extra : вин авто и вин иммо(если есть)...потом выход из иммо, т.е. закрыть ...
Потом, ОТКРЫТЬ БЛОК ДВИГАТЕЛЯ !!! в ЕГО поле Extra будет совсем другой вин (ессно, это касается б/у блоков)... Потом жамкнуть - ВХОД, ввести логин ДВИГАТЕЛЯ (для AWC= 65535), примет - никаких страшилок и др. НЕ вылезет (код принят) прога просто продолжает работать (все кнопки активны и пр.) жамкать АДАПТАЦИИ , далее канал... (какой = там тоже есть...)
Ещё раз внимательно перечитай мой пост, по иммо II, он переведён с росс-теха, с пометками и разъяснениями, отмеченными красным...

Сообщение **nepcuk** » 11 май 2020, 19:56

Cateika: 11 май 2020, 19:53 Внимательнее читай !!! ...
Блок иммо III открывается для чтения информации в поле Extra : вин авто и вин иммо(если есть)...потом выход из иммо, т.е. закрыть ...
Потом, ОТКРЫТЬ БЛОК ДВИГАТЕЛЯ !!! в ЕГО поле Extra будет совсем другой вин (ессно, это касается б/у блоков)... Потом жамкнуть - ВХОД, ввести логин ДВИГАТЕЛЯ (для AWC= 65535), примет - никаких страшилок и др. НЕ вылезет (код принят) прога просто продолжает работать (все кнопки активны и пр.) жамкать АДАПТАЦИИ , далее канал... (какой = там тоже есть...)
Ещё раз внимательно перечитай мой пост, по иммо II, он переведён с росс-теха, с пометками и разъяснениями, отмеченными красным...

Так у меня иммо2!
2000 год

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
И extra в моторе нет)

Отправлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Cateika: 11 май 2020, 19:53 Ещё раз внимательно перечитай мой пост, по иммо II, он переведён с росс-теха, с пометками и разъяснениями, отмеченными красным...

Так я и делаю по иммо2)
17 или 25 канал -> адаптация -> 00 -> сохранить-> выход.
Ждать 5 сек - заводить, все

Отправлено спустя 6 минут 9 секунд:
По схеме с 3 иммо тоже пробовал.
Каналов 081 и 050 - нет!
Логины использую есессн.
Делаю из этого вывод, что у меня 100% иммо 2.
Но по схеме иммо2 тоже не адаптируется

Отправлено спустя 59 секунд:
050 и 81

Сообщение **Cateika** » 11 май 2020, 20:12

(страничка после входа в иммо)
Ошибки в иммо, перед входом в адаптации. = не затирал ведь ?!