Тюнинг тормозной системы ):(
-
Hadmig
- Постоялец

- Всего сообщений: 338
- Зарегистрирован: 21.05.2013
- Вод.стаж с: 1993
- Откуда: Бобруйск
- Авто: Ford Galaxy, 2001, AUY
- Возраст: 50
Тюнинг тормозной системы ):(
В Австрии наблюдал как автодом тянул прицеп-дом.
Выглядело внушительно
Выглядело внушительно
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам!
-
andrey_kmv
- Специалист

- Всего сообщений: 1664
- Зарегистрирован: 15.01.2016
- Вод.стаж с: 1993
- Откуда: Ставропольский край
- Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC
- Возраст: 51
-
Power
- Супермодератор

- Всего сообщений: 6462
- Зарегистрирован: 19.06.2012
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Moscow region, Ramensburg
- Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
Тюнинг тормозной системы ):(
Так если правильно загружен прицеп, то он и не будет поднимать никогда.
Ни хрена не починил. Так и езжу.
-
macsafe
- Специалист

- Всего сообщений: 1322
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Москва
- Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
- Возраст: 46
Тюнинг тормозной системы ):(
Потом поставил туда допов на пол ляма точно за 8 лет владения
Отправлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Чтоб на 100кмч не мотало, нагрузка на дышле кг 70-80 нужна. Идёт тогда, как по рельсам
Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Если колейности большой нет
Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:
У шарика допустимая нагрузка на крюк 85 кг, у прицепа на дышло 100кг.
А вы говорите вибры 100+кг...
да плевать.
Отправлено спустя 44 секунды:
Все равно все к пневме сзади идёт или хотя бы вставкам в пружины для начала
В 11 году новый брал за лям100. Сейчас новый стоит больше 2лямов.
Потом поставил туда допов на пол ляма точно за 8 лет владения
Отправлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Двухосный вообще на месте руками не крутануть. Хотя хотел 2осный, но требуемой планировки с жидкостным отоплением не существовало как класса
Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Чтоб на 100кмч не мотало, нагрузка на дышле кг 70-80 нужна. Идёт тогда, как по рельсам
Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Если колейности большой нет
Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:
У шарика допустимая нагрузка на крюк 85 кг, у прицепа на дышло 100кг.
А вы говорите вибры 100+кг...
Отправлено спустя 44 секунды:
Все равно все к пневме сзади идёт или хотя бы вставкам в пружины для начала
-
Hadmig
- Постоялец

- Всего сообщений: 338
- Зарегистрирован: 21.05.2013
- Вод.стаж с: 1993
- Откуда: Бобруйск
- Авто: Ford Galaxy, 2001, AUY
- Возраст: 50
Тюнинг тормозной системы ):(
Думаю, что с таким прицепом, там где я ездил, не проедешь.
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам!
-
Power
- Супермодератор

- Всего сообщений: 6462
- Зарегистрирован: 19.06.2012
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Moscow region, Ramensburg
- Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
Тюнинг тормозной системы ):(
А где я на помеде езжу, на шаране не проехать))) 
Ни хрена не починил. Так и езжу.
-
macsafe
- Специалист

- Всего сообщений: 1322
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Москва
- Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
- Возраст: 46
Тюнинг тормозной системы ):(
Отправлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Все фигня, кроме затяжных подъемов. Маслоохладитель дополнительный помогает, но не шибко. Я его частично за усилитель бампера поставил, надо сдвинуть. Думал 13 рядов и так будет работать, но стало лучше, но не идеально
Да иногда так забираюсь, что самого удивление берет.
Отправлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Все фигня, кроме затяжных подъемов. Маслоохладитель дополнительный помогает, но не шибко. Я его частично за усилитель бампера поставил, надо сдвинуть. Думал 13 рядов и так будет работать, но стало лучше, но не идеально
-
Vitalijster
- Опытный

- Всего сообщений: 913
- Зарегистрирован: 19.04.2017
- Вод.стаж с: 1994
- Откуда: Vilnius
- Авто: Sharan 2003 1.8Т AWC
- Возраст: 48
Тюнинг тормозной системы ):(
Помнится ездил я на Вито (3-х литровым дизеле) с прицепом двухосным... визуально меньше намного выглядит, чем домик...
Так он зараза как парус, ощущение что у тебя не 3-и литра, а малолитражка, после 110 уже почти не разгоняется.
А двигатель на Шаране с такой будкой.. все еще родной или уже меняный?
Помнится ездил я на Вито (3-х литровым дизеле) с прицепом двухосным... визуально меньше намного выглядит, чем домик...
Так он зараза как парус, ощущение что у тебя не 3-и литра, а малолитражка, после 110 уже почти не разгоняется.
-
macsafe
- Специалист

- Всего сообщений: 1322
- Зарегистрирован: 22.05.2014
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Москва
- Авто: VW Sharan ASZ 2004, кожа на ручке, 160 кобылиц
- Возраст: 46
Тюнинг тормозной системы ):(
Двиг родной, ориг пробег ща около 170, чипованный почти сразу после покупки. Году в 2009 наверно. Не жалуюсь, но литраж побольше или горшков было бы не хуже
Недавно для профилактики ТО делал, кто помнит
Хотел колпачки маслосъёмные поменять без съёма головы, гидрики. Все, что сверху короче. А пришлось аж головку на шлифовку отдавать. Не те болты отпустил...
А уж про сальник распреда оригинальный молчу. 3 раза менял и все тек, пока по совету комрадов резиновый не поставил
Ещё какой парус. Поэтому больше 100 не еду. Уровень топлива на глазах начинает падать иначеVitalijster: 10 сен 2019, 22:22А двигатель на Шаране с т
акой будкой.. все еще родной или уже меняный?
Помнится ездил я на Вито (3-х литровым дизеле) с прицепом двухосным... визуально меньше намного выглядит, чем домик...
Так он зараза как парус, ощущение что у тебя не 3-и литра, а малолитражка, после 110 уже почти не разгоняется.
Двиг родной, ориг пробег ща около 170, чипованный почти сразу после покупки. Году в 2009 наверно. Не жалуюсь, но литраж побольше или горшков было бы не хуже
Недавно для профилактики ТО делал, кто помнит
Хотел колпачки маслосъёмные поменять без съёма головы, гидрики. Все, что сверху короче. А пришлось аж головку на шлифовку отдавать. Не те болты отпустил...
А уж про сальник распреда оригинальный молчу. 3 раза менял и все тек, пока по совету комрадов резиновый не поставил
Последний раз редактировалось macsafe 10 сен 2019, 22:46, всего редактировалось 1 раз.
-
ahrutsky
- Опытный

- Всего сообщений: 798
- Зарегистрирован: 23.08.2014
- Вод.стаж с: 2004
- Откуда: Беларусь, Н-Полоцк
- Авто: Ford Galaxy, 1998, 2.3 DOHC - продан
- Возраст: 50
Тюнинг тормозной системы ):(
офф. а по ПДД какая разрешенная ?
Лучшее—враг хорошего, М. Джиованни (1574)
Стремясь к лучшему, мы часто портим хорошее. Шекспир
Стремясь к лучшему, мы часто портим хорошее. Шекспир
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 183 Ответы
- 65976 Просмотры
-
Последнее сообщение 11piligrim11
-
- 4 Ответы
- 5328 Просмотры
-
Последнее сообщение anton.yakusik
-
- 8 Ответы
- 6613 Просмотры
-
Последнее сообщение 11piligrim11
-
- 21 Ответы
- 18456 Просмотры
-
Последнее сообщение ahrutsky
-
- 58 Ответы
- 45164 Просмотры
-
Последнее сообщение b2santa
Мобильная версия