Вадим фотка со схемы есть? 7А и 13 ?
Общие проблемы с дизельным двигателем.
-
Yurec66
- Специалист

- Всего сообщений: 1423
- Зарегистрирован: 28.04.2016
- Вод.стаж с: 1984
- Откуда: РБ, Могилев
- Авто: Ford Galaxy 1.9 Tdi, 1999 г. AHU
- Возраст: 59
Общие проблемы с дизельным двигателем.
"Каждому свойственно ошибаться" - сказал ёжик, слезая с кактуса.
-
Cateika
- Главный электрик форума

- Всего сообщений: 4040
- Зарегистрирован: 25.03.2013
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: KZ, г.Рудный
- Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.
-
Yurec66
- Специалист

- Всего сообщений: 1423
- Зарегистрирован: 28.04.2016
- Вод.стаж с: 1984
- Откуда: РБ, Могилев
- Авто: Ford Galaxy 1.9 Tdi, 1999 г. AHU
- Возраст: 59
Общие проблемы с дизельным двигателем.
Я так понимаю это отверстие в крышке чисто проходное и крышка посредством его не фиксируется. Со старого мотора она пропилена снизу и просто поднималасьь вверх.
"Каждому свойственно ошибаться" - сказал ёжик, слезая с кактуса.
-
Yurec66
- Специалист

- Всего сообщений: 1423
- Зарегистрирован: 28.04.2016
- Вод.стаж с: 1984
- Откуда: РБ, Могилев
- Авто: Ford Galaxy 1.9 Tdi, 1999 г. AHU
- Возраст: 59
Общие проблемы с дизельным двигателем.
В планах установка правильного УОВ . По таймингам смотрел , что угол очень поздний, ниже красной линии. Но заводится исключитенльно хорошо
Еще смотрел в ютубе, что угол можно регулировать и по 04 группе, подгоняя реальное значение к запрашиваемому. У меня вот такая картина. Правда машина не была полностью прогрета.
Еще смотрел в ютубе, что угол можно регулировать и по 04 группе, подгоняя реальное значение к запрашиваемому. У меня вот такая картина. Правда машина не была полностью прогрета.
"Каждому свойственно ошибаться" - сказал ёжик, слезая с кактуса.
-
Cateika
- Главный электрик форума

- Всего сообщений: 4040
- Зарегистрирован: 25.03.2013
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: KZ, г.Рудный
- Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.
Общие проблемы с дизельным двигателем.
...с поздним зажигаловом, любой 4-тактник будет лучше заводиться, чем с ранним...
-
Yurec66
- Специалист

- Всего сообщений: 1423
- Зарегистрирован: 28.04.2016
- Вод.стаж с: 1984
- Откуда: РБ, Могилев
- Авто: Ford Galaxy 1.9 Tdi, 1999 г. AHU
- Возраст: 59
Общие проблемы с дизельным двигателем.
Я понял, и до этого руки дойдут ... 
"Каждому свойственно ошибаться" - сказал ёжик, слезая с кактуса.
-
Yurec66
- Специалист

- Всего сообщений: 1423
- Зарегистрирован: 28.04.2016
- Вод.стаж с: 1984
- Откуда: РБ, Могилев
- Авто: Ford Galaxy 1.9 Tdi, 1999 г. AHU
- Возраст: 59
Общие проблемы с дизельным двигателем.
Этот узел крепится к мотору и в тоже время к кронштейну, который держит двигатель. Крепится пятью болтами. Понимаю, что для того, чтобы снять грышку ГРМ, нужно открутить два длинных болта. А остальные три? Он же(узел) не снимется, пока все болты не открутишь и соответственно крышку не смогу снять. Мотор не упадет если все пять больов откручивать?
"Каждому свойственно ошибаться" - сказал ёжик, слезая с кактуса.
-
Cateika
- Главный электрик форума

- Всего сообщений: 4040
- Зарегистрирован: 25.03.2013
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: KZ, г.Рудный
- Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.
Общие проблемы с дизельным двигателем.
Не упадёт. Кронштейн под N3 закреплён не только этой съёмной частью к БЦ, но и ещё 2 болтами сзади...
-
Yurec66
- Специалист

- Всего сообщений: 1423
- Зарегистрирован: 28.04.2016
- Вод.стаж с: 1984
- Откуда: РБ, Могилев
- Авто: Ford Galaxy 1.9 Tdi, 1999 г. AHU
- Возраст: 59
Общие проблемы с дизельным двигателем.
Значит все пять больов нужно выкручивать, чтобы отделить эту деталь от кронштейна и потом вынимать крышку ГРМ.
"Каждому свойственно ошибаться" - сказал ёжик, слезая с кактуса.
-
Yurec66
- Специалист

- Всего сообщений: 1423
- Зарегистрирован: 28.04.2016
- Вод.стаж с: 1984
- Откуда: РБ, Могилев
- Авто: Ford Galaxy 1.9 Tdi, 1999 г. AHU
- Возраст: 59
Общие проблемы с дизельным двигателем.
Итак пытался регулировать угол впрыска. Пока в гараже фотки и видео выкладывать неудобно. Скажу вкратце... Не получается добиться , чтобы и по таймингам и по 4 гр. была норма. Если по 4 гр вывести приблизительно равным, то по таймингам запредельно в раннем впрыске. Если выставил тайминги немногим ниже зеленой полосы, то по 4 гр. Разница в половину (4.0 - 2.1). Вот точно не помню, наверноеэто было погда была снята фишка с дмрв.
"Каждому свойственно ошибаться" - сказал ёжик, слезая с кактуса.
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
Мобильная версия