Общие проблемы с дизельным двигателем.

[Yurec66]

мин/об х/х 32743

т. Е. Я могу устанавливать числа 32743, 32744, 32745 ... и смотреть как будут изменяться обороты?
Сейчас заметил одну особенность при заводке. Заводится с пол-тыка , но с неким дрынь! И тахо подпрыгивает до 2000. Как будто ногу на газульке держу.

Сегодня в принципе первый раз выехал. И вот эти моменты сразу проявились :
1- обороты ХХ завышены
2 - стрелка температуры лежит на нуле
3 - не активируется круиз-контроль
4 - в электрике писал, что не работает стеклоподъем с водительской стороны. Однако с пасажирской работает. И еще такой нюанс... С рассажирской окно открываю, а с водительской получается его только закрыть и все.

[Vadomir]

Yurec66, жгуты дверей смотри. Типичная беда наших машинок

[Yurec66]

Чета я, совсем расстроился... два года без машины, поиски мотора, долгие сборы, подключения... В итоге при заводке холодного мотора из трубы синий дым . Проехался, газану или под горку тоже синий, а не черный . Прогревшись его меньше , но все же....
Писал про обороты, что высокие. Вагкомой проверил - все пучком, 903.
А сегодня, ваще чудо было. Утром срочно надо было выехать. Ключ не клацает, типа аккум здох Приехал знакомый, прикурил. Вроде все правильно делал. Его плюс на мой плюс, минус его на корпус своего. Правда машина его работала в этот момент. Свою завожу - с пол тыка. А потом смотрю, а у меня электрика взбунтовалась. Свет не горит, печка не включается, реде поворотов пытается натужно клауать, но лампочка раз через три моргает.. На пр борке горит аэрбаг
Короче поехал в гараж.... На пол пути как то само в е восстановилось. Проверил ошибки - блокировка ЭБУ и обрыв датчика температуры. Первая сбросилась, а датчик нет. Троху поездил еще - смотрю датчик стал показывать.. Чудеса какие то.
Станет теплее буду разбираться со стеклоподъемниками и крутзом. Глянул в вагкоме букафка G присутсвует. Надо подключение смотреть.
И еще хотел проверить котел с брелка - не зарусьился, даже продувки не было. Или крыльчатка опять прикорела, стоя два года в гараже или хз, что еще может быть.

Блин, задолбал уже этот автосик

[Yurec66]

Стеклоподъемники заработали. Проводку не трогал. Кнопки разобрал и собрал
Вот только закончил с проводкой возиться. Завел и уххо режет постороннее клацанье какое то. Вроде сразу когда мотор заводил, то ровно работал Что это может быть? Гидрики? Правда машина стояла 3 недели без заводки.

[Vadomir]

Шайба слева в кадре? а то у меня был случай. На кочках сильный стук, даже не стук а грохот слева. дважды загонял на подъемник, пересмотрел все узлы, заменил пару подозрительных, а потом случайно увидел что открутились мозги двигателя и эта хрень люминиевая стучала о металлическое основание.

[Yurec66]

Шайба- да, есть, она немного дребезжит( по видео), но вряд ли она дает такой звук лязга. Вот честно, мотор был закрыт кожухом, даже не слыхал такого звука. Или это уже галюны?

[Yurec66]

Следующим этапом планирую регулировку угла опережения по таймингам. Для этого придется снимать защитный кожух ГРМ. А на этом моторе он без прорези снизу. Нужно ли подушку правую откручивать, чтобы его снять? Там вроде как три болта должны быть.

[Vadomir]

Yurec66, на некоторых моторах ставились разборные опоры. И для снятия ремня откручивания половина кронштейна.

Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Вопрос на засыпку. После простоя чтоб завести нужно крутить стартером секунд 5. Как я понимаю это выделывается клапан со стоит на фильтре?

[Soldateg]

Vadomir, может топливо уходит, клапан на фильтре не для этого

[Cateika]

Нужно ли подушку правую откручивать, чтобы его снять?

Не нужно... Снимается только часть кронштейна, которая крепится к БЦ 2 болтами, и 3 бортиками к другой части кронштейна и вставлена в отверстие верхнего кожуха ГРМ... Ещё можно снять противовес(если имеется) и согнать вправо болты, на которых он крепится...