Неисправности центрального замка

[11piligrim11]

Сам ответил. Звони проводку.

[dron_111]

Всем привет!
помогите с одной проблемой,не открывает дверь багажника,проверял тестером напряжения на актуатор есть,а вот когда подключаешь к нему фишку напряжение куда то исчезает,не знаю что делать куда смотреть где искать...подскажите
кнопки все работают,но вот напряжение на моторчик не идет,в гофру с права в верху лазил там все целое

[Cateika]

Об какого года авто речь ???

[dron_111]

Об какого года авто речь ???

2004 год

[Cateika]

На двигатель замка задней дверцы, постоянного напряжения быть и не должно... там появляется напряжение только в момент закрывания и открывания... короткий импульс приводящий его в движение...
На своём стареньком, до 08.97... проделал эксперимент, с целью "аварийного открывания" найти нужный проводок...(замок заклинит... проводка в гофре крякнет... ключ... и тп.)
Для Дорестов: (тоже, зависимость от времени выпуска)... просмотр эл.схем, подсказал что и где можно "коротнуть"...

...можно-сюда ткнуть ...

...или сюда... а у кого Блока ЦЗ под вод.сидухой нету (на доресте) - тогда сюда... (можно найти и что с чем "коротнуть" на самом блоке электроники... ессно, по эл.схемам надо прошвырнутся...прошвырнулся: с Р5/1, можно подать + на Р5/3 ...)

... "тыкнув" проводком в указанные точки - задняя дверь открывается... само-собой, такой фокус, пройдёт в том случае, если в гофре не поврежден/ы провод/а ... Что бы исключить траблу с проводами, решено: нужный проводок от двигателя замка протянуть и закрепить за правым лючком для смены лампочег... (справа - розетки рядом, что бы не парится в поисках постоянного плюса, т.е. клеммы "30"...)

Ессно, это для ДОРЕСТАЙЛОВ... Для Рестов - схемки и разъёмы - уже будут другие (!!!) ... нужно курить эл.схемы...

[dron_111]

На двигатель замка задней дверцы, постоянного напряжения быть и не должно... там появляется напряжение только в момент закрывания и открывания... короткий импульс приводящий его в движение...
На своём стареньком, до 08.97... проделал эксперимент, с целью "аварийного отрывания" найтии нужный проводок...(замок заклинит... проводка в гофре крякнет... ключ... и тп.)
Для Дорестов: (тоже, зависимость от времени выпуска)... просмотр эл.схем, подсказал что где можно "коротнуть"...

ЗадЗамок.JPG

ЗадЗамок_1.jpg

... "тыкнув" проводком в указанные точки - задняя дверь открывается... само-собой, такой фокус, пройдёт в том случае, если в гофре не поврежден/ы провод/а ... Что бы исключить траблу с проводами, решено: нужный проводок от двигателя замка протянуить и закрепить за правым лючком для смены лампочег... (справа - розетки рядом, что бы не парится в поисках постоянного плюса, т.е. клеммы "30"...)

Ессно, это для ДОРЕСТАЙЛОВ... Для Рестов - схемки и разъёмы - уже будут другие (!!!) ... нужно курить эл.схемы...

а где находятся эти фишки?

[Cateika]

Гал 2004 г/в, в плане ЦЗ (проводка ЦЗ, преды ЦЗ, разъёмы ЦЗ и пр.) - не отличается от шарановских эл.схем... (смотрел в ВоВе, конкретно по Галакси...)
Для рестайлов 2000-2006 г/в, привод замка задней двери, можно отпереть подав +12v на красно-желтый провод...
Удобные точки:
1. Центральный Блок упр.Электроникой. Красно-желтый (Р5/3). взять +12v можно рядом, на этом же разъёме с контакта (Р5/1, красно-чёрный).
(собсно, так же и на дорестах, с такими блоками...)

... на картинке, нумерацию не видно... Но сняв фишку, можно увидеть номера и перемкнуть на снятой...

2. Т5а/4 - Разъём, 5-контактный, чёрный, коммутационный блок на правой стойке D (там же, в отсеке для домкрата... видите - уже распиновка и цвет другой...) Останется найти постоянные +12v и ткнуть в Т5а/4...

[Тима]

Подскажите можно ли поставить другой блок с другими буквами ...и еще подскажите где посмотреть и вообще где находится пред этого блока
Возле блока под сиденьем есть еще два реле-надо ли их проверить до кучи???

Вот это на моей машине стоит

Вот это блок- продавец утверждает что подойдет без проблем

[Cateika]

Тима, скорее да, подойдёт... особо не видно "главного" (оба блока сфотканы "задница в анфас"... ) - количество задействованых штекеров, если у тебя все три, то и на доноре -должны быть все три (!!!) Не должно быть "пустышки" (гнездо без единого штыря...)

По идее, стоят реле: одно - аварийной отсечки топлива (на VR6 - актуально и ставили с 95-г/в...) и реле отпирания хлопушки... Было бы, лучше, если указал монтажные номера на корпусах релюх... что бы не гадать-предполагать ...

[Тима]

Да на моем блоке все три гнезда задействованы...теперь у продавца надо узнать На всякий случай -блок держится на одном креплении второе отломано...от постоянной тряски не может блок навернуться?

вот это реле почему то странно подсоединено из реле выходят толстые провода потом переходят в очень тонкие..соединение явно самопал..видимо меняли это реле

про первое реле ваще нигде инфы не нашел второе реле 79...везде по разному пишут непонятно или реле подогрева сидушки или ЦЗ...