Общие проблемы с бензиновым двигателем

[11piligrim11]

А я бы поменял свечи и провода с крышкой трамблёра и бегунком.

[Power]

с крышкой трамблёра и бегунком.

на АТМ??? Откуда там всё это возьмется?))))

[11piligrim11]

А вдруг...
Тогда только провода и свечи.

[Vitalijster]

на техосмотре СО показывало все 0, а СН 59

Заменил форсунки.. правда на Б/У, но более свежие 2004 г. производства (голубые), привезли вместе с рампой и регулятором давления (говорят из европы, цена за все 35 $).
Старых код по Бошу 0280157006 (темные, почти черные).
Более свежие заменитель 0280157012 (голубые). Старые 006 уже не производят, а 012 еще можно купить и новые.
Форсунки помыл только сверху.

После этого покатался... больше 50 км проехал. По ощущениям мотор стал работать мягче и тише, как будто поменял масло после очень старого. По динамике жопомер говорит что чуть поживее на низких оборотах, но совсем немного Но нужно больше поездить.
Съездил померил СО и СН. На той же станции тех. осмотра не приняли, сказали нет лицензии замерять только выхлоп (белорусские реалии хорошо что есть лицензия ТО проводить). Пришлось на СТО подъехать, правда у диагноста из 4-х компонентов только CO и СН нормально показывают, говорит, на нижний ряд вообще не смотрит, хотя СО2 вроде примерно похоже на правду, а вот кислород походу атмосферу нюхает.

СН было 60 , стало 8 сам не ожидал..
Есть подозрения (по осциллографу) на одну старую форсунку, позже сравню еще с "новыми" (пока не смотрел, кузовщиной занялся)..

[Deni]

Твой чёрный дым и закопченные свечи - следствие переобогащенного топлива. Датчик детонации - вызывает смущение

добрый вечер, нужно ли и мне грешить на датчик детонации, у меня черный дым после запуска в течении 10 секунд а потом все норм, тяга хорошая, движок не троит но запуск очень тяжелый(стартер кручу где то 7секунд ) как на бензине так и на газу, как на холодную так и на горячую!
Мне *andrey_kmv* посоветовал осмотреть на подсос воздуха(когда в Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда) обращался я незнал о черном дым и неупоминул о нем), сегодня визуальный осмотр под капотом ничего не дал но заметил этот черный дым!

[Deni]

черный дым после запуска в течении 10 секунд а потом все норм,

нет, ничего не нормально, счас в дороге остановился осмотрел, еще раз, черный дым как шол так и идет

[11piligrim11]

Воздуху мало. Фильтр посмотри воздушный. Или где и что могло перекрыть воздух.

Отправлено спустя 43 секунды:
Или течет форсунка.

[Deni]

Воздуху мало.

не смог найти ничего что моглобы перекрыть поступление воздуха(воздушному фильтру 4месяца из них 2 месяца карантин). но пока искал "тромб" заметил некоторые странности
1. Когда на заведенном снял шланжичек тонкий(диаметр 5 мм наверно) идущий от вакуума к Преобразователю давлениЯ(054906267A рядом с расширительным бачком, ниже фото) обороты повысились(приблизительно на 80 об), чувствовалось поступление воздуха, штуцер шланги палец засасывал(если приложить).
2. Когда снимаю фишку с ДТОЖ(6U0 919 501 B = 357 919 501 A) авто хорошо заводиться !
3. Педаль сцепления нажималась как то вяло после долгого удержания нажатой под светофором, уровень ТЖ стоял на нижнем делении, долил 60 кубиков.

Может ли ДТОЖ или вакуум быть виноватыми?

ЕГР заглушен с полгода, с откинутым шлангом(что от вакуума) завести непробовал(спешил), ехать в гараж для полного ТО тоже пока неполучается(ремонт квартиры)

[ursul]

ДТОЖ показания по компу смотрел? Есть вообще комп с подключением к ЕБУ?

[Deni]

ursul, есть вася но на ноуте "батарэйка кончилась" а до авто три этажа, собираюсь в гараж(другой город) но ремонт квартиры завершится только через 3-4 дня . В гараже и собираюсь провести весь ТО а пока каждый день спускаюсь к авто проверяю разные доступные способы определения причины. Сегодня еще раз проверил завести со снятой фишкой дтож, нормально заводиться а если не снимать фишку - заводится с большим трудом(долго кручу стартер).
А коли датчик накрылся что должен "вася" показывать, подскажи где в какой группе какие значения смотреть, а то не сильно я умею пользоваться васей !