Общие проблемы с бензиновым двигателем

[Vitalijster]

масло не было

Наличие масла надо смотреть именно на резьбе свечи (на хорошо работающем цилиндре резьба будет сухая). Подтеки сверху это другая история.

Какие лучше взять, но чтоб не дико дорогие?

NGK BKR6ETA-10 , посмотри сколько у вас такие стоят. У меня такие валялись года 3, купил по ошибке как для AJH. Не так давно долго исследовал свою систему зажигания (есть стенд с давлением для свечей и осциллограф). Так вот получилось, что эти трехконтактные лучше всех из тех которые у меня были, а есть много и платиновые и иридиевые.. но большинство на 12 очках сдаются - периодически пропуски есть (видно только осциллом), а эти 3-х контактные только на 15 пропускать начинают.
Поставил их, машинка получше поехала.. не сказать что прям уж сильно лучше, но ощутимо. Машина и до этого не плохо ехала.

[Power]

Если со щупа летит масло, то давление в картере очень высокое. Может даже и поршневая кончилась. ( Это как один из вариантов лишь)

[vovan1]

Или с вентиляцией карьерных газов. Сапун.

[евгенгий]

Чет я не понял.На фото ady ? В тройнике стоит клапан вентиляции если он заклинил ....То будет давить по щупу.Ну или мотору....Но это предположения.Мои.Я у себя ставил простой тройник.Сотку намотал за 3 года.Саныч.

[Deni]

я не всем показываю что у меня под капотом но не смотря на страшный вид мотор отлично работал, ниче нигде не текло, не дымело, иногда троило от качества газа(унас газ саПсЭм некудышний хотя нефть вроде сама лучшая(по слухам))

В тройнике стоит клапан вентиляции

вот этот клапан меня и интересует давно, но где он точно и как работает мне неизвестно.
Вчера вечером выдернул я пробку с оранжевого тройничка(фото)который вставил три дня назад а
сегодня ганял по городу, давил на газ и при езде и на холостых(до 8 тыщ/обо - 1 секунды) но никаких брызгов не увидел.
Пробку я вставлял потому что подумал что сапун много воздуху втягивает хотя я незнаю скока он там должен втягивать да и должен ли вообще, на жигах ниче не затягивало а тут я конечно слышал о каком то тройничке но принцип его работы мне до конца неизвестен(наверно воздух удерживает чтоб во впускной не прошел?)
Прогреваю на бензине, ездию на газу, свечи NGK.
Ремонт двс 2 года назад, замена гильз на 2109, расточка под родные поршни. кольца не меняны(родные), вкладыши тоже родные, притирка клапанов и замена маслоотражателей.

[kuzen31]

Vitalijster,
ошибка

Отправлено спустя 27 минут 47 секунд:

клапан меня и интересует давно, но где он точно и как работает мне неизвестно

Вот посмотри.

[Vitalijster]

kuzen31,
свечи - катушки смотреть нужно..
а когда датчик распредвала отключаешь, ошибку не записывает?

[kuzen31]

а когда датчик распредвала отключаешь, ошибку не записывает?

Пишет + ошибка по дат холла

свечи

понял, свечи поменять.
А катушки как поверить? Перекидывал катушки местами, не чего не меняется.

[Vitalijster]

А катушки как поверить?

В твоем случае (когда нет спец оборудования) смотреть по маслу на резьбе свечи. Если нет уверенности в свечах, тогда с мокрой свечи ставь катушку на сухую,проезжаешь 100-200 км и снова смотришь, если сухая свеча стала мокрой значит катушка не стабильно работает - под замену.
Так дохлую катушку вычислишь, но покупать новую все равно придется.
По логике есть смысл купить одну новую и меняй по очереди.. но нет гарантии что только одна катушка плохая.
А если машина не прогрелась до 50 гр (на холодную).. едит более менее? сильно не дергает при разгоне? потом по мере прогрева больше 50, что-то меняется?

[kuzen31]

на холодную).. едит более менее?

Сегодня не разу не дернуло не на холодную, не на горячую.

сильно не дергает при разгоне?

Дергает скажим и продолжает держать, потом отпускает.

потом по мере прогрева больше 50

Дергать может и до 50гр. Потом уже не дергает.
Стала чуть лучше разгонятся плавно, не газуая в пол.