Про расход масла на дизеле

Сообщение **Акита** » 27 апр 2024, 10:42

Vadomir: 27 апр 2024, 09:16 Акита,Очень похоже на попадание масла в цпг, отсюда и тяга улучшилась так как когда масло попадает на кольца то компресия возрасает до состояния "лучше чем с завода". ИЛИ что то собрали неправильно в гбц. Или это раскоксовка, она забила маслосливные каналы или подклинила мусором кольца.

Да, спасибо, я понимаю, что масло в цпг попадает, но вот через что? Поставлю вопрос по иному: как определить причину попадания масла в камеру сгорания? Есть какие-то схемы действий? Турбину вроде исключил. Остаются маслосъемные колпачки или кольца, как узнать что из этого?

Сообщение **Power** » 27 апр 2024, 10:44

Компрессия от масла возрастёт только в процессе замера компрессии.
При рабочем ходе поршня , в самом начале , давление в цилиндре будет раза в три
больше, масло вдует в картер ( ну часть сгорит, конечно) . Работе двигателя это не поможет, и реальную рабочую компрессию не увеличит.

Сообщение **Vadomir** » 27 апр 2024, 11:00

Power: 27 апр 2024, 10:44 Работе двигателя это не поможет, и реальную рабочую компрессию не увеличит.

зависит от количества масла) у меня на митсубишке когда были дохлые колпачки машина перла как танк, расход масла 2 литра на тысячу. потом откапиталил гбц, ехать стала хуже, правда и масла кушала грам 400. заменил кольца и вновь тяга появилась и масложер ушел совсем.

Всем добрый день. Знающие подскажите. Выработка по цилиндрам от 2 до 4 соток,компрессия 22-25.Вопрос.Увеличится ли компрессия если подкинуть новые кольца.

Сообщение **Power** » 13 май 2024, 00:17

Поскольку цилиндры уже овальные, а новые кольца круглые, то компрессия может даже уменьшиться, а расход масла увеличиться. Тут как повезёт.

однозначного ответа нету

Спасибо

Сообщение **Акита** » 09 июн 2024, 18:02

Уже месяц не могу понять что происходит. Расход масла 1 литр на 400 км, проехал 1200 км, три раза доливал. Все началось после капиталки ГБЦ. Купил китайский эндоскоп, но и он не лезет в отверстие для свечей накала. Снимал шланг с сапуна и ездил, дым и масло через него не кидает, менял крышку клапанов, эффекта 0. Выкрутил свечи, резьба сухая. Вот фотку сделал, может кто подскажет чего по виду свечей.

Сообщение **Акита** » 17 июн 2024, 20:11

В продолжение предыдущего постА: сегодня замеряли компрессию, 28-27-28-28. Скинули патрубок с турбины, люфт минимальный, еле чувствуется, в патрубках на впускной коллектор масло не кидает. Жор масла и дымища. Куда копать дальше?

Сообщение **Soldateg** » 17 июн 2024, 20:48

Дым какой?
Ошибки есть?

Сообщение **Акита** » 17 июн 2024, 21:47

Дым сизый и вонючий, ошибок нет

Отправлено спустя 55 секунд:

Soldateg: 17 июн 2024, 20:48 Дым какой?
Ошибки есть?

дым сизый и вонючий, ошибок нет