Проблемы с насос-форсунками и их решение

petr, ну вот что ты за человек? Тебе тётя Эльза говорит нерусским языком 2.5!!! Не с 2-ух, до 3-х, а ровно 2.5!!! Над чем тут задумываться? Если больше, это то же не хорошо. При том же ходе и времени открытия форсунки в котел топлива подастся больше, чем необходимо. И будет ошибка с точность наоборот. Ниже нижнего придела.

Сообщение **jser** » 12 мар 2018, 22:42

11piligrim11: petr, ну вот что ты за человек? Тебе тётя Эльза говорит нерусским языком 2.5!!! Не с 2-ух, до 3-х, а ровно 2.5!!! Над чем тут задумываться? Если больше, это то же не хорошо. При том же ходе и времени открытия форсунки в котел топлива подастся больше, чем необходимо. И будет ошибка с точность наоборот. Ниже нижнего придела.

В "котел" через форсунки топлива больше не подастся из-за черезмерного давления
тандем насоса, если подбиты резиновые колечки, оно может пойти в картер либо (если разбиты колодцы) мимо распылителя в цилиндр.

Сообщение **jser** » 14 мар 2018, 22:16

Походу пришел белый пушистый зверёк 4-й н.ф.
Контакты поджимал, регулировку делал, компенсаторы менял, распредвал идеал, компрессию не замерял. По MAF возможно великоват значение, заменял расходомер на аналогичный с такой же машины - показания идентичны, может попробовать переставить ее с 4-го на 2-й например, если и там будет лить то тогда точно ей писец? (В нашей деревне трактористы таким форсункам диагностику не делают).
Может кто подскажет другие варианты?

Да, ещё пишет Василий, что н.ф. 4-го цилиндра выходит за пределы регулирования супродически либо к.з.

Сообщение **petr** » 16 мар 2018, 09:55

переставлять смысла не вижу.дороже будет.болты менять надо(форсунку держит)как повезет то и болты которые коромысла держат.рем комплект форсунки.(резинки).
у нас.болт на 6-100р.на 8-300р.рем.комплект форсунки 4 шт -1200р.вы же не знаете сколько раз он откручивался и с каким усилием?!
про болты кто как.на личном опыте я бы менял.было одному высверливали три болта.форсунку меняли.потом когда меняли еще одну так он купил с запасом этих болтов.

Сообщение **jser** » 19 мар 2018, 09:31

jser: Походу пришел белый пушистый зверёк 4-й н.ф.
Контакты поджимал, регулировку делал, компенсаторы менял, распредвал идеал, компрессию не замерял. По MAF возможно великоват значение, заменял расходомер на аналогичный с такой же машины - показания идентичны, может попробовать переставить ее с 4-го на 2-й например, если и там будет лить то тогда точно ей писец? (В нашей деревне трактористы таким форсункам диагностику не делают).
Может кто подскажет другие варианты?

Да, ещё пишет Василий, что н.ф. 4-го цилиндра выходит за пределы регулирования супродически либо к.з.

Проблема решена заменой четвёртой н.ф.

Сообщение **petr** » 19 мар 2018, 10:31

поздравляю.
ремонт форсунки стоит 9000.без гарантий.б/у 6500.с гарантией.делайте выводы.

Сообщение **dryma** » 19 мар 2018, 14:51

Ровно на гарантию и ходят, потом в ремонт. Я это проходил. Купил НФ будет с гарантией,через год пиндец. Понес в ремонт. Вот уже 2 года и 70 с лишним тыс пробег.

dryma, Андрей, ну ты не сравнивай, ремонт на колене без гарантии, с ремонтом в комонрейл сервисе.

Сообщение **dryma** » 20 мар 2018, 07:13

Да, минчане и ближайшее окружение, кто надумает ремонтировать форсунки. В калядичах вош сервис, есть карта скидок. Если что обращайтесь. Не реклама, делал там дали карту. 3% тоже деньги.

Сообщение **petr** » 20 мар 2018, 08:38

менял уже 6 штук.(на разных авто

) пока притензий нет.а сервис есть у нас.они мне так и сказали.посоветовали б/у взять.