Опоры и подушки крепления двигателя
-
11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Re: Опоры и подушки крепления двигателя
В том то и дело, что не такая. Хотя многое зависит от состояния остальных опор, и стиля вождения самой главной прокладки. Если любит рвануть сцепление, а если еще и маховик одномас вкорячен... Вполне понятно постоянное усилие на скручивание мотора и нагрузка на один единственный болт. Зачастую так же, причиной служит недотяг или перетяг этих болтов.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
Pivovar
- Бывалый

- Всего сообщений: 726
- Зарегистрирован: 26.08.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: Гомель
- Авто: SEAT ALHAMBRA 1996 2.0ADY мкпп
- Возраст: 51
Re: Опоры и подушки крепления двигателя
Вот это быстрее всего, наверно не дотянут или болт сыроват.11piligrim11:Зачастую так же, причиной служит недотяг или перетяг этих болтов.
-
Гость
Re: Опоры и подушки крепления двигателя
вообщем спасибо за разъяснения , дам другу ссыль на этот форум, пусть регается, пригодится
он самый,11piligrim11:маховик одномас вкорячен
вообщем спасибо за разъяснения , дам другу ссыль на этот форум, пусть регается, пригодится
-
11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Re: Опоры и подушки крепления двигателя
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
Тима
- Бывалый

- Всего сообщений: 626
- Зарегистрирован: 17.12.2014
- Вод.стаж с: 1992
- Откуда: Казахстан,Алматы
- Авто: шаран 1996г 2.8л ААА АКПП
- Возраст: 54
Re: Опоры и подушки крепления двигателя
Получилось высверлить и вытащить сломанный болт...Высверлил буквально 3 мм в глубину...нашел старый напильник сломанный и забив его в отверстие легко выкрутил обломок!!!Резьба практически идеальная..немного первые 2 витка раздало..думаю не принципиально.Всем спасибо за участие!!!
Приветствую всех!Всем удачи!
-
Тима
- Бывалый

- Всего сообщений: 626
- Зарегистрирован: 17.12.2014
- Вод.стаж с: 1992
- Откуда: Казахстан,Алматы
- Авто: шаран 1996г 2.8л ААА АКПП
- Возраст: 54
Re: Опоры и подушки крепления двигателя
При установке нижней опоры заметил одну особенность.Болт входит в опору всего на 2 см...может это было причиной обрыва?Болт должен до конца вкручиваться в опору?Обломок старого обломанного болта тоже был около 2 см.Или это не принципиально?
Приветствую всех!Всем удачи!
-
caustik
- Постоялец

- Всего сообщений: 297
- Зарегистрирован: 13.11.2015
- Вод.стаж с: 1981
- Откуда: Украина, Белая Церковь
- Авто: Ford Galaxy Ghia 2,8 WGR, ААА, 1995, МТ
- Возраст: 66
Re: Опоры и подушки крепления двигателя
Вообще-то, исходя из некоторого опыта, смею предположить, что постоянное вкручивание стального болта в алюминиевый корпус (всё равно какой), не есть гуд. Я ушёл от этой проблемы, закрутив шпильку до упора на всю глубину резьбы в эту опору. Устанавливается опора легко, сначала шпилька в ухо коробки, а потом заводится конец с сайлентблоком и устанавливается поперечный болт, резьба в алюминии больше не страдает, можно посадить шпильку на фиксатор резьбы, но пока не потребовалось.
С ув., К.
С ув., К.
-
Cateika
- Главный электрик форума

- Всего сообщений: 4040
- Зарегистрирован: 25.03.2013
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: KZ, г.Рудный
- Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.
Re: Опоры и подушки крепления двигателя
Тима, привет.
Пробиваются три вида болтов, по длине Х78, Х85, Х88 . Может стоит присматрется.
...позишн №22...в мазахисте...
У мну тож, стоит "короткий" от старого маятника, а у нового прилив для резьбы больше...

... блин, срочняком надо болт заказать... пока,что тьфу Х3раза... ну, или шпильку замутить ...
Пробиваются три вида болтов, по длине Х78, Х85, Х88 . Может стоит присматрется.
...позишн №22...в мазахисте...
У мну тож, стоит "короткий" от старого маятника, а у нового прилив для резьбы больше...

... блин, срочняком надо болт заказать... пока,что тьфу Х3раза... ну, или шпильку замутить ...
-
Тима
- Бывалый

- Всего сообщений: 626
- Зарегистрирован: 17.12.2014
- Вод.стаж с: 1992
- Откуда: Казахстан,Алматы
- Авто: шаран 1996г 2.8л ААА АКПП
- Возраст: 54
Re: Опоры и подушки крепления двигателя
Где нашли шпильку...и сколько о времени так ездитеcaustik:шпильку до упора на всю глубину резьбы
Приветствую всех!Всем удачи!
-
caustik
- Постоялец

- Всего сообщений: 297
- Зарегистрирован: 13.11.2015
- Вод.стаж с: 1981
- Откуда: Украина, Белая Церковь
- Авто: Ford Galaxy Ghia 2,8 WGR, ААА, 1995, МТ
- Возраст: 66
Re: Опоры и подушки крепления двигателя
Шпильку сделал из болта КП 11,9 с резаной (не катаной) резьбой, дорезал резьбу до нужной длинны, отрезал голову болта и получилась шпилька. Как закрутить шпильку, надеюсь, знаете. За много лет стараюсь так, по возможности, поступать со всеми нагруженными болтами, закручиваемыми в алюминий. Не сомневайся, будет лучше. Эта шпилька ездит полгода, как купил машину, знаю, проездит так до продажи.
С ув., К.
С ув., К.
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 1 Ответы
- 9844 Просмотры
-
Последнее сообщение айлюлю
-
- 1 Ответы
- 4493 Просмотры
-
Последнее сообщение Алексей 32
-
- 123 Ответы
- 41937 Просмотры
-
Последнее сообщение Vadomir
-
- 23 Ответы
- 11113 Просмотры
-
Последнее сообщение Power
-
-
Крепления крыла и бампера
Костя 2020 » » в форуме Срочно нужна информация, а где задать вопрос не знаю - 0 Ответы
- 4328 Просмотры
-
Последнее сообщение Костя 2020
-
Полная версия