VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение **Power** » 14 фев 2014, 19:33

Cateika, спасибо большое.
Я так и думал вообще-то.
Наверное можно индивидуально подобрать обогащение на фазе пуска и прогрева. Но вообще-то система работает исправно, мотор пускается в любой мороз , можно испортить чего нибудь. Собственно проблема-то не в том, что не нравится чего-то, а я просто думал, что часть бензина при прогреве удастся сэкономить. Раз смесь переобогащена. Это ж самый затратный режим, прогрев. А теперь меня это немного меньше беспокоить стало. Вебасто не зря работет. Пускается мотор теплым, обогащение не такое огромное. Расход, кстати, заметно сократился.
Так что спасибо еще раз, за хлопоты. Не буду мешать машине работать.

Сообщение **Cateika** » 15 фев 2014, 16:57

tayph: ...сколько с эльзой не пытался биться-никак не могу понять ,чем эти 50 гигов полезны...

т.Эльза - "союзник", с ней биться не нужно.

В ней, оч.много точной инфы, которую просто в "букварях" не найти... ( двиглы, эл.схемы...и т.п., всё конкретно по моделям, г\в...)

касаемо объёма, так при нынешних винтах (в 1-2 Тб), так этот объём - "ниочём".

Сообщение **tayph** » 17 фев 2014, 02:13

Cateika:так этот объём - "ниочём"

в моём случае все объёмы забиты. думаю,что пора ещё диск купить(после ноутбука жене к днюхе)а так...эльзу один хрен не пойму,муторно как то...хотя нутром чувствую,что штука нужная... я больше практик-разобрал-увидел-сделал-собрал(иногда обмыл)...

Сообщение **Федя** » 17 фев 2014, 07:21

я тоже не очень дружу с эльзой

tayph:я больше практик-разобрал-увидел-сделал-собрал(иногда обмыл)...

Правильно. Я тоже практик. Но Эльзу осваиваю. С ней практиковать значительно проще. Вот и Cateika, мне подсказывает где, что и как смотреть. Подтверждаю его слова:

Cateika:т.Эльза - "союзник", с ней биться не нужно.

Сообщение **sharik6163** » 10 мар 2014, 20:37

2 дня назад выскочила такая ошибка
Адрес 39: Управление правыми световыми приборами Label: 7M3-907-391-39.clb
Part No: 7M3 907 391
Компонент: EVG GDL + AutoLWR 0003
Кодировка: 00005
Мастерская #: WSC 00020
VCID: F4ECA0C9C49370BE1C9

1 неисправность:
65535 - Неисправен блок управления
00-00 - -
может кто знает за что отвечает этот блок и где он находится, что-то не гуглится мне

Вообще-то блок 39 - блок управления правой фарой. Что-то я о таком не слышал раньше, чтоб он имелся в шаране. Может это блок розжига на ксенон?

Сообщение **sharik6163** » 12 мар 2014, 00:08

Кажется я стал допетривать... Эти блоки у меня находятся на самих фарах, так называемый б.у. автокорректором. Я поменял местами левый с правым и наоборот, думал заработает автокорректор, нифига... Надо чтобы два было рабочих. Так они и называются "управление правыми световыми приборами" и "управление левыми световыми приборами"

Сообщение **s.selllik** » 24 мар 2014, 23:24

Добрый всем вечер. Дело такое после разбора и замены форсунки (ставил бу была в запасе), заодно проверял, чистил фишку (большую круглую ) жгута двигателя. снимал клемму ошибки не смотрел. заметил, что пропала тяга. до 2500 оборотов нехотя набирает скорость. проверил ошибки выдало пока вот, что:
2 Найдены неисправности:
00515 - Датчик Холла-G40
16-10 - Сигнал за пределами допуска - Непостоянно
00525 - Лямбда-зонд-G39
03-10 - Нет сигнала - Непостоянно
подскажите где капать? что менять трамблер с лямбдой?

Трамблер по ходу стоит не верно. Выставляется следующим образом. Завести машину, прогреть. Отпустить болт крепления трамблёра, на работающем моторе повернуть трамблёр по часовой стрелке, пока мотор не начнет задыхаться. Отметить положение, повернуть его против часовой стрелки, пока опять мотор задыхаться не начнет. Снова отметить. Выставить трамблёр по центру между этими положениями, закрепить. На лямбду проверь провода. Особенно около фишки.