Система отопления салона (Климатконтроль)

Сообщение **Soldateg** » 14 апр 2024, 21:34

Может клапан в тройнике на заднюю печку чудит?

А что за клапан в тройнике, где стоит и какая его роль?
Можно его как то проверить?

Сообщение **Soldateg** » 15 апр 2024, 13:48

В бензинках бывает клапан в тройнике на заднюю печку, который открывается после прогрева ож.
А есть он или нет, вам виднее

Сообщение **er2oz** » 27 авг 2024, 16:04

Здравствуйте. подскажите знатоки как правильно выключать климат.к. перед глушением двигателя . . сколько не перечитываю .не могу найти ответ. Машина месяц во владении. . Шаран 99гв.

Сообщение **Soldateg** » 27 авг 2024, 16:51

А проблема в чем?
Просто заглуши двигатель, и всё.

Сообщение **er2oz** » 27 авг 2024, 17:03

проблемм нет выключал кл. контроль по разному и от замка зажигания те. мотор глох и кл. к выключался и перед глушением двигателя сначала выключал климу а потом мотор ... . просто хочу знать как правильно что б не навредить и дольше прослужила клима

Сообщение **Viodko** » 27 авг 2024, 17:36

er2oz: 27 авг 2024, 17:03 проблемм нет выключал кл. контроль по разному и от замка зажигания те. мотор глох и кл. к выключался и перед глушением двигателя сначала выключал климу а потом мотор ... . просто хочу знать как правильно что б не навредить и дольше прослужила клима

Я рекомендую следующую последовательность,- за минут 5 до постановки авто на длительную стоянку,АС выключить,а вентилятор гоняющий воздух ,чтоб работал.Это нужно для высушивания испарителя,дабы не образовывался бульен из бактерий в варианте если заглушить с работающим кондеем,потому как в жару испаритель из состояния холодный переходит во влажный где и за ночь размножаются бактерии.Сложно сказать,остается ли ,,прилипшая,,пластина муфты компрессора(изза инерционности процесса размагничивания) при отключении зажигания или нет но я бы сначала отключал кондей а потом глушил.

Сообщение **Vadomir** » 27 авг 2024, 18:03

Viodko: 27 авг 2024, 17:36 Это нужно для высушивания испарителя,

не поможет. для этого нужно дуть минут 15 и воздухом не меньше 60 градусов. более того так они обычно стекают а если их сушить то они летят в салон и ими дышат пассажиры. к тому же для этого нужно не только поставить температуру на тепло (скажем на +30) но и включить эко режим. иначе компрессор не отключится а будет в режиме осушения.

Soldateg: 27 авг 2024, 16:51 Просто заглуши двигатель, и всё.

поддерживаю, кроме компрессора движущихся частей нет. а ему плевать

Сообщение **Power** » 27 авг 2024, 18:06

Да, согласен. Лучше ежегодно просто обрабатывать испаритель химией, и всё будет хорошо.
Естественно не пренебрегать заменой (или хотя бы продувкой) фильтра салона

Сообщение **er2oz** » 27 авг 2024, 18:22

Спасибо всем . Коротко и по существу