Алая Ева-Мария. Езжу, обслуживаю, забочусь.

Короче. Это какой-то кошмар. Не машина, а бешенный диван какой-то. Я уже привык, что она подтупливает, ну и подкидываю ей коксу в городе. А тут она тупить перестала. Я ей коксу, по привычке, она "ага" и понеслась. У меня шапка опять на заднем сидении. Быстрей тормозить. Блин! Не могу привыкнуть.

Сообщение **suvani** » 19 сен 2016, 23:46

Приятно ездить на исправной машине!!!

А ДМРВ он такой за ним глаз да глаз нужен.

Короче. Месяц отездил без вообще каких либо проблем. Вчера снова вспухнул чек.

лямда зонд, ряд 1 банк 1, нет активности. Сбросил. Прогрел машину, включил тест лямбды. Все в норме. Ещё поездил. Снова чек загорелся. Опять лямбда, нет активности. Походу или засралась капитально, или каюк ей пришёл. Ещё подозреваю, что постарела она очень, и даёт показания меньше реальных. По ходу придётся её отправлять вслед за ДМРВ.

Сообщение **suvani** » 14 окт 2016, 10:27

Ничто не вечно под луной.

Менял левую заднюю пружину. У старой обвалилась маленькая часть нижнего витка. Пружина в стойке рычага села глубже, машину чуть скосило. На посадку сразу не обратил внимание, точнее, не заметил. Посчитал витки, все в норме. Посмотрел по установке концов, сверху идеально совпадает, снизу видно плохо, но вроде то же на месте. Просунул между витков телефон и сфотографировал. Ага. Нет кусочка. Ваня ваня84 подсуетил мне пружину, вот её я и вкинул. Теперь стоит ровненько.

Отправлено спустя 1 минуту 58 секунд:
А, да, сделал профилактику лямбде. Отмочил, промыл, прочистил, прокалил. Пока работает. Чек не выскакивает. Посмотрим, что покажет расход.

Сообщение **ksa04121981** » 19 окт 2016, 20:00

11piligrim11, открутилась нормально? Ато я так и не смог у себя...

А я ключик на 22 себе купил с широкими губками, чтоб грани не сорвать. Потянул плавно и без рывков, с длинным рычагом (трубой), она поупиралась и поддалась. Закрутил на пасту. Чтоб выкручивать в следующий раз было легче.

Вчера переобулся. Чет я уже очкую на летней резине ездить.
Как всегда. Когда переобувался на летнюю, нашёл в зимней саморез. Думаю, вот он родимый. Целое лето впереди, заделаю. И конечно же, добросовестно про него забыл. Беру вчера колесо, а оно пустое. Что за фигня? Крутанул его...

мля... На Шиномонтаж. Заделал дырку, и отбалансировал колёса. Нашлась небольшая восьмерка на одном из колёс. Диску хана. И когда я его так погнуть успел? Придётся разорятся на диск. Хорошо, что штампованный. Хотя, вот дурень. Надо было с запаски диск перекинуть. Умная мысля, как всегда приходит позже.

Сообщение **imsn** » 04 ноя 2016, 18:34

Добрый вечер!
Может конечно не тут спрашивать надо?
Хочу спросить по ДМРВ.
Ошибки были как у меня?
17852 - Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: недостоверный сигнал
P1444 - 35-10 - - - Непостоянно
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 35-10 - - - Непостоянно
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 35-10 - - - Непостоянно
По этим ошибкам я грешил на лямбду и поменял её, а ошибка всё равно периодически выскакивает (и ЕГР я тоже менял правда давно).
Какой ДМРМ поставили (целиком, или только внутренности), у меня по каталогу 06A906461G и 06A906461GХ бьются (правка аналоги одинаковые).
Удалось ли победить ошибки по лямбде?

По лямбде ошибку победить не удалось. Но я подозревают почему. Один из проводов её, подгнил капитально по всей длинне. Да и постарела она. Изготовитель утверждает что её должно хватать на 250 тысяч. Моя прошла 330. Короче заказал новую.
ДМРВ менял в сборе. Вставки есть, но шерстил наших продавцов, нашёл в сборе, на порядок дешевле, чем вставка. Брал эту VAG 06A 906 461G.

Отправлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Ошибка 16804 говорит о том, что либо катализатор стоит промыть, либо он где-то треснул, либо отсутствует. Как вариант, накрылась вторая лямбда. Тут покажет только вскрытие. (Демонтаж и мойка катализатора)