Ремонт системы кондиционирования салона. Не работает кондей.

[Nutes]

На самом реле:
На ножке 1 зелёный провод, туда ничего не идёт,
На ножке 2 , масса. ,
На фишке при включенном кондее подаётся 14 вольт, как только подсоединяю фишку к компрессору напряжение падает на 0. Где обрывается цепь.
При подключении компрессора на прямую он работает и холодит.
Нашёл в v Elsa раздел, касаемо конкретно моего двигателя.
Может ли бы что тут опечатка?
Зелёный провод и на муфту компрессора, и на моторчик прокачки ож. По факту провода разные!
Как улучшить качество фото?плохо очень видно.

[Nutes]

Отвечаю, зелёный на фишке, зелёный на реле,
Коричневый на фишке, коричневый на реле.
Замер напряжения на реле ничего не даёт ,
Замер на фишке реле этих проводов даёт 0.
Замер напряжения на фишке даёт 14 вольт, при подключении к компрессору, напряжение пропадает.
Я в полном замешательстве,
Подключаю ваг ком, датчики температуры реагируют, изменения последовательные.
Ошибок нет.

[Viodko]

На этом рисунке реле 430 это 162. Для проверки наличия плюса или минуса лучше использовать контрольку в виде лампочки 5W.При плохом контакте вольтметр покажет 12 в. а лампочка гореть не будет,то есть лампочка относительно малым сопротивлением нагружает измеряемую цепь.Сначала проверь наличие массы на коричневом проводе фишки компрессора ЛАМПОЧКОЙ один конец на плюсе,другой на коричневом проводе.Если масса ОК.делаешь перемычку и вставляешь в фишку между зеленым и коричневым проводом(подаешь массу на зеленый провод) соответственно потом ,,ловишь ,,ее на 1 ноге реле 430 (зеленый провод)если масса с коричневого провода доходит,перемычку убираешь,вставляешь в компрессор и если по отношению к плюсу на 1 выводе ничего нет,значит кирдык термопредохранителю муфты.Да,при всех этих телодвижениях реле достать с гнезда.

Отправлено спустя 5 минут 42 секунды:

схема полностью

[Nutes]

Огромное спасибо за ответ, но есть момент))
Проверял контрольной , масса есть, ставил перемычку между массой и зелёным, проверял контрольной, ноль.
Далее ,как вы писали:
ловишь ,,ее на 1 ноге реле 430( не понял, что означает ," ловишь?)
(зеленый провод)если масса с коричневого провода доходит,перемычку убираешь,
вставляешь в компрессор( перемычку, в фишку компрессора?)
и если по отношению к плюсу на 1 выводе ничего нет, (тут не понял,) значит кирдык термопредохранителю муфты , ( на сколько это страшно?)
.Да,при всех этих телодвижениях реле достать с гнезда.

При всем при этом выскочили 3 ошибки , трындец какой то. Уже жалею что сунулся к кондиционеру...

В фото почти ничего не видно, есть возможность ссылку дать на ентку? Или в каком разделе искать эту схему?!
Обратил внимание, что мой мотор идёт схема, отличная от других моторов.

[Viodko]

ловишь ,,ее на 1 ноге реле 430( не понял, что означает ," ловишь?)

Смысл всех танцев с проводами ТОЧНО ОПРЕДЕЛИТЬ ДОХОДИТ ЛИ ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД С МУФТЫ КОМПРЕССОРА ДО 1 НОГИ РЕЛЕ 430 ИЛИ НЕТ!!!Если точно убедились,что доходит,ТО ВСТАВИВ ФИШКУ В СВОЕ МЕСТО В КОМПРЕССОР ВЫ ПРОВЕРЯЕТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ МУФТЫ КОМПРЕССОРА. Если муфта исправна,то подсоединив один вывод контрольки к плюсу,а второй к 1 гнезду колодки 430 реле вы должны увидеть горение лампочки.Схему я брал со своего компа поэтому ссылки нет.Я даже в телефоне вижу нормально схему.Могу фрагментом отскринить часть схемы выше.

Отправлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Отправлено спустя 2 минуты 27 секунд:

[Nutes]

Я запускал на прямую компрессор, работает, холодит.
Доходит ли, проверю. Сам думал, найти,если обрыв есть.
За метод сэнкс.

Отправлено спустя 11 минут 32 секунды:
Расшифровка схемы может есть ?!
В каком разделе вы смотрите схему, попробую в ентке найти.

Отправлено спустя 2 часа 25 минут 34 секунды:
Проверил напряжение тестером , между 1 и 2 контактом, 0
Между+ и 1 - зеленым, 12 в
Между + и 2 - коричневый , 12 в

[Nutes]

Проверил целостность зелёного провода от реле до компрессора, где то обрыв, где не нашёл.
Мистика какая то, при включении климата напряжение на фишке 14 вольт, при подключении к компрессору, напряжение пропадает.
Провел отдельный провод от реле к фишке компрессора , и все заработало как надо. Где обрывается не знаю, поездим проверим, как оно себя покажет.

[Power]

где то обрыв, где не нашёл.

через этот провод нужно пропустить ток, например подключив нагрузку в виде лампочки от ПТФ, или подобную. То есть
кап бы контрольной лампой, только мощной, прозвонить. Гнилой провод в этом месте обязательно перегорит окончательно. Скорее всего будет лёгкий дымок.

[Nutes]

Недолго и не далеко отъехал, проехал 10 км, загорелся чайничек Аладина и температура поднялась до 100. Остановился, под машиной лужа антифриза.
Открыл капот, верхний патрубок от Бачка болтается. Трубка от бачка отломалась. Очень много манипуляций с подкапоткой.... Агрегаты не выдерживают..
Докатился до заправки , купил 3 л антифриза , залил. Присобачил патрубок, Температура нормализовалась.
Лапоть Аладина горит.... Пока ехал на оборотах 1000, тухла, как выше 1100 , загоралась опять...
Направьте в ветку пожалуйста, где есть информация или подобный случай. Не получается найти.

[Vadomir]

Nutes, сеточка маслозаборного патрубка