Есть вопрос к спецам по диагностике
Модератор: Atrusha
-
bichckov.al
- Участник

- Всего сообщений: 62
- Зарегистрирован: 17.12.2015
- Вод.стаж с: 2001
- Откуда: Воронежская область
- Авто: VW SHARAN, 2000, ресталинг, AUY, АКПП, D5WZ
- Возраст: 47
Есть вопрос к спецам по диагностике
Cateika, я глушил ЕГР только механически, а программно нет, потому что не знал. А сейчас уже программно не заглушить?
-
Cateika
- Главный электрик форума

- Всего сообщений: 4040
- Зарегистрирован: 25.03.2013
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: KZ, г.Рудный
- Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.
Есть вопрос к спецам по диагностике
Раньше, позже физ.глушения... Какая разница... Конечно можно программно...
-
11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Есть вопрос к спецам по диагностике
Cateika, Вадим, и всё-таки позволю себе с тобой не согласиться. Смотри на его показания. Расчетный и реальный воздух отличается почти в два раза. А это значит, что эбу в расчете считает, что ЕГР открыт и половину воздуха он сосет через ЕГР, вторую, через ДМРВ. Я понимаю, что под нагрузкой ЭБУ ЕГР закроет, и считать воздух будет по 100%-м показаниям ДМРВ. Следовательно динамика на разгоне не изменится, но есть ещё и прямолинейное движение на средних оборотах. И тут для него бац, и опять воздуха стало в два раза больше, чем нужно. Как его компенсировать, думает ЭБУ? Правильно, увеличением подачи топлива. Вот тебе и перерасход. То же и на холостых. Раньше у него показывало 0,5-0,6, теперь 0,8-1,0. Переубеди меня?
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
mazuric
- Специалист

- Всего сообщений: 1446
- Зарегистрирован: 19.04.2016
- Вод.стаж с: 1986
- Откуда: Воронеж
- Авто: VW Sharan,2001,1.9TDI,115л/с,AUY,EHH.
- Возраст: 57
Есть вопрос к спецам по диагностике
11piligrim11, Так что предпринять-то?Егр заглушен и програмно и механически.
абырвалг
-
Power
- Супермодератор

- Всего сообщений: 6455
- Зарегистрирован: 19.06.2012
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Moscow region, Ramensburg
- Авто: sharaban 98 7M8 ADY DBW GL бубен edition
Есть вопрос к спецам по диагностике
Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Количество топлива и определяет набор или сброс оборотов.
Воздуха он всегда засасывает столько, сколько сможет.
Это же не бензинка, дизель работает всегда с разным составом смеси. В основном с избытком воздуха. По сути дмрв дизелю и нужен только лишь для контроля работы ЕГР.11piligrim11: 10 ноя 2019, 11:43 нужно. Как его компенсировать, думает ЭБУ? Правильно, увеличением подачи топлива.
Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Количество топлива и определяет набор или сброс оборотов.
Воздуха он всегда засасывает столько, сколько сможет.
Ни хрена не починил. Так и езжу.
-
petr
- Специалист

- Всего сообщений: 1221
- Зарегистрирован: 09.11.2015
- Вод.стаж с: 1991
- Откуда: Губкин.Белгородская обл
- Авто: Шаран 2010г. BRT.KYF.
- Возраст: 50
-
Andrei1982
- Всего сообщений: 1
- Зарегистрирован: 28.11.2019
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: минск
- Авто: Galaxy 2001,auy
Есть вопрос к спецам по диагностике
привет
стали плавать обороты на хх. ошибки по педали акселератора и датчику оборотов двигателя (дословно).
в вагкоме на хх периодически прыгает процент положения педали газа примерно на 1,2%-3,5%
куда копать?
стали плавать обороты на хх. ошибки по педали акселератора и датчику оборотов двигателя (дословно).
в вагкоме на хх периодически прыгает процент положения педали газа примерно на 1,2%-3,5%
куда копать?
-
11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Есть вопрос к спецам по диагностике
Ну, как бы, туда и копай.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
Atrusha
- Модератор

- Всего сообщений: 413
- Зарегистрирован: 12.06.2013
- Вод.стаж с: 2006
- Откуда: Беларусь, Минск
- Авто: Galaxy 2002, Chia, 1.9 AUY, 6МКП, D5WZ-ППП-GSM
- Возраст: 37
Есть вопрос к спецам по диагностике
Педаль чистить в смысле?
И то, говорит, раньше не было такого. Приехал ко мне, пока васей читались, запрыгало. Заглушили, завели, не прыгали больше...
Я думаю, если бы обороты прыгали от чего-то другого (не из-за педали), в вагкоме положение педали было бы равно нулю. Не?
Я думаю, если бы обороты прыгали от чего-то другого (не из-за педали), в вагкоме положение педали было бы равно нулю. Не?
У ОТЦА: Galaxy 2004, 1.9 130лс ASZ D5ZF
-
11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Есть вопрос к спецам по диагностике
Педали - да.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 10 Ответы
- 8095 Просмотры
-
Последнее сообщение Гробовщик
Мобильная версия