VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

[tayph]

у меня вагком 3.11 рус.есть что новее? в принципе,с мониторингом справляется,но хотелось услышать новые мнения.

[11piligrim11]

tayph, Если для себя, то 3.11 вполне достаточно. Если к тебе заезжают друзья, с машинами младше 2006 года, тогда стоит обзавестись более свежей версией.

[iluha233]

у меня вагком 3.11 рус.есть что новее?

на данный момент уже 13 с копейками версия есть. 3.11 для машины 2002 года по функционалу староват, хотя кому что. Дроссель им и ЕГР базовые установки не пропишешь.

[11piligrim11]

iluha233, то кто тебе такое сказал? Всё замечательно прописывается. У меня 3.11 и кабель СОМ. Всё работает только в путь.

[iluha233]

то кто тебе такое сказал?

на своем личном опыте.

У меня 3.11 и СОМ. Всё работает только в путь.

В гольфе 4 1999гв, 311 VAG-COM отказался делать базовые установки EGR, а 409 сделал.
Может я и не прав в отношении точности ответа на конкретный вопрос

с мониторингом справляется

,но

,но хотелось услышать новые мнения.

В 311 меньшее количество загружаемых кодов ошибок, чем у последующих версий. 311, насколько помню, увидел свет раньше 2002 года, еще 311 не умеет работать по CAN.

[11piligrim11]

iluha233, Про САNшину не спорю, не умеет, но в шаране 2002 года и САNшина существует только ради, а я даже и не знаю чего. Я работаю с VAG-COM 3,11 2rus. Та, что в ссылке на первой странице. И адаптацию всего, чего угодно она делает, и читает, и кодов ошибок для этой машины вполне достаточно. Как недостаток, нет DMA но прога по второй ссылке DMA любезно предоставляет. Возможно у тебя были проблемы с адаптацией, в связи с тем, что ты использовал USB шнурок. В таком случае вполне вероятно, что и были такие неладухи. 3,11 заточен под COM порт и разъём. Под USB лучше пользовать ВАСЮ

[Cateika]

VaCom 3.11 + шнурок 4.09 (в основном такой вариант) работает по полной на авто до 2004\2005...
С каном... скорее не от проги эависит а от "железа" шнурка.

проверялся Пассат В5 2002, у него есть блок кан...

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N


Шасси: 3B - VW Passat B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,76,77

Адрес 01 ------......
.......Адрес 19 -------------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодирование: 00006
Код Сервиса: WSC 00028
2 Найдены неисправности:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-10 - в однопроводном режиме - Спорадическая
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-00 - нет связи

Адрес 56 ---....

[Power]

Cateika, блин, никак я себе ельзу не поставлю. На комп, где теперь дочь мульты смотрит!
Можешь поискать? Меня интересует вот что: я удалил катализатор. Меня и раньше в сильный мороз слегка запах несгоревшего бензина преследовал, а теперь и вовсе. Возможно для прогрева катализатора в холодрыгу имеется некое переобогащение?
Существует какая нибудь адаптация, деградация , даунгрейдизация для моего динозавра, чтоб этот бензин не выкидывало в трубу? Поглядишь?
Может были варианты, для стран с ослиной мочой в бензине, где ADY шел без каталитического нейтрализатора, и есть вариант кодировки без ката?

[Cateika]

Посмотрел. На Шаранах с ADY(вариант только с катом), на Голфах и Пассатах с ADY(есть 2 варианта, с катом и пламегасом...) Искал, хоть какой-нибудь намёк, на разницу в данных - ничего... Данные - никакой разницы, что с катом, что без него. Кодировка ЭБУД, в общем, одна - привязка к трансмиссии (РКПП, АКПП, Синхро)
...мысли вслух... Качество топлива(???), Время впрыска(???), Параметры подготовки смеси ("Подготовка топливной смеси; Группа ремонта 24" "Repair group 24; Mixture preparation, injection")(???), Возможность в какой мере подкорректировать (???)

...Channel 01 - настройка оборотов холостого хода.

Channel 02 - подстройка состава смеси, при увеличении нагрузки. обогащение смеси под нагрузкой, когда тапка нажимается резко.

Channel 03 - подстройка состава смеси, при уменьшении нагрузки. обогащение смеси при плавном нажатии на тапку или при замедлении.

Channel 04 - обогащение в фазе *после старт*

Channel 05 - обогащение в фазе *прогрев*

Channel 06 - лямбда-регулирование. Задает скорость реакции контроллера на изменение сигнала с лямбды, большие значения - реакция быстрее,
меньшие значения - реакция медленнее.

Channel 07 - дополнительная компенсация ограничителя скорости. Задает ограничение, добавляя по 1км/час

Channel 08 - отвечает за обогащение в фазе "старт".

Channel 09 - компенсация угла опережения зажигания. Регулирует угол с шагом 0.75 градуса во всем диапазоне оборотов


Channel 10 - базовый коэффициент подстройка по топливу (работает во всех режимах)

Channel 11 - рециркуляции выхлопных газов (EGR/AGR)

Channel 12 - настройка давления наддува, только для турбо машин, большие значения - увеличивают давление наддува, меньшие значения - уменьшают давление наддува.

Channel 13 - не используется

Channel 14 - дополнительная компенсация момента на х.х. Регулирует нагрузку двигателя на холостом ходу большие значения - увеличивают спецификацию по нагрузке на холостом, меньшие значения – уменьшают....

[tayph]

вот сколько с эльзой не пытался биться-никак не могу понять ,чем эти 50 гигов полезны...