Ремонт системы кондиционирования салона. Не работает кондей.

А сколько давления выдавал тебе компрессор в контуре высокого и сколько в этот момент было в контуре низкого?

Сообщение **sharik6163** » 21 июл 2014, 10:33

В каком контуре не знаю, он мне показал при работающем двигле давление не превышало 11. Я так... немного далёк с этими показателями давления.

Добавлено спустя 9 минут 55 секунд:
Re: Ремот системы кондиционирования салона. Не работает кондиционер.
О, Валера, вспомнил кое что..... Присоединял шланг он только к горячей трубке (я так понял это низкое). К холодной не присоединял, потому что не мог

из-за близкого расположения клапана к креплению

. ну вот и всё....

Это как это? Что значит не мог? А как он тебе систему выкочал? Горячаяя-это наоборот высокое. От сжатия хладогент разогревается. 11-это маловато. Советую тебе созвониться с Геннадием из Фаниполя, договориться, приехать и решить эту проблему раз и навсегда. Там и ценник у него нормальный и делает хорошо, и по ходу объясняет, что от куда и зачем. Иначе, мне кажется, ты денег по сервисам катаясь отдашь больше.

Сообщение **sharik6163** » 21 июл 2014, 20:29

Re: Ремот системы кондиционирования салона. Не работает кондиционер.
Выкачивал из горячего клапана, долговато, но выкачали...
Фаниполь это далеко, да и если ехать, то в субботу. Я в прошлом году делал в г.Кобрине Брестского р-на . там мне промыли систему (2контура), поставили новый радиатор и восстановленный компрессор. Поэтому я и думаю звонить к ним с вопросами. А вообще можно было бы поинтересоваться сколько у Геннадия будет стоить поставить его восстановленный компрессор с работой. А телефончик Гены напиши в личку

Компрессор не его, а фирмы, занимающейся их востановлением, но через него если покупать, то будет дешевле баксов на 30-40. Остальное у него не дорого. Посмотри, Женя писал. Там цены для нас сладкие ваще. Тебе, даже с учетом сожженного топлива думаю что дешевле будет. Созвонись. Он всё тебе скажет. По факту, тебе надо откачать систему, продуть, установить компрессор, опресовать, Заправить. За хладогент он денег не возьмет, так, как закачает тебе твой же, плюс добавит, сколько надо. Остальное - копейки.

Сообщение **sharik6163** » 24 июл 2014, 01:48

хорошо Валера, спасибо, буду узнавать.

Сообщение **Тима** » 20 фев 2015, 17:21

Пожайлуста помогите знаниями по следующим вопросам!!
1.у меня при включении режима АВТО сразу включаются 2 вентилятора.вроде должны через некоторое время говорят?
2.При отключении компрессора(когда в салоне установится заданная темпиратура) должны ли отключаться венты?
3.При включении Авто обдув идет на лобовое и в ноги ,переключаешь в салон -Авто(надпись) сразу исчезает,но обдув идет-что это значит?Что режим климат отключился?

Тима, даже когда в салоне установилась заданная температура, кондей продолжает работать. Он в режиме авто работает всегда. Не работает только в режиме эконом.
2. Если ты поставил кондей в режим авто, то и скорость и направление воздуха клима регулирует сама по самым оптимальным параметрам, чтоб максимально быстро создать в салоне установленную температуру. Как только ты вмешался в ее работу, она сразу же отключается. Все, что можно поменять в этом режиме - это температуру.
3. По науке, при включении кондея должен включаться только один вент. Правый. Второй должен от клипы не зависеть. Но могут быть и варианты. Тут утверждать однозначно не буду.

Сообщение **Тима** » 20 фев 2015, 23:03

Получается то что говорят про возможность изменения направления обдува при охлаждении салона,это машины просто с кондиционером?

Сообщение **shariksmol** » 20 фев 2015, 23:15

1. у меня тоже.
2. вообще должны, но думаю может вы уже нагрели двигатель и он по датчику начал охлаждаться.
3. нет не отключился, тупо изменил направление, а по температуре будет продолжать нагревать/остужать. единственное не будет работать - это направление движение потока автоматически, ведь вы принудительно включили на центральную часть. при прогреве салона, центральная часть тоже пускает тепло.