Общие проблемы с дизельным двигателем.

[Power]

реле трещит

предположу, что его нужно пропаять. Реле с цифрами 109 на нём.
Внутри есть платка, надо просто пропаять все контакты на этой платке. Скорее всего глохнуть перестанет

[Вадим Щер]

Спасибо, обязательно попробую!)

[Cateika]

Хотелось бы знать, как всё это связано с тем, что топливо перекрывается и машина глохнет соответственно?

...или реле 405... Блок управления клапана отключения подачи топлива (при аварии)...

[Power]

405

А в нем есть что паять?

[Cateika]

есть что паять?

Там много чего можно паять на платке... 405 это не просто реле, это эл.блок... Вот только вряд ли там нужно будет что либо паять...
По большому счёту, первое что нужно сделать автору - посмотреть ошибки, если присутствуют в паре ошибки по реле свечей J52(103) и клапану отсечки N109 = трабла не в релюхах, а в соединениях в жгуте проводов в пороге водительского сиденья... проблема 2015 года, хорошо раскрыта на форуме дизелёк.ру ...
ЗЫ. До мая 1998 г/в, аварийных 405 не было... потом появились... если что, 405 можно спокойно обойти, соединив контакты 4 и 8 дополнительной перемычкой...

[Вадим Щер]

Последняя диагностика показала эти ошибки

Отправлено спустя 42 секунды:
Вот эти ошибки были

Отправлено спустя 7 минут :
Он глохнет не всегда, сначала через минуту или две после запуска, потом нормально. Далее может на ходу заглохнуть, причём несколько раз подряд, но перезапускается сразу. А если постоит пару дней, то проблемы эти начнутся день на третий. Чудеса какие то

[Cateika]

...если присутствуют в паре ошибки по реле свечей J52(103) и клапану отсечки N109 = трабла не в релюхах, а в соединениях в жгуте проводов в пороге водительского сиденья...

https://forum.dieselirk.ru/index.php?to ... e904973899

[Yurec66]

Что то терзают меня смутные сомнения. Предчувствие, что мотору приходит песда . С уровнем масла непонятки. По холодной долил масла, как обычно доливаю после 30-350 км. Грамм 350 наверное долил. Потом не пойму, уровень высокий и высокий.. Сегодня морозы отпустили, 0гр. Решил разобраться с уровнем. Начал отсасыаать обратно. Отсосал то, что и заливал... Настораживает еще и то, что антифриза много ушло. Замигала лампочка. Долил где то с литр наверное.... Взаимосвязь конечно настораживает... понимаю, что это может быть. Надо было на газы проверить в обратку, как когда то проверял. Но если бы антифриз ушёл в мотор, то на щупе т на пробке была бы эмульсия. Но нет не там не там эмульсии. Да и когда шприцом отсасывал, то не было пузырей и взвесей эмульсионных. Хз короче, что это такое. В шприце масло "чистое" (черное без примесей).
Мля, не хватало еще гемор с мотором зимой...
При работе белого дыма нет. Только при заводке по утрам, но это и летом всегда было. Короче не знаю что думать... Так то мотор работает ровно, если прогрет, то заводится хорошо....

[YGV]

Если антифриза уходит не много, то эмульсии не будет. Один из признаков это чистое масло на щупе. Как будто только залил.

[Yurec66]

У меня оно черное. Наверное надо опять снимать шланзик с обратки РБ и проверять на бурбалки.