Зильоная Пуля (или ни хрена не починил, так и езжу)

[shariksmol]

У меня на пионере 2 пульта (один с креплением на руль, второй обычный, как у телека). Не пользуюсь. На руле - не достает сигнал - угол большой. Хотя на Гольфе пользовался постоянно. Там доставал.

[Power]

Замучили меня стуки задних амортизаторов. Не доходили руки, давно до них. Хотел из двубортных волговских втулок изготовить сайлент-блок для амортизатора, но двубортных не нашлось, точнее одна всего. Поэтому колхозил вот, из рессорных.

Резиновая втулка от волговской рессоры. Металлическая- первая попавшаяся, подходящая по диаметру на болт. В закромах нашел, с работы периодически такую хрень подтягиваю.
При помощи вот такого нехитрого устройства, именуемого волговский съемник сайлент-блоков,

И поливании деталей растворителем, для легкой запрессовки резины, и в резину, с последующим присыханием деталей друг к другу, имеем следующее в результате

Да, на счет качества резинок. Вот что я сделал руками после снятия родной резинки

Рвется руками, только в путь. А волговскую втулку так не порвешь , даже обрезки от нее гораздо эластичнее, тянутся и все. Никак не рвутся.
Надеюсь, походит как полагается. Ехал из деревни домой, наслаждался! Как же тихо работает подвеска! Соскучился по этому делу. Разбитые эти втулки амортизаторов так долбят , что вдоль всего порога отдают, и даже кажется, что и спереди что-то стучит.
Еще хочу заметить, что у меня амортизаторы Bilstein B6 sport. Не всем может подойти волговская втулка. Можно использовать способ. Детали выбирать по месту.

[Power]

А чоорная полоса все продолжается и продолжается. Барабашка в Сименсе так и живет. Иногда, не чаще (а лучше реже) одного раза в неделю, бывает "вылазиет", и движок на ходу отрубается, на секунду-другую, щелкает какое-то реле (вероятно бензонасосное), и тахометр падает на ноль. Потом запускается и едет, потом снова. Так секунд десять. И опять прячется на недельку.
А вчера накрылась вторая магнитола. Точно так же как и первая. Только теперь динамики стремятся выпрыгнуть из подвеса. Так сильно их коротит.

[11piligrim11]

А, ну да. Есть и у меня такой барабашка. Прям один в один. Фиг его знает, что это. Правда давно уже не напоминал о себе, но я не расслабляюсь.

[Power]

Я реле 30 снова заменил. На пропаянное, гарантированно рабочее. Не оно.
Может замок зажигания? Хотя я тоже менял уже контактную группу, но давно. Года три назад.

[авдеев евгений]

всем привет.похоже на глюки иммо.проверьте разьем иммобилайзера на окислы в разьемах.Саныч.

[miki996]

на иммо не похоже. оно задействовано только при заводке.(дальше в работу двигателя он не вмешивается)
сторонней сигналки случаем нет ?

[Power]

Про имммобилайзер совершенно верно. Это не он. Машина гтрубается после 10-минутной пробежки. Что характерно, примерно при одной и той же Т ОЖ. Около 70-75 градусов.
Сигналка есть. Но она не блокирует ничего. Не делал я блокировок.

[miki996]

тогда копай ДПКВ. если тахометр падает в ноль.
у него тоже бывает ТГМ (температурный глюк мотора)

[all66]

Power

Исчезает питание на ЭБУ, которое даёт питание на датчик Холла. Кода на Холла нет питания тахометр не работает. Питание на ЭБУ даёт реле 30. Оно то и щёлкает. Исчезает питание+12
на реле 30 из за коротыша в проводке (+12) скорее всего на выход с магнитолы (на динамики).