Ремонт системы кондиционирования салона. Не работает кондей.
-
Автор темы11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Ремонт системы кондиционирования салона. Не работает кондей.
Есть. Вот в этой теме. Замена подшипника муфты компрессора кондиционера (фотоотчёт)
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
andrey_kmv
- Специалист

- Всего сообщений: 1653
- Зарегистрирован: 15.01.2016
- Вод.стаж с: 1993
- Откуда: Ставропольский край
- Авто: Seat Alhambra, 2006, ATM, МКПП, ГБО BRC
- Возраст: 51
Ремонт системы кондиционирования салона. Не работает кондей.
Перестал работать задний испаритель двухконтурного климата. Виновник ТРВ, или возможны ещё варианты?
Вобщем, посмотрел я трубки на задний контур - после первого ТРВ трубки обе одинаково тёплые. Взял первую попавшуюся железку и слегка постучал по второму ТРВ, что стоИт в задней арке, ничего не изменилось - с передних воздуховодов холод идёт, сзади - теплый воздух. Поехал на работу, поставил машину, через 2 часа вышел, думаю, надо с'ездить к кондейщику попробовать перезаправить систему. Включил климат, чувствую сзади холод пошёл, вылез посмотреть на трубки заднего контура - всё как положено, одна холодная в конденсате, другая горячая.
Пока работает, дальше - будем посмотреть.
Вобщем, посмотрел я трубки на задний контур - после первого ТРВ трубки обе одинаково тёплые. Взял первую попавшуюся железку и слегка постучал по второму ТРВ, что стоИт в задней арке, ничего не изменилось - с передних воздуховодов холод идёт, сзади - теплый воздух. Поехал на работу, поставил машину, через 2 часа вышел, думаю, надо с'ездить к кондейщику попробовать перезаправить систему. Включил климат, чувствую сзади холод пошёл, вылез посмотреть на трубки заднего контура - всё как положено, одна холодная в конденсате, другая горячая.
Пока работает, дальше - будем посмотреть.
-
Злыдень
- Всего сообщений: 1
- Зарегистрирован: 28.06.2024
- Вод.стаж с: 1994
- Откуда: Вологодская область
- Авто: Шаран 2008 1.9 АТ
Ремонт системы кондиционирования салона. Не работает кондей.
Добрый день, подскажите заглушил задний контур (сгнил в задней арке разъёмный грибок на тонкой трубке) просто заглушил трубки, Давление система держит, но кондей не включается, мигат табло, где то раньше писали мол надо программно отключать задний контур, не могу найти, с телефона не очень удобно, если не сложно подсобите плиз. 
-
Vadomir
- Специалист

- Всего сообщений: 1655
- Зарегистрирован: 12.04.2020
- Вод.стаж с: 2002
- Откуда: Таганрог
- Авто: Alhambra 2002 ATM. Sharan 2007 BVK
Ремонт системы кондиционирования салона. Не работает кондей.
это немного не так как положено. Если система работает правильно то точка кипения фреона должна быть ровно посередине испарителя и температура трубок на входе и на выходе должна быть почти одинаковая.
-
Nutes
- Участник

- Всего сообщений: 73
- Зарегистрирован: 29.05.2021
- Вод.стаж с: 2009
- Откуда: Киев
- Авто: Ford galaxy 2004, 2.8, AYL АКПП
Ремонт системы кондиционирования салона. Не работает кондей.
Доброго проблема,
AYL, не включается компрессор. Вентиляторы работают. Пробовал замкнуть контакты на фишке датчика давления. Их там 4. Вентиляторы включаются. Пробовал разные комбинации. Включается только вентилятор. Надеялся, что Компрессор включится. Тестировщик подключал напрямую через спец прибор. Компрессор включается
AYL, не включается компрессор. Вентиляторы работают. Пробовал замкнуть контакты на фишке датчика давления. Их там 4. Вентиляторы включаются. Пробовал разные комбинации. Включается только вентилятор. Надеялся, что Компрессор включится. Тестировщик подключал напрямую через спец прибор. Компрессор включается
Последний раз редактировалось Nutes 21 авг 2024, 22:54, всего редактировалось 1 раз.
-
Vadomir
- Специалист

- Всего сообщений: 1655
- Зарегистрирован: 12.04.2020
- Вод.стаж с: 2002
- Откуда: Таганрог
- Авто: Alhambra 2002 ATM. Sharan 2007 BVK
-
Sharan4ik
Нипель заправочного порта кондиционера
Всем добрый. Парни, выручайте, выпал и пришёл в негодность шарик резиновый с заправочного порта Sharan 1995. Думал поменять нипель, но смотрю что все нипеля идут без этого шарика, кто менял нипель на данной машине, может можно поставить нипель без этого шарика?
-
Vadomir
- Специалист

- Всего сообщений: 1655
- Зарегистрирован: 12.04.2020
- Вод.стаж с: 2002
- Откуда: Таганрог
- Авто: Alhambra 2002 ATM. Sharan 2007 BVK
Нипель заправочного порта кондиционера
Sharan4ik, можно. Главное не перепутать их. Штуцера высокого и низкого давления разные. Только скорее всего придется менять трубку целиком. За 30 лет там так закисло все что при попытке открутить ломается трубка.
-
Ser12233
- Всего сообщений: 2
- Зарегистрирован: 29.05.2024
- Откуда: Минск
- Авто: Volkswagen Sharan 1995
Нипель заправочного порта кондиционера
Если кому нужна информация по этому вопросу: съездил я в несколько мест, мастера пришли к выводу что данную проблему можно решить лишь заменой трубки. Сам нипель конструктивно не выкручивается, поменять заправочный порт не получится, т.к. он не на резьбе, а заварен с завода. Не долго думая я решил данную проблему с помощью колхоза, колхоз рабочий,полностью обратимый, заправочный порт остался работоспособен если нужно заправить фреон. У кого будет похожая проблема, пишите, расскажу как решить
-
Vadomir
- Специалист

- Всего сообщений: 1655
- Зарегистрирован: 12.04.2020
- Вод.стаж с: 2002
- Откуда: Таганрог
- Авто: Alhambra 2002 ATM. Sharan 2007 BVK
Нипель заправочного порта кондиционера
Ser12233, А чего там колхозить? заглушил да и все. Это штуцер высокого давления и в заправке он не нужен. Его подключают только тогда когда начинаются непонятки в системе, например когда глючит ТРВ. в остальных случаях достаточно штуцера низкого давления. Мне например он понадобился лишь один раз за последние лет 10. Когда на сеате ТРВ подклинил в среднем положении.
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
Мобильная версия