Общие проблемы с дизельным двигателем.

[andrey.pozdorovkin]

Добрый всем вечер, или что там у вас! Опять я с той же бедой под названием "не едет". Поменял форсунки (все), поменял ДМРВ, заглушил ЕГР. Купил шнурок. Ошибок нет. А она всё равно не едет!!! И жрёт!!! Подскажите, пожалуйста, куда копать, и где зарыта эта СОБАКА?

П. С. : ДМРВ купил новый Бош.

[11piligrim11]

Снимай логи и в одноименную тему. Подозреваю, что воздуха ей не хватает.

[andrey.pozdorovkin]

Не мог сфотать на ходу. В 10 группе на 3ей на 3000 оборотов по прямой давление воздуха +- 1200, в горку- 2300. С логами если ума дам, то выложу на днях.

[Yurec66]

Посоветуйте в каком направлении смотреть.
По утрам при заводке нету такого момента, чтобы схватило и начал работать на повышенных оборотах, прогреваясь с последующим выравниванием оборотов. Однако бывает заведется, дрыг, дрыг и заглохнет. После второго раза начинает работать, но как то неровно, как бы подтраивая. И нету такой ровной работы. Потом, минуты через 2-3 начинает ровно работать.

[Soldateg]

Yurec66, свечи смотри

[mazuric]

. После второго раза начинает работать, но как то неровно, как бы подтраивая. И нету такой ровной работы. Потом, минуты через 2-3 начинает ровно работать

В мороз тоже самое.

, свечи смотри

Свечи я менял в прошлом году, соляра зимняя..
Вот клапан-термостат на фильтре не может мозг цензура? Родной лопнул, я года три назад купил срочно какой-то дешманский, может он не работает?

	От модератора 11piligrim11
	ЗАМЕЧАНИИЕ Не нужно нарушать п.3.14 Правила форума клуба VW Sharan, Ford Galaxy, Seat Alhambra

[Cateika]

...Однако бывает заведется, дрыг, дрыг и заглохнет. После второго раза начинает работать, но как то неровно, как бы подтраивая...

Есть подобный трабл, в холода когда нужно запустить без пред.пуск.подогрева (ну, что... бывает иногда... нужно...)
Запуск = идеальный (даже в -25°С), но после 2-3 сек. глохнет...если сразу запускать = не схватывает вообще, крутит на морозе = как летом, как будто нет никакого сопротивления... если запускать, постояв пару минут = схватывает норм, но работает на 2-х, 3-х горшках и или глохнет, или продолжает работать с офигенным троением, и через 2-3 мин начинает работать норм...
Причём, заметил такую особенность... глохнет, когда тухнет маслёнка... Свечи тут, абсолютно не при чём, отрабатывают норм... почему? да потому, что первый запуск = вообще без проблем, знач, свечи работают норм...
Года три тому, попадалась подобное описание такой траблы и её решение...
Словом - виной всему, повышенное давление холодного масла, точнее, не само давление, а из-за него гидрики передавливают, в этот момент, уставшие клапанные пружины и ессно, приоткрывают клапана... нет компрессии = нет работы...
Моторист решил подобную траблу, положив под пружины жугулёвскую шайбу (тоже, с классики, которая ложится под нижнюю тарелку клапанных пружин)... тем самым поджав пружины... ессно, что теперь понадобится большее усилие что бы сжать пружину...
Вывод... Трабла ушла... Жугулёфские шайбы намного дешевле, чем комплект пружин для замены...
Как то так...
ЗЫ. ...тоже такое хочу провернуть... однако, как то об этом вспоминается только тогда, когда клюнет петух в задок... а так, пред.пуск.подгр. = и думаешь, да хрен с ним...потом как нибудь...

[Yurec66]

Насколько я понял это проблема нету меня одного и связана с минусовой погодой..

Зы
В двух словах - а догревашке разочаровался... Не получаю требуемого эффекта, ради которого карпел над ним долго и упорно

[mazuric]

а догревашке разочаровался

Что не устраивает?

[Yurec66]

mazuric, не в этой теме. В профильной напишу.