Неисправности центрального замка

[anton]

как быстро найти проблему ?
Может быть поотключать гофры каждой двери по отдельности и тогда найду проблемный привод замка ?
Но тогда проблемный не должен просто закрываться/открываться и все ? почему тогда все, кроме водительской не работаают ?
нашел схему, распиновку проводов в двери. Сижу, разбираюсь.

Может влиять неисправный концевик на одной из дверей?

[Mikhail_BY]

aleksandr.kasyan,
Добрый день! В 2019 году вы обращались за помощью в решении проблемы с центральным замком. Удалось ли решить данную проблему? Я уже бьюсь который день. Замки менял, шлейф даже целиком поменял. Только ноль...Может у Вас есть успехи в решении этой проблемы?

[Vadomir]

Mikhail_BY, первейшая проблема цз это провода в соединительной гофре двери

[Mikhail_BY]

Соединения в порядке. Вынимал весь жгут из двери и распотрошил его полностью. Проверил отдельно каждый провод. Дальше потрошил жгут со стороны кузова - всё целое. Пины не окислены. Замки подкидывал разные. Результат - 0. Закрывается и открывается с брелка только со второго раза. На поворот ключа не реагирует ЦЗ. Светодиод в панели не светиться, но исправен. Хз в чём причина . Также проблема отражается и на лючке топливного бака. Тоже через раз открывается и закрывается.

[Vadomir]

то есть конкретно со второго раза? причем постоянно?

[andrey_kmv]

Скорее ключ "отвязывается"

[Viodko]

Соединения в порядке. Вынимал весь жгут из двери и распотрошил его полностью.

Вы не озвучили на ,что жалуется диагностика.Есть ли не заводская сигнализация?Провода управления у лючка бензобака и водительской двери общие.Посмотрите как запрограммировано открытие ЦЗ,возможно у вас переколхоз с англичанки,где второе нажатие открывает все остальные двери кроме водительской и лючка,они открываются с первого раза.Зайдите васей в 46 блок и посмотрите варианты управления ЦЗ и выберите открыть все сразу.Если что могу сбросить свой телефон в личку

[Mikhail_BY]

Vadomir, Да.

Отправлено спустя 1 час 55 минут 34 секунды:

Соединения в порядке. Вынимал весь жгут из двери и распотрошил его полностью.

Вы не озвучили на ,что жалуется диагностика.Есть ли не заводская сигнализация?Провода управления у лючка бензобака и водительской двери общие.Посмотрите как запрограммировано открытие ЦЗ,возможно у вас переколхоз с англичанки,где второе нажатие открывает все остальные двери кроме водительской и лючка,они открываются с первого раза.Зайдите васей в 46 блок и посмотрите варианты управления ЦЗ и выберите открыть все сразу.Если что могу сбросить свой телефон в личку

По ошибкам:
00959 - контрольная лампа включения режима SAFE центрального замка (k133)
29-10 - замыкание на массу - не постоянно
01142 - электродвигатели центрального замка;: закрыть дверь водителя и лючок топлив. бака
29-10 - замыкание на массу - непостоянно

Незаводская сигнализация вырезана для исключения её влияния на неисправность.
Блок комфорта стоит родной. Прошивку (кодировку) не менял. Блок настроен на открытие всех дверей сразу. До этого всё работало с момента покупки машины 3 года.

[Viodko]

На 53 странице я писал,копирую -Проблема в качестве металла передвижного контакта,который со временем образует проводящий слой на плате,диагностика сообщает о коротком замыкании в проблемной двери.На дорестайлах такого не замечалось,видимо металл был получше.Лечится соскоблением отверткой проводящего следа под передвижным контактом.Из практики действительно чаще всего глючит пассажирская передняя дверь Ваша ошибка 29-10 это и есть проблема разбираете аккуратно блоки моторчиков двух передних дверей ,удаляете проводящий след под переключающимся контактом на плате,путем соскабливания и будет Вам счастье.Наличие ,,коротыша,, сбивает мозги ЦЗ с толку в этом и есть причина.

	От модератора Power
	красные "буковки" для модераторов

[Vadomir]

Прошивку (кодировку) не менял

попробуй дважды сменить кодировку. На открытие поэтапное и обратно. Может глюк