Зильоная Пуля (или ни хрена не починил, так и езжу)

Сообщение **alexey63** » 05 ноя 2014, 11:19

Вот а я даже и не знаю что в моем залито

.Думал красная тость АТФ. Посмотреть надо будет.

Сообщение **Power** » 06 ноя 2014, 01:54

Зильоная машина собрана.

Не на ходу, потому как ночью схождение негде регулировать, надо еще фильтр воздушный промыть и зарядить. Сайленты заменил только задние, в передних рычагах. Передние в идеальном состоянии, несмотря на пробег под сто тыкм. (Задние прошли примерно 160, и тоже в принципе целые. Начали только-только подрываться).
Валюсь с ног. Два с половиной дня убил только на сборку. Примерно 30 часов.
Завтра на работу, хоть отдохну немного

Сообщение **Power** » 06 ноя 2014, 23:17

Всего-то день прошел, в отрыве от родного зильоного. А уже снова хочется заняться с ним "секасом". Так и манит меня

.... Вчера думал, все, передоз.. хватит. Месяца два нихрена делать не буду! Пусть развалится... А нет, сегодня уже снова тянет. Вчера из соседского гаража выезжал, спереди-то тихо-тихо стало. Рейка не стучит (шутка ли, 100 тыкм отстучала) , зато сзади нижние втулки амортов стало слышно так, что кажется стучат прямо по голове!!!
Срочно на ремонт!

Сообщение **miki996** » 07 ноя 2014, 01:04

Power: сзади нижние втулки амортов стало слышно

ну это разве ремонт.так ....
праздравляю с окончанием глобального ремонта.

Сообщение **_Maximus_** » 07 ноя 2014, 01:23

Power:Вчера из соседского гаража выезжал, спереди-то тихо-тихо стало. Рейка не стучит

Поздравляю !!!

Power:зато сзади нижние втулки амортов стало слышно так, что кажется стучат прямо по голове!!!

А может это втулки стабилизатора ?

Сообщение **Power** » 08 ноя 2014, 00:05

_Maximus_:А может это втулки стабилизатора ?

Нет. Не может. Новый стаб и новые втулки оригинал в прошлом году установлены.

Сообщение **_Maximus_** » 08 ноя 2014, 00:35

Амморты задние у тебя вроде тоже не старые ?!

Сообщение **Power** » 08 ноя 2014, 00:51

Старые. В смысле года 2008-2009.

Сообщение **Power** » 08 ноя 2014, 20:09

Как же меня утомил этот "кенгуру".. в смысле Ренаульт. По городу на нем передвигаться вполне можно. Короткие передачи, тяговитый "низ" мотора, и не тупеющий при этом на "верхах". Парковаться получше, коротыш можно развернуть и пристроить на меньшем пространстве. Но как же он уныл на трассе! Нет, его можно разогнать до высоких скоростей, вполне быстро ехать, и обгонять. Но как нервно все это он делает, местами даже опасно. В общем лучше вовсе ездить спокойно. Ибо 120 - максимально комфортная для него скорость. А лучше и вовсе не выше сотни. Могу долго рассуждать об этом, и описывать поведение. Но , думаю, ни к чему. Не зачем это здесь. Скажу просто, на Волге ( и это на шкворнях!) мне управляемость нравилась гораздо больше! Вот так то.
Так что я рад доложить, что я снова в строю, сегодня выгрузил инструменты из зильоного и посетил сервис, где мне отрегулировали схождение.
Как же он едет. Просто супер! Руль полегчал заметно. Правда это связано с другим насосом ГУР, на нем меньше шкив. То есть шкив теперь родной, а был больше. В общем рад, перегрева , кстати , не заметил. Температура адекватна. До всех этих проблем вроде была пониже. Но зато масло как раньше. То есть ничего не проявляется сейчас. Вентиляторы адекватны.

Сообщение **Power** » 17 ноя 2014, 23:02

Полет нормальный.
С температурой траблы затихли. Надеюсь навсегда.
Сегодня заменил свечи (NGK BKUR6ET-10) , и ВВ провода. При снятии ГБЦ один провод обломил в крышке распределителя, как оказалось к счастью, дело в том , что один из проводов обуглился в крышке. Уже давно. И я долго его искал бы. Ведь на них бы я грешил в последнюю очередь, т.к. пару лет назад поставил новые силиконовые Bosch. Дрянь оказались. Теперь Bremi стоят. Между прочим, в оригинале именно этой фирмы провода.
Подвеска шепчет. А какой легкий плавный руль!.. на трассе не стал "пустым" , примерно та же стабильность и четкий "ноль", зато на парковке блеск! Очень доволен ремонтом.

Теперь надо что-то придумать с втулками амортизаторов сзади. Некомфортно очень.

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:
Но шоу должно продолжаться!
Похоже зильоный об этом знает лучше меня. Появились некоторые предпосылки к новой зарядке для мозга. Рывки при нажатии на газ. Неисправность, как уже привычно для моего Шарана, плавающая. Нормально-нормально, а тут раз! На тебе! В основном в самом начале открытия дросселя, и не слишком резкие. Буквально немного. А пару раз было довольно резко, да на высокой передаче. (На верхних обычно не так заметно ) я даже в эти моменты на бензонасос подумал, потому как похоже на ограничитель оборотов, или отключение топливоподачи.
Так что не скучайте...