Общие проблемы с бензиновым двигателем

[Cateika]

...Где 32-ая группа?...

Нету её у AJH ... ...

...P/S/ У тебя к проге не хватает Label-файлов под твой движок.
VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем...

Так лейбл = не там, лейбл для AJH = ЗДЕСЬ...

[kuzen31]

Владиславиус,

Отправлено спустя 26 минут 59 секунд:
Cateika,
А ты можешь меня направить как и куда устанавливать. Архив AJH я скачал.

Отправлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Владиславиус,
Ошибки очистил в адресе №1. Потом сделал тест и вот что вижу.

[Cateika]

...направить как и куда устанавливать. Архив AJH я скачал...

ВАСЯ какой версии ??? ... Если 1.1, распаковать архив, файл "06A-906-018-AJH.lbl" скопировать, (перенести и пр.) в папку "Labels", которая в папке, где ВАСЯ...
Но этим дело не ограничится... т.к. ВАСЯ 1.1 не поддерживает папку "User"... нужно будет подправить файл редиректа (перенаправления)... В той же папке "Labels", находишь файл 06-01.lbl , открываешь любым текстовым редактором (Блокнот и пр.) находишь в файле строку со своим номером ЭБУД... выглядеть будет так:

REDIRECT,06A-906-018-AGN.LBL,06A-906-018-BS ; AGN (8L)
;06A-906-018-BT ; AJH (7M) (это твой номер блока...)
REDIRECT,06A-906-018-AGN.LBL,06A-906-018-CD ; AGN (8L)

Видно, что он игнорируется прогой... Что бы это исправить, мы уже скопировали в папку лейбл-файл 06A-906-018-AJH.lbl, теперь остаётся сделать так, чтобы прога когда находит твой ЭБУД, натравливала нужный лейбл-файл...
Сделать следующую правку:

REDIRECT,06A-906-018-AGN.LBL,06A-906-018-BS ; AGN (8L)
REDIRECT,06A-906-018-AJH.LBL,06A-906-018-BT ; AJH (7M)
REDIRECT,06A-906-018-AGN.LBL,06A-906-018-CD ; AGN (8L)

Скопируешь, выделенный красным, текст и вставишь в текст перед своим номером... и всё должно получится, т.е. при связи с твоим блоком ВАСЯ подхватит нужный лейбл и покажет его в окнах ... Следует проследить, что бы не осталось перед номером блока - ;(точки с запятой)...

[Владиславиус]

С 32 группой у тебя прокол, я же упоминал - у меня рестайл, очень удобная группа... По движку ошибок нет. Ошибки лучше стирать в конце работы.

[kuzen31]

Владиславиус,
Да стёр.

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Раньше ошибки стирались без проблем.
Спасибо всем за советы.
А ошибка по ключу это критично?

[Vitalijster]

Да стёр.

Так я и не понял.. не стиралась - не стиралась, а тут стерлась.. а в чем дело то было?

А ошибка по ключу это критично?

Это зависит от твоего отношения к машине но ездить можно...

[kuzen31]

Так я и не понял.. не стиралась - не стиралась, а тут стерлась.. а в чем дело то было?

Я их стереть смог способом что Влад описал , через адрес 1 по двс. А стереть через обычный поиск ошибок не получалось почему то.

[Vitalijster]

Ну. как бы, это я предлагал попробовать..
Не понимаю, почему столько народа пользуются автопоиском.. это намного дольше, да к тому же и глючно получается, раз там стер, а в автопоиске не трется...
Ты бы по всем блокам прошелся.. глядишь и другие ошибки поуходили бы
Не понятно только осталось почему она глохла на кочках.. не с проста же это.

[kuzen31]

Отношение правильное. Машину я востанавливаю была в бизнесе в Москве. Ключ один.

Отправлено спустя 6 минут 19 секунд:
Vitalijster,
Нет не так.не на кочках. Двс до 30гр. И рулёжка в лево. Думаю последние это стичение обст. И заглох 1 из 4рех.(сцепление успел вкл).
Надо попробывать и по другим в этом адресе.
Автопоиском думаю потому что он на глазах и ошибке всех узлов даёт.

Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Vitalijster,
Ещё ошибка по ABS беспакоит.она не уйдет что она просит заменить не понял.

[Vitalijster]

Ключ один.

Я когда покупал, тоже один ключ в машине был.. Сделал второй, хоть и не все гладко проходило.. С чипом иммобилайзера пришлось помучатся.
Но это в другой теме обсуждается.. тут про двигатель