Общие проблемы с бензиновым двигателем

[Pivovar]

Вот http://ib3.keep4u.ru/b/2013/02/12/27/27 ... 07cdcf.jpg

[беспилотник]

Выскочила такая проблема

сегодня отключил дмрв, проехал около 120 км. обороты держит, на холостых даже не колыхнётся, расход по трассе-9-9.7 по городу -13-14.5. Так может в Нём и причина? Может Он лямбду и давил?

Добавлено спустя 56 секунд:


Добавлено спустя 3 секунды:

[Power]

беспилотник, как это "давил"?

Датчик λ - это обратная связь. Блок управления чего-то там регулирует, корректирует, мотор все это перерабатывает (сжигает), а в результате мы имеем выхлоп. Вот по составу его блок может определить, чего же в итоге выходит в результате общих усилий.
Если газы неправильные, значит либо данные об их составе не верны, либо кто-то плохо тянет лямку. И датчик кислорода это показывает.

[miki996]

беспилотник,
обьясню на "пальцах"
дмрв. эбуд. зонд лямбда. дрос.заслонка это элементы одной цепи.
дтож тоже.
так вот. дмрв дает сигнал эбуд о прохождении определенного кол-ва воздуха.
на его показаниях эбу впрыскивает топливо. зонд говорит. мол много. уменьши количество.
эбу дает меньше. зонд опять кричит. мол дросельная заслонка поддай "газку" а то
сейчас заглохнем (обороты плавают). а ты эбу не жмись. поддай бензинчику......
и так по кругу до бесконечности....
нужно все проверить на работоспособность (исправность) а не тупо ошибки читать
вагкомом. а разговаривать можно так же бесконечно. или тупо все менять на новое
но это дорого (покупать нормальные запчасти)

[беспилотник]

Я просто не так выразился , просто из за него была не та смесь, и вот поэтому лямбда грешила.

[miki996]

ты просто перевел машину в "аварию"
эбу уже не учитывает показания и дает среднее значение воздух=бензин

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
посмотри в вагкоме показания дмрв.
сколько просит и сколько выдает.

[беспилотник]

Подскажи пожалуйста, если не трудно, как это сделать, а то я в этой науке еще не силен?

[miki996]

беспилотник, https://www.youtube.com/playlist?list=P ... 7T4xaS9O5-
по вагкому вопросы в другой теме.

[Power]

Кто-нибудь когда-нибудь слышал, чтоб четырехтактный четырех-цилиндровый мотор в обратную сторону запускался? Я нет.
Вчера был не мой день. И такая фигня происходила. Я в шоке.
В двух словах.
Ехал себе, ехал. Заторчик не большой (Пэжо в канаве лежит, Гаеры перекрыли дорожку, эвакуатор "в атаке"). Тыркаемся по обочине. Замечаю, что вроде ХХ ровные, но на газ не реагирует как надо. Жму, начинает проваливаться и глохнуть, отпускаю, ровно... А как раз и надо все время тыр-пыр, пробка же.. но сильнее нажмешь, провалится, а потом на 3000 рычит как надо. Пока дрочились чую, пора на обочину встать, все хуже и хуже. Не успел, заглох. Чутка посторонился только, выключаю зажигание, снова включаю , мотор сам схватывает , жестко так, как дизель, а у меня первая была включена , я отпустил сцепление и поехал . Только НАЗАД!
Недалеко, мотор быстро заглох. Метр с небольшим проехал. Завожу опять. Как ни в чем не бывало завелся, молотит. Газую, все нормально. Открыл капот, поглядел как блондинка на все это, нормально все. Так и поехал. И нормально откатал 550 км в этот день.
Ошибок никаких не нашлось. Дроссель промыл. К нему тоже не возникло вопросов. Вот что это было?
Некоторая нервозность иногда присутсвует, когда просто едешь, отпустишь газ, а потом снова нажмешь, как то резковато бывает мотор подхватывает. Дергает. Но редко. То есть не рывки, а одиночный рывок.
Думал на дроссель, но сегодня час пробовал поймать момент скачка угла открытия , и ни разу не заметил неровного роста значения.

[11piligrim11]

Хрень какая-то. По ходу это не возможно. Впуск же в этом случае через выпускной коллектор будет. Я уже не говорю, про датчик хола и ДПКВ. Он бы точно сигнала подал бы на второй, когда подошёл бы четвёртый. Может в запарке перепутал чуть и случайно заднюю ткнул, или просто откатился назад, так и не успев отпустить до конца сцепление. Не, но сдвухтактным мотором понятно, это случается, но четырёхтактным... Это не возможно.

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
А по проблеме затупа, может подогрелся хорошо, и какая-то форсунка подссыкать начала. Потом заглушил, магнитик щелкнул, дальше работать нормально начала. Такое давольно часто случается.