Общие проблемы с дизельным двигателем.
-
obloy
- Всего сообщений: 4
- Зарегистрирован: 20.03.2019
- Вод.стаж с: 2010
- Откуда: Ukraine
- Авто: Vw sharan 7m8, 1.9 avg(tdi), 81КВт, DJY, 2000 г
- Возраст: 44
Общие проблемы с дизельным двигателем.
Приветствую форумчане шарановоды. Есть вопрос, не могу найти ответ на него, при сборе новой головы для двигателя AVG 2000 г.в и последующей замены. Суть вопроса по катологу стоят две пружины 13 и 11на каждом клапане, а в реалее только одна 11. делема на что влияют данные пружины и необходимость установки двух?? Спасибо
-
Cateika
- Главный электрик форума

- Всего сообщений: 4040
- Зарегистрирован: 25.03.2013
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: KZ, г.Рудный
- Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.
Общие проблемы с дизельным двигателем.
Что касаемо моторов AVG, то они ВСЕ с 1 пружиной на клапан...
Отличаются между собой количеством витков, след. = длинной...
По каталогу с двумя пружинами и нижней тарелкой были: все 1Z, только часть моторов AHU и AFN... Там в каталоге и указаны до какого времени уст. по 2 пружины ( 6/96 - 12/97 ) и ещё указаны номера моторов, до какого номера было 2, и с какого номера стали ставить 1...obloy: 21 сен 2020, 13:00 ...по катологу стоят две пружины 13 и 11на каждом клапане, а в реалее только одна 11...
Что касаемо моторов AVG, то они ВСЕ с 1 пружиной на клапан...
Отличаются между собой количеством витков, след. = длинной...
-
obloy
- Всего сообщений: 4
- Зарегистрирован: 20.03.2019
- Вод.стаж с: 2010
- Откуда: Ukraine
- Авто: Vw sharan 7m8, 1.9 avg(tdi), 81КВт, DJY, 2000 г
- Возраст: 44
-
11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Общие проблемы с дизельным двигателем.
Две ставились, чтоб клапан не крутило. У них витки в разные стороны. Потом решили, что это не принципиально.
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
petr
- Специалист

- Всего сообщений: 1221
- Зарегистрирован: 09.11.2015
- Вод.стаж с: 1991
- Откуда: Губкин.Белгородская обл
- Авто: Шаран 2010г. BRT.KYF.
- Возраст: 50
Общие проблемы с дизельным двигателем.
подскажите с чего начать на что посмотреть.
ну нет той мощности как раньше.заводится работает на холостых.все нормально.при нагрузке .ну как нагружено на него с пол тонны.и такое впечатление как какойто цилиндр не полнотью работает.не троит .
это началось как поменял распредвал и гидрики.грм на нуле.
ну нет той мощности как раньше.заводится работает на холостых.все нормально.при нагрузке .ну как нагружено на него с пол тонны.и такое впечатление как какойто цилиндр не полнотью работает.не троит .
это началось как поменял распредвал и гидрики.грм на нуле.
-
11piligrim11
- Супермодератор

- Всего сообщений: 7544
- Зарегистрирован: 12.03.2013
- Вод.стаж с: 1995
- Откуда: г.Минск
- Авто: VW Sharan, 1.8 20V Turbo, AWC 2001 г.в. Мешалка
- Возраст: 48
Общие проблемы с дизельным двигателем.
А что синхронизация показывает?
Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками.
11piligrim11
11piligrim11
-
petr
- Специалист

- Всего сообщений: 1221
- Зарегистрирован: 09.11.2015
- Вод.стаж с: 1991
- Откуда: Губкин.Белгородская обл
- Авто: Шаран 2010г. BRT.KYF.
- Возраст: 50
Общие проблемы с дизельным двигателем.
синхронизация -0.это я всегда выставляю.
Отправлено спустя 1 минуту 57 секунд:
и больше 140 разогнать не получается.раньше 165 максимум был.и вроде разгоняется более мение но при разгоне и при нагрузке такое ощущение что как подтраивает.
Отправлено спустя 1 минуту 57 секунд:
и больше 140 разогнать не получается.раньше 165 максимум был.и вроде разгоняется более мение но при разгоне и при нагрузке такое ощущение что как подтраивает.
-
Шамиль80
- Постоялец

- Всего сообщений: 174
- Зарегистрирован: 14.05.2018
- Откуда: Сергиев Посад
- Авто: Алька 2014г. 2.0 tsi DSG6 200 бешенных коней.
Общие проблемы с дизельным двигателем.
Я давно перестал крутить этот ноль, стопора и всё.
P.S. бывает так что ноль кривой, т.е. он стоит за параметрами.
поставь по стопорам и попробуй. Я сильно сомневаюсь что на заводе ноли ловят. По стопорам собрали и вперёд.
Я давно перестал крутить этот ноль, стопора и всё.
P.S. бывает так что ноль кривой, т.е. он стоит за параметрами.
-
petr
- Специалист

- Всего сообщений: 1221
- Зарегистрирован: 09.11.2015
- Вод.стаж с: 1991
- Откуда: Губкин.Белгородская обл
- Авто: Шаран 2010г. BRT.KYF.
- Возраст: 50
Общие проблемы с дизельным двигателем.
всегда был ноль а тут не ноль.?!
и штопор тоже всегда ставлю.после на ноль вывожу.
короче.это не причина.че то другое.
и штопор тоже всегда ставлю.после на ноль вывожу.
короче.это не причина.че то другое.
-
petr
- Специалист

- Всего сообщений: 1221
- Зарегистрирован: 09.11.2015
- Вод.стаж с: 1991
- Откуда: Губкин.Белгородская обл
- Авто: Шаран 2010г. BRT.KYF.
- Возраст: 50
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
Мобильная версия