Ремонт системы кондиционирования салона. Не работает кондей.

Сообщение **Vofik** » 17 май 2020, 14:47

vovan1: 17 май 2020, 08:33 Доброе утро!!! Есть такой вопрос, можно ли увидеть через Васю давление в системе климата хладагента.

Объективную информацию даст только подключение манометров.При наличии от 80гр.фреона(давление около 4.5бар,в зависимости от температуры окр.среды) муфта компрессора уже будет притягиваться,но холода не будет(это если ориентироваться по притягиванию муфты)Следующая ситуация -Муфта не притягивается,это либо нет фреона,либо неисправности в области датчика давления,либо проводка,либо проблемы с электромуфтой. Для любителей ездить без защиты двигателя- очень часто после зимы,из-за того,что прижимная пластина покрывается рыхлой ржавчиной,при включении кондиционера из-за неплотного прилегания муфта разогревается до такой степени,что перегорает термопредохранитель инсталированый в обмотку муфты меняется не сложно,но лучше этого избегать,не забывая о защите двигателя.Посему меряйте давление и делайте выводы.

Сообщение **upiter** » 29 май 2020, 22:02

Подниму вопрос о масле для компрессора!В данный момент система у меня заправлена,кондиционер работает,но холодит очень слабо.В прошлом году ставил новый конденсер, при заправке мастер сказал что компрессор у меня слабо качает.Купил зимой другой б/ушный в очень хорошем состоянии.Сегодня решил проверить масло на нем,открутил пробку,вылилось немного масла(кот наплакал),масло чистое.Так вот,сколько всего залить в компрессор масла!

А где-то была тема по ремонту компрессора. Там пол стакана по-моему.

Сообщение **upiter** » 30 май 2020, 18:04

11piligrim11: 30 май 2020, 17:25 Там пол стакана по-моему.

Ну это грамм 50 наверное!Ладно уточню у кондерщиков!

В стакане 250. 250/2=125

Сообщение **upiter** » 30 май 2020, 19:34

Ну я со стакана не пью,обычно с рюмки!

Сообщение **upiter** » 31 май 2020, 20:58

Поменял я сегодня компрессор,масло пока не доливал!

Сообщение **Vofik** » 01 июн 2020, 10:50

upiter: 31 май 2020, 20:58 Поменял я сегодня компрессор,масло пока не доливал!

Полное количество масла для варианта с двумя испарителями(перед,зад) будет 250гр. При замене конденсора(радиатора кондиционера) на новый,добавляется около 80 гр.Добавляя масло в систему,нужно понимать,что для нормального испарения нужно в испарителе иметь место для процесса испарения.Даже в Вашем варианте мотора,и года выпуска,есть три варианта системы;1-один испаритель- 700-750гр фреона;2-два испарителя 1350-1400гр,3- два испарителя 1050-1100гр.В вашем варианте скорей всего будет третий вариант.Соответственно полный обьем смешанного вещества(масло+фреон)у вас будет по максимуму 1350гр.вот за эти значения выходить и не стоит,иначе если будет ,,передоз,,либо по маслу,либо фреоном,то помимо повышенного давления будет и снижение охлаждающих свойств ввиду недостаточного объема для испарения в испарителе.Посему,на мой взгляд,лучше чтоб масло было точно по норме можно и немного больше,но при заправке заправить грамм на 150 меньше фреона и добавляя по 50 гр.смотреть на давления и температуру на воздуховодах,лучше недозаправить фреоном,чем иметь масляное голодание.Точное количество масла в системе не даст ни одно супер пупер крутое оборудование!!!Только после промывки системы на спецоборудовании,можно условно считать,что в системе ноль масла.Да,в копрессоре(б/у) должно было быть внутри масло,и дырки так же должны быть закрыты.Без масла,компрессор даже в супер состоянии(внешне)через годик лежания в каком нибудь контейнере покроется внутри коррозией))

Сообщение **upiter** » 02 июн 2020, 20:01

Что скажете? Записался,завтра еду,промывка-заправка 5тыс!

Vofik, Володя, на сколько я понял, имеется ввиду количество масла не в системе, а в запоршневом пространстве компрессора. Под пробкой, которая сбоку на корпусе компрессора.