Зильоная Пуля (или ни хрена не починил, так и езжу)

[miki996]

да крышку проверить пару минут делов.
нужен насос с манометром и все. ставишь крышку на место. скидываешь тонкий шланг и
качаешь насосом вроде 1.2 атм. должна после этого она сбрасывать давление после 1.2

[11piligrim11]

ради чистоты эксперимента воткнуть старую хепу

Я бы попробовал. В любом случае, если всётаки самое страшное - прокладка, то помпу в любом случае снимать. А так, сто процентно помпу исключишь. Патрубки действительно должны быть твёрдыми. Ну не дубовыми, но и губчатыми. Такими, твёрденькими. Крышка копеечная. Да и проверить указанным miki996, способом можно. Только давление по моему чуть выше должно быть. ИМХО А за одно, проверишь целостность самого расширительного бочка и шлангов. Только от малого внутреннего давления так температура скакать не будет, я так думаю. Может попробуй всётаки заменить термостат, и на всякий случай промыть систему, особенно радиатор. Помнишь, как-то писали про какую-то внутреннюю хрень осыпающуюся внутри радиатора, и забивающую там всё на свете.

[miki996]

Помнишь, как-то писали про какую-то внутреннюю хрень осыпающуюся внутри радиатора

это в отопителе.
в радиаторах этого нет.

[shariksmol]

Может попробуй всётаки заменить термостат,

Валер, по моему он выше вообще его выкинул и заглушил малый круг.

[Power]

По совету Макса помпу "сварил" в кипятке. Крыльчатку провернуть не удалось. И помпа вернулась на свое место. Как и термостат.
Без последнего двигатель не греется на ходу совершенно. Еле-еле 75. А печку включишь, и она не греет, и температура 65.
Нашел у соседей крышку бачка от Шкоды. Вынул из нее клапан, и поставил в свою крышку.
Поездил немного. Симптомов перегрева не обнаружил. Потарахтел на ХХ. Все исправно работает. Вентиляторы включаются. Масло и ОЖ как раньше. Все ОК.
Подъехал к дому. Оставил тарахтеть на холостых. Вентиляторы исправно включались. Стрелка не шкалила. Маленько гуляла как и положено, в такт с включением-выключением вентиляторов. Но масло снова неадекватно , хоть и не превысило предельных величин, но нагревалось выше обычного, и резко остывало.
В общем, что-то по-прежнему не в порядке. Хоть на ходу перестало шкалить. А то в последнее время и такое случалось...

[miki996]

Но масло снова неадекватно ,

во блин. раньше у меня не было(на дисплее) и мне мозг не парило.
вывод. может забьешь....

[Power]

Нет. Ведь раньше так не было. И причина тому есть. Вот найти ее проблема...
Если забить, то получим как в поговорке, "хороший стук наружу выйдет".
Может статься, что обойдется прокладкой, например. А вот если забить, то может и голова понадобится. Вот я к чему.

[Power]

На ходу перегревов пока не отмечено. Все нормализовалось. В пробках не стоял, плясать пока рано.

Помнишь, как-то писали про какую-то внутреннюю хрень осыпающуюся внутри радиатора

это в отопителе. в радиаторах этого нет.

Есть. Просто не во всех . Радиатор Валео такие штуки имеет.

Поскольку крышка взята взаймы, какую посоветуете купить?
Оригинал?

[11piligrim11]

Само собой. Лучше оригинала врятли что найдешь. А про масло, может его охладитель подзабит на масляном фильтре. Масляного же радиатора у тебя же нет. Я когда меняю ОЖ, всегда с него нижнюю трубку снимаю. С него каки всякой много обычно стекает.

[Power]

Охладитель от дизеля, в полтора раза мощнее стокового. В том году прикрутил. Не забит ничем. Ибо вообще в системе нет ничего, что может забить - все предельно чисто.
Приехав на дачу, специально грел мотор. Тишь-благодать. По компу смотрел- венты включаются чуть раньше положенного. На 96 градусах где-то. Все отлично. Масло тоже. Сегодня, кстати, на улице гораздо теплее. А греться перестал.
Заменю "крышман", у буду считать вопрос с перегревом закрытым.

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
Когда букой смотрел Т двигателя, заметил интересную штуку- иногда, на пару сек показывает минус 33'С. Дважды было. И все.
Скинул разъем с ДТОЖ. А показания присутствуют. В блоке. Приборка упала , конечно.
Ломаю голову, теперь, где же датчик для мозгов.