Тюнинг тормозной системы ):(

Сообщение **Eagle911** » 14 апр 2018, 09:58

11piligrim11: Aka777, Мда. Конечно не каждый сможет раскошелиться на такие понты, но выглядеть будет красиво, думаю, что и работать будет не хуже. Не забудь записать маркировку колодок. Иначе, через год забудешь, и при следующей замене придётся подбирать тупым прикладыванием старой, к вариантам новой.

6 поршней будет не то что не хуже)))))

Сообщение **Aka777** » 14 апр 2018, 18:13

Спасибо, весь протокол выложу с фотоотчётом

Сообщение **Aka777** » 15 апр 2018, 15:35

Рассматриваю варианты с 330 тормозными дисками 09.A726.11 вместе с супортами z17. Параметры дисков самые что ни на есть приближенные к шарановский.

Сообщение **Hadmig** » 22 май 2018, 23:45

Aka777: Рассматриваю варианты с 330 тормозными дисками 09.A726.11 вместе с супортами z17. Параметры дисков самые что ни на есть приближенные к шарановский.

Давай уже делай быстрее!
Хочется на это посмотреть!

Отправлено спустя 16 минут 16 секунд:

macsafe: На 313 спереди стоит переходить с моих 296 (вроде)?
Дадут эти несколько мм толк?
Зад пока не планировал трогать

Я интересовался этим вопросом.
Даже табличку составил.

Еще не учтены тормозные шланги.

296 на наши машины не ставили.

Были 3 варианта:
1. 288х25 под диски 15'.
2. 300х26 под диски 16'.
3. 313х26.

288 от вариантов 2 и 3 отличается практически полностью.
Варианты 300 и 313 отличий меньше, но все равно практически все нужно менять.
Но с 288 тормозами самое печальное, что они отличаются по креплению от вариантов 2 и 3.
Тупо снять свой суппорт и поставить больший не выйдет.
У 228 скоба крепится к поворотному кулаку болтами М14, а у 300 м 313 болтами М18.
Не уверен, но вроде как можно тупо рассверлить свой поворотный кулак под нужную резьбу.

У меня как раз стоит вариант 288мм..

У меня как раз задние диски подошли.
Думаю через пару месяцев апнуть задние тормоза с 268х10 на 294х13,5.
Но только суппорта ставить не родные, а от Рено Трафик, у них диаметр поршня 41мм вместо 38 у VW.
И колодку от Рено, только она без датчика износа...

Сообщение **ursul** » 23 май 2018, 00:18

Lucas 41 много где стоит. Пежо 408, гольф 4

Сообщение **Aka777** » 23 май 2018, 06:35

Я в детстве на 300 блины на ВРШ гольф ставил вот такие - фото взял на драйв есть куча инфы по ребилду
С Ауди но их ставил наоборот левый -правый ибо диаметры цилиндров разные, у Ауди они к салону ближе установлены, прокачивать неудобно, но еффект был однозначно!

Отправлено спустя 2 минуты 8 секунд:
И сверлить ничего не надо

Сообщение **Power** » 23 май 2018, 15:55

У меня на "сотке" эти гирлинги и стоят штатно

Сообщение **Aka777** » 23 май 2018, 20:09

А какой вес у "сотки" и как тормоза по жопомеру работают? Думаю хорошо.

Сообщение **Power** » 24 май 2018, 02:17

У неё усилитель тормозов гидравлический. Если усилитель работает- то она не тормозит, а кидает якорь. Передней осью. Термос , лежащий на задней полке , расколотил лобовое стекло . То бишь его полет был почти горизонтален.
Масса полноприводной что-то в районе 1880.
Плохо только то, что усилитель к такому возрасту уже скорее не рабочий, чем рабочий.((

Сообщение **Hadmig** » 24 май 2018, 11:33

Aka777: Я в детстве на 300 блины на ВРШ гольф ставил вот такие - фото взял на драйв есть куча инфы по ребилду
С Ауди но их ставил наоборот левый -правый ибо диаметры цилиндров разные, у Ауди они к салону ближе установлены, прокачивать неудобно, но еффект был однозначно!

Отправлено спустя 2 минуты 8 секунд:
И сверлить ничего не надо

Может я что то не понимаю, но даже при совпадении креплений тут еще большую роль играет скоба и диск.
Суппорт должен располагаться симметрично плоскостей диска, а диски у нас уникальные...
Такой высоты дисков нет ни у одной другой машины...