Прозвонил ежа своего.
1-2=5,5МОм
1-3=5кОм
2-3=5,5МОм
Еж живой походу?
Отправлено спустя 27 минут 29 секунд:
ksa04121981: на ежике замерь напряжение на тонком проводе, он управляющий.
1 щуп на массу, второй на тонкий провод разьема. И обороты меняй на климате и смотри показания.
Померь еще, на 1м должно быть всегда (с вкл.зажиганием естественно)+12в, есть?
А у меня нет. На 1 контакте ежа постоянно 9.83 В вне зависимости от установленных оборотов на климе. При этом АКБ 12,2В.
При выключении климата уменьшением оборотов напруга на 1 контакте плавно спадает до 0В.
Куда копать?
Отправлено спустя 5 минут 17 секунд:
Это я на отнлюченном разъёме ежа мерил. Или надо в сборе?
Отправлено спустя 1 час 34 минуты 12 секунд:
Померил в сборе. Всё ещё печальней. Итак при подключенном еже и включенном зажигании напряжение на 1 управляющем контакте 9,83В. При отключённом 7,55В. А должно быть 12 судя по выше написанному?
На изменение оборотов реакции никакой, напруга не меняется.
Долез до релюхи 449, отвечающей за V2. В силовой цепи контакты 3-5 12В присутствуют всегда, управление 1-2 появляется при включении зажигания.релюха греется чутка. Поменял с другой такой-же-все аналогично.
То есть не реле. 22 пред на 30А тоже жив.
Что остаётся? Сам блок климы выдает слабый сигнал на еж? Силового питания на еже и вентиляторе тоже нет, схемы с телефона найти не могу...
Мобильная версия

