Общие проблемы с бензиновым двигателем

Сообщение **Vitalijster** » 21 июн 2018, 13:00

Не знаю как на ATM, но раньше на ADY не обязательно было с компом адаптировать заслонку. Можно просто включить зажигание и не заводить двигатель (вроде должна быть выжата педаль сцепления или тормоза, педаль газа не трогать). Заслонка пошуршит где-то около минуты или меньше и остановиться (лучше слышно в гараже в тишине, на улице не слышно было), значит адаптировалась). Потом выключаешь зажигание и можно заводиться...

Сообщение **Sanya198914** » 21 июн 2018, 13:41

Может фото у кого есть где на впусконом коллекторе находиться.И можно ли ее почистить окуратно что б адаптацию не делать

Сообщение **ursul** » 21 июн 2018, 15:03

Sanya198914:Может фото у кого есть где на впусконом коллекторе находиться.И можно ли ее почистить окуратно что б адаптацию не делать

Дроселька реально потом чистая. Снимал, проверял. Чистит ли егр незнаю.
Будет пердеть, смердеть и димить некоторое время.
Код товара 23079 или W23079

Сообщение **Vitalijster** » 21 июн 2018, 15:12

Sanya198914,
На твоем моторе после фильтра и расходомера (ДМРВ ) по схеме идет патрубок (номер 10), хомут (номер 13) а следующая дроссельная заслонка (на этой схеме без номера).
После чистки всегда лучше адаптировать. Но если нормально заведется и будет работать, то значит не сильно сбилось, какое то время можно поездить, но при случае лучше адаптировать.
Можно попробовать тем способом что я писал, на не заведенном моторе заслонка сама должна отшуршать до остановки (30 - 60 сек.). Забыл сказать, что мотор должен быть прогрет до рабочей температуры. Но все равно компьютером адаптировать надежней.

Сообщение **andrey_kmv** » 21 июн 2018, 15:25

Валер, ну не знаю, ничего я не адаптировал после чистки, само через несколько км. адаптировалось.
Sanya198914, снимешь воздушный фильтр и дальше по патрубку, за двигатель.

andrey_kmv: после чистки, само через несколько км. адаптировалось.

Есть такой способ. Но компьютером точнее.
Не сбить адаптацию не возможно. Особенно, если после чистки не вернуть заслонку в крайнее (закрытое) положение.

Сообщение **Sanya198914** » 24 июл 2018, 10:34

Подскажите двигатель 2.0 АТМ ЕГР почистил, ошибку "чек" сбил, поездил почитал, ошибок нет, двигатель все равно заводиться и сразу глохнет , со второго раза заводиться плавают обороты т.е как бы хочет заглохнуть это все на холодную. При езде на первой и второй передачи на не больших оборотах падергивает машину . Вопрос что это такое??????? ( на горячую кроме подергивания все норм)

Сообщение **ursul** » 24 июл 2018, 10:50

Похоже на разьем на дросселе. Неодет до конца. Било похожее

Сообщение **andrey_kmv** » 24 июл 2018, 11:08

Sanya198914, грамотнее всего, чтобы не гадать, снять логи. Ошибок по электронике двигателя нет? Свечи в каком состоянии?

Сообщение **Sanya198914** » 24 июл 2018, 13:56

А где этот разьём находиться на заслонку, если можно фото????? . Если б свечи то она бы троила, я так думаю?????