Общие проблемы с дизельным двигателем.

[dmitriy4]

dmitriy4, 1. шлангочки...ну, с ними всё нормуль... однако, в шлангочку актуатор-клапан, очень часто "набивает" масло... и в актуаторе тоже может быть... кста, на этих турбах, актуаторы не гниют, как на турбах с арифметикой...
2.N75 проверь - в тестировании, может даже казаться, что всё ништяк... но, возможно, подклинивание клапана внутри и недержание уплотнения переходов... пшики ВэДэшки - результата не дадут, он разбирается, НО разборка = необратима (конструктив у клапана такой) можно подсунуть более доступный вариант (но опять таки, только с целью проверки !!!) - клапан от ВАЗ 2105...

Ну у меня есть двигло запасное, но только 110 л.с., актуатор отдуда подойдет или нет?? И прошу прощения, что такое N75.
Заранее спасибо.

[Cateika]

На счёт актуатора - не знаю... турбы разные, консьруктив другой, актуатор, по принципу такой же, НО расхождения могут быть, длинна штока - разная...
Клапан N75, управлением давления турбины.

[Александр Козлов]

Здравствуйте, на моём автомобиле ( VW sharan 2000 1.9 TDI AUY ) появилась проблема. При разгоне на оборотах 1800 - 2000 и 2300 - 2500, машина начинает дёргаться и подтраивать. Мощность падает. Если заглущить мотор, проблема уходит не долго. при этих же оборотах едет нормально, потом опять начинать дёргаться и троить. на холостых оборотах работаект ровно. клапан егр чуть чуть в масле. Что можете подсказать! Заранее спасибо!

[suvani]

Диагностика должна подсказать что делать.

[Александр Козлов]

Диагностику не где у нас делать, одни шарлатаны, денег берут не много, а проблему не решают

[11piligrim11]

Александр Козлов, вот по этому и стоит в профиле указать, из каких мест ты родом. А вдруг у нас в твоих краях есть кто тебе поможет. Всех шарлотанов в урну. Ничего пока заумного не надо просто прочитать ошибки. Предполагаю, что это будет передув. Но это я так, пытаюсь шаманство освоить. А подключенный компьютер скажет точнее.

[Александр Козлов]

Спасибо, сейчас всё исправлю в профиле, и попробую пройти дигностику, чуть позже напишу что получилось!

[miki996]

Александр Козлов, надо не попробовать пройти диагностику,а купить шнурок вагком 409.01 за 5-10 баксов в китае и самому делать. хватит кормить тупых диагностов. сейчас приедешь ,пятисотку отвалишь,а результата можешь неполучить.

[suvani]

Свой шнурок это хорошо но его нет а проблему решать надо. 11piligrim11 уже нашаманил, передув, скорее всего так оно и есть. Что делать: взять исправные ДМРВ и давления поставить и посмотреть результаты. Залезть под машину и посмотреть как работает управление турбиной.

[miki996]

suvani, при передуве машина тупо не едет. но никаких дерганий и подтраиваний нет. турбина просто не работает. так что твой ответ "дырка от бублика".