Есть вопрос к спецам по диагностике
Модератор: Atrusha
-
Cateika
- Главный электрик форума

- Всего сообщений: 4040
- Зарегистрирован: 25.03.2013
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: KZ, г.Рудный
- Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.
Re: Есть вопрос к спецам по диагностике
Что за ошибка в памяти ???
... Может с заслонкой и клапаном адсорбера связана как то ...
... Может с заслонкой и клапаном адсорбера связана как то ...
-
mirok
- Участник

- Всего сообщений: 104
- Зарегистрирован: 19.01.2016
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Мурманск
- Авто: Фольксваген Шаран 2002. 1.8Т AWC. 6мкпп. Климат
- Возраст: 44
Re: Есть вопрос к спецам по диагностике
Дак вот и я не знаю, что это. Заслонку адаптировал, а адсорбер вообще никогда не трогал, только когда ГРМ менял, фишки отбрасывал. Ребят, а есть какие нибудь мысли по этому поводу?
Отправлено спустя 3 минуты 59 секунд:
Отправлено спустя 3 минуты 59 секунд:
А как их убрать или посмотреть?
Был Шаран ADY. Галакси AFN. Шаран AWC.
-
Cateika
- Главный электрик форума

- Всего сообщений: 4040
- Зарегистрирован: 25.03.2013
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: KZ, г.Рудный
- Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.
Re: Есть вопрос к спецам по диагностике
Окно открытого блока(контроллера), кнопка "Коды Ошибок -02".
-
TALON44
- Специалист

- Всего сообщений: 1147
- Зарегистрирован: 15.02.2014
- Вод.стаж с: 1999
- Откуда: г.Кострома
- Авто: VW Sharan Syncro,1997г.в.,2.8, ААА, VR6, Carat, AT
- Возраст: 53
-
mirok
- Участник

- Всего сообщений: 104
- Зарегистрирован: 19.01.2016
- Вод.стаж с: 2000
- Откуда: Мурманск
- Авто: Фольксваген Шаран 2002. 1.8Т AWC. 6мкпп. Климат
- Возраст: 44
Re: Есть вопрос к спецам по диагностике
Там я смотрю всегда в самом начале, пишет что все ок, кодов неисправностей нет.
Был Шаран ADY. Галакси AFN. Шаран AWC.
-
alexsharan
- Участник

- Всего сообщений: 103
- Зарегистрирован: 05.03.2014
- Вод.стаж с: 2003
- Откуда: Беларусь.Островец
- Авто: VW Sharan 1999 г.2.0l двигатель ADY
- Возраст: 40
Re: Есть вопрос к спецам по диагностике
Здраствуйте. Вопрос такой. Решил адаптировать датчик топлива(через ВАСЮ).заправил полный бак. Прочетал вашу рекомендацыю. Зашол в 17 контролер всё протестировал тахометер,одометер всё пляшет . Ввожу 30 контролер пишет (Необнаружено) начел майнать, 25 мне ответил, наченаю вводить параметры от108-до208 но стрелка дачика неперемещается, хотя в вашем руковотстве по регулировке уровня топлива написано что что она должна менять положение,, я проюовад вводитб 180,140 некаких изменений оставил на первоначадьных насьройках 250. Чё ты туда полез? Отвечаю. У меня датчик при полном баке зашкалквает за метку полный бак. При езде сжигая топливо опускается до положения 2мм. выше первой красной линий (от половины бака). Машина уже начинает дёргатся глохнуть. Насос уже неподхватует...
-
Cateika
- Главный электрик форума

- Всего сообщений: 4040
- Зарегистрирован: 25.03.2013
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: KZ, г.Рудный
- Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.
Re: Есть вопрос к спецам по диагностике
Различаете разницу между "контроллер" и "канал адаптации" ??? ...
Калибровка стрелки указателя выполняется в 01 канале адаптаций приборной панели (контроллер 17)
Кроме того, с полным баком - нормальной регулировки НЕ добиться !!! ... Откуда извесно, сколько было и сколько залито топлива ТОЧНО ???!!!
Выполняется следующим образом: бак опорожняется полностью, "насухо", заливается 8 литров (нетрудно сделать мерной посудиной)
Стрелка должна лечь на конец красной зоны (от 0 - вторая красная риска...) Это будет соответствовать резервному запасу топлива, принятому = 8-ми литрам
Если стрелка находится в ином положении, то проводится калибровка указателя.
Подключается ВагКом --> 17 --> А10 --> 01
Одна еденица значения примерно равна = 0,3 литра
По умолчанию значение = 0. Можно только прибавлять. +1, +2... до + 20 едениц
Как то так...
ЗЫ...
Извиняюсь, конечно... но это полная белиберда...
Различаете разницу между "контроллер" и "канал адаптации" ??? ...
Калибровка стрелки указателя выполняется в 01 канале адаптаций приборной панели (контроллер 17)
Кроме того, с полным баком - нормальной регулировки НЕ добиться !!! ... Откуда извесно, сколько было и сколько залито топлива ТОЧНО ???!!!
Выполняется следующим образом: бак опорожняется полностью, "насухо", заливается 8 литров (нетрудно сделать мерной посудиной)
Стрелка должна лечь на конец красной зоны (от 0 - вторая красная риска...) Это будет соответствовать резервному запасу топлива, принятому = 8-ми литрам
Если стрелка находится в ином положении, то проводится калибровка указателя.
Подключается ВагКом --> 17 --> А10 --> 01
Одна еденица значения примерно равна = 0,3 литра
По умолчанию значение = 0. Можно только прибавлять. +1, +2... до + 20 едениц
Как то так...
ЗЫ...
Источник... откуда ??? Ссылка ???
-
alexsharan
- Участник

- Всего сообщений: 103
- Зарегистрирован: 05.03.2014
- Вод.стаж с: 2003
- Откуда: Беларусь.Островец
- Авто: VW Sharan 1999 г.2.0l двигатель ADY
- Возраст: 40
-
Cateika
- Главный электрик форума

- Всего сообщений: 4040
- Зарегистрирован: 25.03.2013
- Вод.стаж с: 1987
- Откуда: KZ, г.Рудный
- Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.
Re: Есть вопрос к спецам по диагностике
Обратите внимание, какое значение в 01 адаптации ???... По умолчанию = 0 должен быть... Возможно, что там другое (мало ли... проверить-то, несложно...) и особых "танцев" не потребуется...
В измерениях (08), в приборке(17), есть показания остатка топлива в литрах (калибруя стрелку - они тоже меняются)
Можно, пока бак выкатаете, "потренироваться", подвигать стрелку...
Обратите внимание, какое значение в 01 адаптации ???... По умолчанию = 0 должен быть... Возможно, что там другое (мало ли... проверить-то, несложно...) и особых "танцев" не потребуется...
В измерениях (08), в приборке(17), есть показания остатка топлива в литрах (калибруя стрелку - они тоже меняются)
-
евгенгий
- Бывалый

- Всего сообщений: 678
- Зарегистрирован: 04.10.2013
- Вод.стаж с: 1970
- Откуда: россия Тюмень.
- Авто: шаран 2000 бензин ady 2.л акпп
- Возраст: 72
Re: Есть вопрос к спецам по диагностике
Проверь минуса на двигле.Они под генератором справа.и большой разьем справа от трамблера.Я иглами прокалывал и тестером звонил.В итоге обрезал и спаял.На Дроссель провода были окислены.Саныч.
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 10 Ответы
- 8095 Просмотры
-
Последнее сообщение Гробовщик
Мобильная версия