Аккумулятор

[mitya]

И вооопбще , как правильно подобрать по ёмкости АКБ для конкретного двигателя? На сайтах БОШ или ВАРТА рекомендуют одни, продаваны советуют другие ёмкости. Что скажет ELSA? Я когда говорю продавцам, что для моего AFN нужна 100ка со стартовыми токами 800 и более - то они глаза выпучивают. У АУДИ на этот же мотор (AFN) БОШ советует 75ку

[miki996]

ты больше слушай продаванов.
бери под свои потребности. ППП,Музон послушать на берегу речки летом,
запас одно место....., а насчет мол будет недозаряд,гони всех лесом.
если генератор исправен.

[ahrutsky]

да зимой плотность можно слегка повысить электролитом, ничего страшного, а летом конечно понизить.

а вот у меня вопросы:
1) до какого значения повышать зимой ?
2) до какого значения понижать летом ?
3) на следующую зиму (после летнего снижения плотности) какОе значение должен иметь электролит ?

[miki996]

а вот у меня вопросы:

если такие вопросы задаешь,то это не твое. не думай. чаще заряжай аккумулятор. и будет тебе счастие.ну а если уж хочется. изучи вопрос погуглив интернет.

[FAGUNDOS72]

1. новый аккум при покупке то хоть провЕрен был нагрузочной вилкой или на худой кОнчик ареометром ?
2. А то мот вам "нОвый" "мЁртвый" аккум прОдали ?
3. После двух ваших заряжаний через час после зарядки в аккуме плотность электролита была то какая ?
4. И чё за марка аккума?
5. а еще исправная система запуска авто и отсутствие лишних утечек в электрооборудовании.[/quote]

1.Нет, не то и не другое не проводилось...
2. Нет, продаван проверенный, на протяжении 15 лет беру у него АКБ...
3. Ни когда этим не занимаюсь, пологаюсь на то, что будет Все хорошо...
4. Смотрим постами выше...
5. С этим все пучком, утечек нету...

Сегодня не было прогнозируемых за -30С, утром стукнуло всего -28С без ветра...
Стартер крутил как Кузькина мать , глаз зельенный в АКБ... вот это я понимаю, когда все в поряде с АКБ...

[ahrutsky]

а вот у меня вопросы:

если такие вопросы задаешь,то это не твое. не думай. чаще заряжай аккумулятор. и будет тебе счастие.ну а если уж хочется. изучи вопрос погуглив интернет.

ну вы же даете совет то увеличить плотность, то снизить плотность....
С приведением плотности к норме ясно.
Снижать то её зачЕм ?

Отправлено спустя 12 минут 12 секунд:

1.Нет, не то и не другое не проводилось...
2. Нет, продаван проверенный, на протяжении 15 лет беру у него АКБ...
3. Ни когда этим не занимаюсь, пологаюсь на то, что будет Все хорошо...

1. как тогда можно делать вывод о летней плотности электролита и исправности аккума ?
2. проверенный продаван - гарантия от покупки неправильно хранившегося разряженого аккума ?

[Тима]

Снижать то её зачЕм ?

А за тем что летом вода в аккумуляторе выкипает и плотность электролита повышается...а это приводит к разрушению пластин...
В общем если аккум обслуживаемый...желательно раз в месяц проверять плотность..

[miki996]

ahrutsky, зимой молекулы электродов одевают "валенки" ,что подразумевает их малую скорость бега. и плотность падает. а летом они в кроссовках бегают, от этого вырабатывают лишнюю скорость и повышение температуры. выкипание электролита и т.д. и т.п.
так что не забивай голову. ну его. хватит просто следить за уровнем электролита и заряжать акум. пару раз в год малым током по несколько часов.

[FAGUNDOS72]

ahrutsky, Андрей! ты случайно не ИТРовец или начальник, какой нибудь?
у тебя до тошность, как у моего начальника... что, да как... в натуре, один в один...
терпеть не могу, на работе таких людей- тошнотиков... начнется война (не дай бог, конечно)- я его первого убью...

[ahrutsky]

Снижать то её зачЕм ?

А за тем что летом вода в аккумуляторе выкипает и плотность электролита повышается...а это приводит к разрушению пластин...
В общем если аккум обслуживаемый...желательно раз в месяц проверять плотность..

про разрушение пластин при повышенной плотности и температуре электролита известно ....
Вопрос только о том, какую именно плотность то считать повышенной ?
И для какой температуры ?
А то судя по таблицам на сайтах производителей плотность надо 3 раза в году (на зиму, на лето, на осень-весну) корректировать ...
Кроме того как-бэ нынешние аккумы по уровню испарения воды из электролита вроде уже не такие, как в аккумах при СССР с заменяемыми банками в эбонитовом корпусе.

Отправлено спустя 34 секунды:

ahrutsky, Андрей! ты случайно не ИТРовец или начальник, какой нибудь?
у тебя до тошность, как у моего начальника... что, да как... в натуре, один в один...